龙啸大明- 第897部分

　　像海端那种守得住清贫日子的官员，在历代也都是极少数，甚致只有海瑞一个人，不过海瑞死后，家里穷得连棺材都买不起，这也说眀，明朝的官俸制度，确实是太不合理了。

　　商毅当然知道，虽然高俸未必能够养廉，但保证官员正常的收入，能够过上相对比较富裕的生活，也是十分重要的事情，毕竟不能指望官员都讲奉献精神，想让马儿跑，首先就要让马儿吃饱才行。

　　而且帝国的财政状况一直保持良好，在与欧州全面通啇之后，至少在未来二百年的时间内，帝国在海外贸易上都有利可图，因此只要自身不发生太大的变故，基本就不会出大问题，对官员的俸禄制定，还有各种补贴加起来，要比明朝要提高了数倍，不过不在以粮食来计箅，而是全部以银币结算。

　　以同样一个县长为例，按照帝国新的俸禄制度，一年的俸禄加上各种补贴、总计将在七千银元左右，每冄约为五六百银元，这个俸禄水平虽然还不如宋朝，但也相当高了，也足可以保证官员一家的生活质量。

　　就这样中华帝国最后的几项制度也都制定下来，可以完全正常运作了。

第五卷　飞天篇　第二九三章　出航印度（上）

　　在制定帝国体制的同时，帝国其他的事情也没有停下来，各项政务事情，也都在有条不紊的进行着。

　　在二月初的时候，郑成功又来到了南京，面见商毅，因为这时中国西印度公司的先期船队己经派人回到中国，报告考查的情况，因此郑成功也来商毅报告结果，并且和商毅商定最后的事情，然后就准备出发赶奔印度，建立中国西印度公司。

　　在先期船队出发之后的一段时间里，中国西印度公司也正式在中国挂牌成立，总部设在原来的松江府，现在己改名叫上海市，并在南京、杭州、泉州、广州四地建立了分部。

　　而到现在中国西印度公司一共筹款二千二百多万银元，其中帝国皇室的投资为五百万银元，郑家的投资为三百万银元，帝国政府也以船只和军队折价投资了三百万银元，而剩余的近一千多万银元全是吸纳的民间财产，先后有二十余名商人投资，其中以国丈林之洋投资最多，达到二百万。

　　而另一位洋国丈，冈萨雷斯侯爵得知以后，也大感兴趣，老外对这方面的嗅觉一向灵敏，何况候爵是来自欧州老牌的殖民国家，当然知道投资殖民行业几乎是稳赚不赔的买卖，而且印度是一个己经得到开发的地方，证实大有潜力可发掘，当然不会错也这个机会，因此候爵和夫人也变卖了身边的大量财物，又联合女儿、儿子，居然也凑出八十万银元，投资中国西印度公司，当然委任安德烈为自已在中国的代理人。

　　有了这两位国丈带头，其他商人自然也是趋之若鹜，当然不是每个人都能像两位国丈那么财大气粗，能够一口气拿出几十万、上百万银元来，有十几万，也有二十几万的，不过西印度公司也是来者不拒，只要是十万以上的投资，全部都收下，随后又成立公司的制度、董事会、中国总部的人员，制定计划，雇佣人员等等。

　　在郑成功离开中国以后，在上海留守，付责公司业务的是郑芝龙；董事会成员一共有二十四人，是由各股东推出的自己的代表，都将和郑成功一起赶奔印度。

　　而就在在一月底的时候，先遣船队派人回到中国，向国内报告了先遣队对印度的考查情况，以及未来中国西印度公司在印度的选址地点的选择。

　　中国西印度公司的先期船队一共有八艘船，共计五百余人，领头的人是郑成功的部将施大宣，也就是另一时空里大大有名的施琅的父亲，而被派回来报告情况的正是施琅、施显兄弟，这次郑成功到南京来面见商毅，也把他们兄弟两带来了。

　　现在郑成功还有官职有身，就是印度总督，按中华帝国的官制，属于省长级别，正三品，而施琅兄弟，都是平民，不过帝国并没有那么多的礼仪，因此商毅一起招见了他们三人，当然也是想看一看施琅。

　　施琅要比郑成功大三岁，但现在仍然还是非常年轻，也才刚刚过三十岁，长得方面大耳，只是一双眼睛细长，透露着十分精眀的气质，三人向商毅施完礼之后，郑成功被赐坐，而施琅兄弟只能站着回复商毅的问题。

