雄起澳洲- 第65部分

　　　　使得大明百姓和世界各地的民众，对运动会的热情，持续高涨。
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第一百一十七章　自行车

　　　　在运动会的舆论持续发·酵，针对英属殖民地的行动，也在按部就班时。

　　　　明京市临北区，明珠大道移民新街，第四车行。

　　　　为了开发临北区，解决明京市各区之间，发展不平衡的现状。大明便有意将部分工厂、商行，迁移到这里。

　　　　此时一堆人围在车行门前，对着红布下的东西，指指点点，议论纷纷。

　　　　“听说这是啥子自行车？你们见过没？”，

　　　　“自行车？我怎么没听说过？”，

　　　　“嗨，你肯定没看今天的《明京早报》，上面可是着重介绍了的。”。

　　　　听着旁人的议论，厂长赵广义喜上眉梢。

　　　　这第四车行，乃是大明国有车行。

　　　　在大明，一共有一、二、三、四、五个车行。其中一二车行，负责生产新式马车。三车行，则研制自动汽车。四车行，则负责自行车。五车行，则是蒸汽火车了。

　　　　如今除了一二车行的名头响，生意红火外。很多人，都没听说过三四五车行。

　　　　不过这种局面很快就会发生变化。在第三、第五车行还在攻克车用蒸汽机时，第四车行因为自行车相对简便，所以提前研制了出来。

　　　　按照原历史，自行车最早是1791年，法国人西夫拉克发明的。

　　　　它的自行车有前后两个车轮子，中间连着横梁，上面安了个板凳。整辆车都是木质的，没有驱动装置、转向装置。看上去，就和玩具差不多。

　　　　人若坐在上面，要很用力的蹬地，才能极为缓慢的前行。

　　　　若是碰到转弯的地方，还得费力的调转车身。

　　　　到了1801年，俄国人阿尔塔马诺夫又设计出第一辆用踏板踩动的自行车。

　　　　紧接着，1817年，德国人德莱斯给自行车装上了方向舵，可以转变方向。不过他的自行车外形和西夫拉克的差不多，依然是木头轮子。前行时，双脚要用力的蹬踩地面。

　　　　当时他是在法国巴黎发明的，一出现，就引起法国人的兴趣。经过大量仿制，巴黎街头，出现了成百上千的自行车。

　　　　这也是第一批实用型自行车，它的出现，标志着自行车正式步入历史舞台。

　　　　随着不断改进，到了1839年，英国麦克米伦又发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车，骑行时，不用蹬地，就可以自行运转。

