前舱是飞行员，后舱是武器操作官。
在后世，曾经有人感叹，双座机其实没有用，单座飞行员就足够用了，反正就是按动电钮的事，实际上，当然不是这样。
对于一架配备强大的武器系统的战机来说，很多时候，不是一名飞行员可以搞定的，就拿现在的雄猫战机来说，前面的AWG…9雷达，拥有数种工作模式，有的模式用来照路，有的模式用来攻击，需要不断地调整雷达的模式，同时，想要发射导弹的话，也需要经过繁琐的操作步骤，绝对不是电视剧中看到的锁定，攻击这么简单。
所以，它必须要两个人配合。
不用说现在这个时代，再过十几年，苏…27是单座的，但是，要具备强大的攻击能力，改进出来的苏…30，依旧是双座的，一个人的手是干不完的。
这就好比在二战时期，一架鱼雷机要三名操作人员，其中有一个人，就是专门负责给鱼雷装订数据的，一个数据错误，鱼雷就不可能命中目标。
秦风首先看的是后座，后座没有操作杆，两块显示屏，占据了后座主要的视野，在显示屏的旁边，密密麻麻地布置着各种按钮，秦风知道，想要操作巨大的AWG…9雷达，是需要专门的雷达官的。
在国内，现在还没有这样的装备，需要等到歼轰七服役之后，才会有两名机组成员的配合方式。
看了几眼，秦风就觉得自己是无法看懂的了，只能来到了前舱，他也没有啥拘束的，直接就坐了进去，如果不能让自己飞的话，在里面感受一下，也是不错的选择了。
国内的战斗机，座舱都相当的狭小，在里面很拘束，要反复训练才能适应，而现在的这架雄猫战机的座舱，就相当的宽大了，这样的飞机，飞起来一定很轻松。
第三百一十四章 翼盒的强大
就在秦风在座舱内过瘾的时候，其他人也都在绕着飞机看。
屠老首先看的是可变后掠翼的转轴。
在此之前，屠老曾经考察过米格…23和苏…20的可变后掠翼结构，和眼前的雄猫战机相比，除去控制方式的区别，一个手动，一个自动之外，还有一个很大的区别，就是翼盒的大小。
米格…23之类的飞机，前面的翼盒很小，可动的机翼是很长的，几乎翼盒就不怎么显眼，而现在的雄猫战机，翼盒很宽大，形成了类似于翼身融合的一个外观特点。
这也算是二代机和三代机的区别了吧，大部分的二代机，都是有着旗帜鲜明的结构的，机身，机翼，机尾，相当的清晰，而三代机，几乎是融合到一起的，看起来整个飞机就像是一个整体，比如现在的雄猫，哪怕是没有了机翼，整个机身，似乎也是一个升力体。
美国的技术是先进的，仅仅眼前的这个翼盒，就只有美国能够做到。
翼盒位于机背部，是一个有一个结构复杂的箱形结构。
翼盒两端容纳可变翼翼根转轴，此部分是可变翼设计飞机的重点，也是飞机死重的来源。
苏联的战斗机，这部分的设计，都是使用钢结构的，强度倒是够了，但是，重量太大，这个问题，一直都没有解决，结果，可变后掠翼的优点，被增加的重量给抵消掉了。
美国没有这么搞，为了使翼盒重量尽可轻而又不应影响强度，格鲁曼采用高强度轻重量的钛合金来制造，由于钛合金使用常规方法无法焊接，为此还发展了真空电子束焊接技术。除了承力外，翼盒也构成了一个整体油箱。
这也是很奇怪的地方，苏联人不缺钛合金，也发展出来了钛合金的加工技术，但是，就是不肯用在战斗机上，宁可用在需要量大很多倍的潜艇上。
美国的SR71黑鸟，用的是钛合金，而米格…25用的是不锈钢，这些都让人难以理解，或许，苏联人认为战斗机就是消耗品，用这种贵重的材料不划算。
当初，对格鲁曼公司来说，这个钛合金的翼盒的焊接，决定了整个项目的成败。
因为这个钛合金翼盒是超越时代的设计，由33个精密加工的钛合金部件，包括锻件和板材组成，需要进行70多次独立的电子束焊接，焊接总长度达46米。
为了焊接这些部件，格鲁曼公司自己研发了真空电子束焊接技术，最终打造出来了强悍的战机。