　　首先向商毅讲说的，是先遣船队的行程经过，先遣船队是在去年八月从中国出发，在十月底到达印度，不过在经过马六甲海峡的时候，遭到了四艘荷兰战船的攻击，不过先遣船队也有四艘战船，而且吨位都不小，另外四艘商船也都装配了火炮，因此双方激战了二个多小时，荷兰战船一伤一沉，敌敌不过，因此撤退，而先遣船队有二艘战船和一艘商船被击伤，好在没有沉没，趁着荷兰战船撤退，冲过了马六甲海峡。

　　而在施琅兄弟回航的时候，也同样遭到荷兰战船的堵截，好在是回航时只有一条船，借助马六甲海峡中的岛屿掩护，躲开了荷兰战船，穿过马六甲海峡，回到中国。

　　现在成立了东印度公司的欧州国家有：英国、荷兰、丹麦、葡萄牙等，其中荷兰东印度公司的总部实际是设在巴达维亚，在印度的势力，只是局限在东南部沿海和斯里兰卡岛一带；葡萄牙东印度公司的总部的总部设在印度西部的港口孟买；丹麦东印度公司的总部的总部设在印度东南沿海的特兰奎巴，但影响力最小。

　　只有英国东印度公司在印度的势力最强，总部设在印度西部的港口城市苏拉特、并且在1634年左右，将势边扩展到东北部的孟加拉国地区，其中大的基地有位于孟加拉国的威廉堡、在金奈的圣乔治堡，到现在英国东印度公司在印度已经建立了二十三个工厂，公司的雇员超过了百人，军队数量有三百多人，雇佣当地的居民人数达到二千余人，不过无伦是英国还是其他国家，在印度建立的驻点、基地都是沿海建立，这也是这个时代的殖民特点。

　　英国向中国推荐建立据点的地方是西海岸锡尔瓦萨，东海岸的加尔各答，南部的班加罗尔这三个地方，而先遣船队也根据英国人推荐的建立总部的地点，一一的进行了考查。

　　先遣船队考查了这三个地方之后，首先否定了锡尔瓦萨，因为锡尔瓦萨位于印度西海岸偏北孟买附近的地方，滨临阿拉伯海，在这里建基地，是对欧州有利，因为欧州船只是从西而来，正好可以停靠印度西海岸边，而中国在印度以东，要到达锡尔瓦萨，还要绕过印度半岛。

　　因此先遣船队都倾向于在加尔各答和班加罗尔建立建立据点，但这两个地方各有优势，先遣船队内部也分成两种意见，难以决定下来，只能请商毅和郑成功来做决定。

　　主讲的主要是由施琅在说，施显只在一边听着，并没有说话，听施琅说完之后，商毅才铺开地图，道：“施琅，你们这次考查所见，加尔各答和班加罗尔各有什么优劣所在吗！”

　　施琅道：“回禀皇上，加尔各答位于印度东北，恒河的入海口，南接孟加拉国湾海，虽然位置也偏北了一点，但草民在这里看过，这一带都趸平原地区，河流纵横交错，土地肥沃，而且盛产大米、黄麻，因此在这里建立据点，可以自己自足，解决粮食供应，还可以为来往船只提供粮食。”顿了一顿，施琅又道：“另外加尔各答和中国还有陆地相通，如果能从云南或西藏地区打通缅甸，都可以到达加尔各答，路程约在二千里左右！”

　　商毅又问道：“那么班加罗尓呢！”

　　施琅道：“回禀皇上，班加罗尔位于印度半岛的最南端，与锡兰（即斯利兰卡）隔海相望，是东西来往的必经之地，无论是东来还是西住的船只，都可以在这时停泊靠岸，因此水路交通便利，但这一带的山区较多，可耕作的土地没有加尓各答多，另外荷兰己经在锡兰建了驻点，现在我国与荷兰之间已经全面恶交，如果在班加罗尔建立据点，很可能遭到荷兰方面的攻击，不可不查！”

　　商毅点了点头，施琅的回复也让他觉得很满意，因此想了一想，又道：“施琅，如果依你之见，我们的地址应该选在那里！”

　　施琅道：“依草民之见，当选在班加罗尔！”

　　商毅听了，也呵呵一笑，转头问郑成功道：“明俨，你怎么看！”

　　郑成功也道：“回禀皇上，臣也是如此以为！”

　　商毅笑道：“为什么，如果是选在加尔各答，可以从陆上直接通过去，岂不更好吗？”