这种钛合金翼盒也是F…14上最坚固的零件，在多次F…14的坠机中，唯独翼盒被完好保留下来。
这也是其他国家难以仿造雄猫的原因，这个钛合金翼盒，就难倒了其他的国家。
中国也没有这种技术，所以，如果要搞可变后掠翼的战机，就只能使用高强度钢材来打造，这样就会带来重量上的严重缺陷。
在后世，很多人都在感叹，如果当年引进了雄猫战斗机，那海军就直接一步到位了，不用在歼十一的基础上继续研制歼十五了，海空军一体。
但是，他们没有想到，美国人是不会提供技术的，他们只提供整机，国内的军工企业，无法完成这种钛合金的焊接，那就仿制不出来，只能是一批批地采购而已，最终让格鲁曼公司赚个够。
从建国开始，国内的军工企业，就一直都是苏联标准的，仿制苏联的战斗机要容易的多，不用说这种雄猫战斗机，哪怕就是引进了幻影2000，想要仿制也不容易，因为这是体系的变动。
现在，屠老当然还不会知道后世发生的事，他站在这钛合金翼盒面前，感受着西方科技的强大。
真正强大的，不是造出指标多么高的成品，而是基础工业，基础工业决定了一切。这点，只有最深入了解的人才能知道。
屠老在感叹西方的强大，而己方，却只能是在米格…21上修修补补，和西方的差距很大啊。
“这个机翼上，没有挂架？”就在这时，林将军在一旁问道。
每一个人，都在关注自己最擅长的领域，屠老是造飞机的，而林将军是用飞机的，他关注的是这架飞机能够装多少武器。
普通的战机，主要就是在机翼上挂载武器的，但是现在的这款飞机，居然没有机翼挂架？
“是的，对可变后掠翼飞机来说，如果在机翼上设置挂架，会带来很多的麻烦。”佩莱哈克开始回答他的这个问题了。
“由于机翼后掠角是可变的，机翼下的挂架不可能以固定方式装在机翼下，不然武器的指向就不能与机首指向一致，若要挂架随后掠角变动作对应的调整，机械上就变得复杂，重量、可靠性及成本都有影响，所以我们不设挂架，而且，我们战机的扁平机体及翼套提供了足够的位置给武器挂架，我们的挂载能力绝对是所有战斗机中最强大的。”
西欧联合研制的狂风战斗机，有机翼挂架，所以要有复杂的机构，这些挂架是随动的，机翼变动，挂架就跟着动，保持挂载的导弹和机体的平行，而雄猫战机，干脆就舍弃了这一套。
“我们的战机拥有八个外挂点，其中，机腹下面四个，可以挂载四枚不死鸟导弹，也可以挂载其他的武器。”佩莱哈克继续介绍：“翼盒下面，两侧各有两个挂架，可以挂载两枚不死鸟，以及响尾蛇或者麻雀导弹，这些挂架也可以是复合挂架，这样，在挂满了六枚不死鸟导弹之后，我们还可以挂载一定的中程和近程导弹。”
雄猫战机的极限挂载，就是六枚不死鸟，然后还可以同时攻击六个目标，强悍到变态，不过，这种能力很少使用，因为这种战机是在航母上部署的，它可以携带六枚不死鸟起飞，却不能同时携带六枚不死鸟降落，还得往海水里扔两枚，所以，只是一种极限挂载情况而已。
顺着佩莱哈克所指的方向，屠老又向后看去：“那里是着舰钩吗？”
第三百一十五章 让人震撼
雄猫战斗机，是一款舰载机，和陆地上的飞机相比，舰载机是要付出额外的重量的，比如说，它的整体在设计中，要考虑到海上环境的潮湿，要考虑到防腐的需求，这样就会带来结构增重。
而重量增加最多的，还得说它的起落架和着舰钩。
它在降落的时候，每次降落都相当于是一次撞击，起落架必须要强化才行，而且，尾部还增加了一个额外的钩子，用来勾住阻拦索，这些都是和陆地飞机不同的地方，也是大家都没有见过的。
“对，就是着舰钩，它在液压动作筒的作用下，降落的时候紧贴甲板，以便勾住阻拦索，对我们国家的战机来说，很多陆地上的战机，也有这种设计。”佩莱哈克继续说道。
这倒是没有说谎，很多陆地战机在关键的时候，也可以勾住阻拦索，降低滑跑的距离，这是一种额外的措施。
尾部有着舰钩，但是没有减速伞，海军的飞机是不需要的。
屠老从机翼的翼盒下面，一直转悠到了后面，尾部的两台发动机，看起来也都是格外壮硕的。
“这些生产线上的，是给我们美国海军生产的舰载机，使用的依旧是TF30发动机，不过这款发动机已经改进过好几次了，性能也已经很稳定了，给贵方生产的战机，我们会在这里装配最新的F110发动机。”佩莱哈克说道。
发动机，是战斗机的心脏，同时，也是国内最薄弱的地方，国内研发任何一款战机，都会在发动机上卡脖子，想到这里，屠老就在心中不住地感叹，本来国家已经引进了斯贝发动机，还要进行国产化的工程，但是现在看来，这个工程，还真是虎头蛇尾啊，据说已经停顿不前，不了了之了。
三代机和二代机的另一个主要区别，就是全动的平尾，国内的战斗机，平尾大部分是不可动的，就靠着尾部的一点舵面，力矩很小，而三代机的整个平尾，都是可以转动的，这样产生的气动力矩就很大了。
从尾部看熊猫战机，就是另外一种感觉了，两个巨大的菊花上，插着两个竖直的高大的垂尾，间距很大，说不出的壮观，作为一名飞机设计师，屠老感觉，自己的能力，是绝对设计不出这样漂亮的战机来的。
这种双发双垂尾的布局，一看就相当有气势啊，这种布局，其实最初是来自苏联的，苏联人的米格…25战机，为了能够在高空高速中依旧拥有足够的气动控制力矩，才决定上的双垂尾，之后，这几乎就成为了双发重型制空战斗机的标配，F…14，F…15，都是这样的布局，连F…18都给搬过来了。
把己方的歼七拿过来一比，简直就是破烂啊。
屠老在心中有一些期待，也有一些失落，己方是落后的，但是，这种落后，也会让己方有前进的动力，己方肯定也会有这种战斗机的！
屠老望着战机的尾部定定地出神，而这个时候，秦风已经从座舱里面下来了，要是按照他的性格，他在上面坐一天都不肯下来的，但是现在，秦风又想到了更让他期待的东西。
“佩莱哈克先生，我们可以看看机头吗？”秦风问道。
国内的战机，各种方面都是落后的，除了发动机，机体之外，航电也是重要的一部分内容，而这款飞机，最强大的，当然就是它的AWG…9雷达和不死鸟导弹的组合了，现在，秦风非常想要看看它的机头雷达。
“当然可以。”佩莱哈克说道，两名工作人员过来，开始在机头的侧面，加装一个推杆，然后，随着推杆的向前滑动，机头的雷达，逐渐显示出它的真容来。
那里，一块巨大的平板，出现在大家的眼前，当看到这个平板的时候，所有人都屏住了呼吸，这就是美国最先进的科技的体现，现在的法国人还没有搞定的平板缝隙雷达天线，人家美国人在七十年代就已经开发出来了！
这是一块绝对的平板，谁能想象，它没有弧面，却能够把雷达波给辐射出去，而且效果更好！
在平板的正面，还有两组类似八木天线的馈线，在后面，则是它的驱动机构。
除了平板的震撼之外，另一点，就是它的巨大，它的直径接近一米！在国内，没有任何战斗机有足够的空间容纳这种口径的雷达的，机头根本就没有那么大，根本就放不进去！
秦风静静地望着这款雷达，这一刻，就像是看到了自己的爱人一样，传说中三百公里的扫描距离，就是这种战机创造的神话，就是眼前的雷达创造的神话！
似乎是很乐于展示这款雷达，佩莱哈克让工作人员把一旁的设备舱也给打开了。
“我们的雷达是模块化的，这些电路板，都是插接进去的，需要检修的时候，直接就能通过插拔来实现。”佩莱哈克说道。
国内都是堆叠形式的，比如歼七，要拆卸应答机的话，需要把上面一层层的设备都拆下来才行，这是相当不方便的，但是，眼前的这款雷达，在设计的时候就充分考虑到了维修的便利，整个系统分成了31部分，如果是野战情况下，直接更换就行，送回工厂维