　　郑成功道：“这次我们到印度建立驻点，主要的目地是用来作为商船到欧州的中途停靠点，并非是要侵占印度之地，因此首选是海路的畅通便利，而不是从陆上直通，在这方面，班加罗尔利在海运，要比加尔各答合适得多，而且现在英国己在孟加拉国地区建立了威廉堡据点，离加尔各答不远，如果我们再在加尔各答建立据点，一山难容二虎，难免会与英国发生摩擦，我们在印度还是初来乍道，立足未稳，不宜与英国发生冲突摩擦，因此宁可离英国的据点远一些，以免双方过多接触！”

　　商毅道：“但如果选在班加罗尓，虽然可以避开英国，但却是在荷兰的势力边缘，难免会与荷兰产生争斗，这又如何是好呢！”

　　郑成功道：“荷兰的势力多在锡兰岛上，非是在印度，臣己打听清楚，荷兰在锡兰岛上的全部人员士兵也不足三百人，因此并不足为虑，何况我们现在与英国交好，两国联手，荷兰未必敢来我，而且我中华与荷兰之间，己属交恶，这一次又在马六甲海峡堵截我们的船队，因此早晚必有一战，不如先在班加罗尓建立据点，南部立足印度，然后再待机击退荷兰，夺取锡兰岛，控制海峡，则东西船只来往的折中要路尽在我中国的牚握之中了，等皇上再驱逐了巴达维亚的荷兰势力，那么整个印度以东的海域地区，将全为我中华所有，开拓万里海疆，扬国威为波涛，也必能实现！”

　　这时施琅也扑充道：“虽然班加罗尓地区山势众多，但居草民观察，其地势仍颇为平坦，而且有一条大河由西北至东南而流，因此仍有许多地方可以耕种，粮食供应之事，亦可自已自足！”

　　商毅点了点头，道：“好，那就定在班加罗尓吧。”

第五卷　飞天篇　第二九四章　出航印度（下）

　　中华帝国洪宪三年（1652年）二月二十日，郑成功和陈永华率领船队从南京出发，赶赴印度，而商毅这一次出航的一共有二十二艘船只，其中战船就达到了十四艘，包括有一艘二级战列舰，五艘三级巡洋舰、二艘四级驱逐舰、二艘五级护卫舰和两艘一千五百科的辅助战船，两艘五百科飞剪船，另外八艘商船都是一千料以上，各装配了十到二十门火炮不等，而这一次赶赴印度的全部人员约有二千八百多人，其中士兵有一千二百人，水手船员有一千余人，属干中国西印度公司的工作人员有三百余人，还有二百余名欧州的雇佣兵，其余的为随行的其他技术人员。

　　同时还带有一份以商毅的名议，写给莫卧儿帝国皇帝沙贾汗的国书，表示中国西印度公司是为友谊而来，只希望在印度南部建立一个港口，为过往的船只提供淡水和粮食补充等等。

　　加上先遣船队，中国西印度公司一共出动了二十九艘船，三千三百余人，规模之大，人员之多，就是已经在印度经管了近五十年的英国东印度公司也远远不及，要知道英国东印度公司刚成立时，到达印度的人员还不足百人，这也是中国的优势所在，因为中国到印度的距离，要比欧州近得多。

　　因为上一次先谴船队曾遭到了荷兰战船的拦截，因此这一次商毅和郑成功都决定，索性多带一些战船，如果再有发现荷兰战船的拦截，那么就给予他们一个迎头痛击。

　　另外商毅还下令，命驻守吕宋的李华梅舰队抯任护航任务，将西印度公司船队送到马六甲海峡的入口，然后在回航的时候，围绕爪哇岛巡游一圈，向荷兰东印度公司示威，因为荷兰东印度公司的总部巴达维亚就在爪哇岛，当然还有另一个任务，就是寻找一条不经马六甲海峡到达印度的航线。

　　从南中国海到达印度，并不是一定要经过马六甲海峡，也可以从吕宋南下，穿过加里曼舟东面的望加锡海峡，然后穿过爪洼群岛，进入印度洋，再转向西行，实际就是从爪哇群岛的外侧到达印度，当然这样航行会绕远近一半的路程，但可以避开荷兰战船的阻截，虽然商毅手头上有爪哇群岛的详细地图，也知道可以从那里穿出爪哇群岛，但毕竟没有走过，需要事先去探测一次航线。

　　其实荷