　　　　并且它装了实心的橡胶轮胎、前轮小、后轮大、坐垫较低，装有脚踏板和曲柄连杆装置。

　　　　还是完全铁制的自行车！

　　　　但是大明的到来，改变了原有的历史轨迹。

　　　　像西夫拉克，本来在自行车发明不久后，就悲催的染上风寒，患病而死。

　　　　但大明为了招揽人才，特意派出特工，去巴黎找他。

　　　　当时他就躺在床上，奄奄一息。结果大明拿出珍贵的抗生素，照着他的手臂，扎了一针。

　　　　结果没过多久，他的风寒就好了。并且在特工的细心调养下，身体很快就恢复到最佳状态。

　　　　等大明罗列出一堆优厚条件，招揽他时。

　　　　连犹豫都没有，就坐着远洋商船，奔赴大明。

　　　　在这里，他结合大明前瞻性的专业资料，以及在自行车上展现出的天赋，极大的推动了自行车的研制与生产。

　　　　毕竟大明的穿越者们，来得毫无准备。各方面的人才，也不齐全。像这自行车厂的厂长赵广义，原本就只是一个业余的登山爱好者。

　　　　对自行车的零部件虽了解得清楚，但让他制造，也难于登天。

　　　　所以论对自行车的实践能力，还真没人赶得上西夫拉克。

　　　　如今大明所生产的自行车，有四大部分，分别是车体部分、传动部分、行动部分、安全装置。

　　　　其中车体部分包括：车架、前叉、车把、鞍座、前叉合件等，是自行车的主体。

　　　　传动部分包括：脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴、飞轮等。

　　　　行动部分有：前后车轮、前后轴部件、辐条、轮圈、轮胎等。

　　　　安全装置有：制动器、车灯、车铃、反射装置等。

　　　　其中有些部件，是大明当下没有的。比如车灯的，连电都没有，更别说电池。就算安装了，也是抓·瞎！

　　　　而轮胎，自哥伦布1493年到1496年，在海地岛发现橡胶后。这东西，就得到了广泛应用。

　　　　大明在南洋的热带岛屿，也种植了不少橡胶树。

　　　　只是受技术水平所限，工艺不怎么精湛，应用起来，也面临不少困难。

　　　　但新式马车、自行车，必须要用上橡胶轮胎。

　　　　所以经过长时间的技术攻关，大明终于将橡胶应用到了车轮上。不过这是实心的硬橡胶轮胎，走起来很不舒服，噪音也很大。

　　　　和后世相比，当然是一个天一个地。

　　　　但在这时代，有得用就不错了。毕竟和木头轮子相比，硬橡胶轮胎，实在进步太多。

　　　　在众人的热切期盼下，赵广义自豪的掀起红盖头，露出两辆铮亮的凤凰牌自行车。

　　　　一个体型稍大，一个体型稍矮，分为男女两种。

　　　　男式的车架有17寸长，173mm高。颜色以黑白为主，较为沉闷、朴素。

　　　　女式的车架有15寸长，164mm高。颜色以粉红、大红为主，较为鲜艳、明快。

　　　　车架采用的是铬钼钢，它的成分主要是铬、钼、铁、碳，是一种合金。它的扭曲性和拉伸性好，焊接时产生的高温，不会影响素材。只是重量轻，容易氧化。稍稍保养不好，就会锈成一堆铁疙瘩。

　　　　算是最大的缺点吧！

　　　　但能研制出来，就是一件喜事了。且也没同行竞争，所以这缺点，暂时也不碍事。

　　　　为了推广自家厂子的自行车，他也是下了血·本的。特意将厂里节约下来的预算，拿到《明京早报》的报社。买下整版广告位，还连买三天。

　　　　看这效果，显然不错。

　　　　“厂长，西夫拉克先生已经来了！”，一个工人贴着赵广义的耳朵，大声提醒道。

　　　　这里的人太多了，不说大点声音，赵广义都听不到。

　　　　话音刚落，一个留着蓬松黄头发，八字胡的白人，从人群中挤了进来。看他脚上穿着新式的大明布鞋，显然是特意梳洗了一番。

　　　　可惜进来的时候，布鞋被人踩了几脚。蓬松的头发，也更显散乱。弄得整个人看起来，都有点邋·遢。

　　　　赵广义立马将其迎了过来，笑道：“西夫拉克，我们可就等着你这个大工程师呢！”。

　　　　说着鞭炮齐鸣，早就准备好的舞狮队，也跟着上场。

　　　　使得现场的气氛，更加热闹。

　　　　赵腾在锣鼓喧天中，扶着男式自行车的车把手，稍稍有些吃力。

　　　　马上他就满十五岁了，有1。64mm的个头。和比自行车相比，还矮了半个脑袋。

　　　　他爸就是赵广义，本想让他上女式自行车的。可他认为太掉面子，非得上男式自行车。

　　　　听着他爸絮絮叨叨的介绍了一大通，他瞌睡都来了。只是为了成为第一个骑上自行车的人，他才一直耐着心思，竖着耳朵听。

　　　　结果好不容易等他爸说完了。交通司的代表，又吧啦吧啦的讲了一堆。

　　　　一个半小时后，赵腾才终于得到应允，骑上自行车。

　　　　这可把他高兴坏了！

　　　　想也不想，就一脚踩上踏板。再脚尖一踮，身形一跃，就稳稳的坐上了自行车。然后双腿用力的踩着踏板，冲出人群。

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第一百一十八章　免费宣传

　　　　很多好事者，像看稀奇一样，跟在他们后面跑。

　　　　人都有从众心理的！

　　　　路边的行人看着别人跑，立即拉着身旁的人问，他们为什么要跑？

　　　　那人茫然的摇了摇头，表示不知。

　　　　但转瞬，他就咧嘴笑道：“反正大家都在跑，跟着准没错。”。

　　　　他的话，立时引起迟·疑者的共鸣。

　　　　于是越来越多的人加入奔跑者的行列，到了主街，甚至引起交通堵塞。

　　　　正赶着去临北大学做调研的左鹏，很不幸的被堵在路上。

　　　　看着前方一大波奔跑的背影，神情紧张的问车夫怎么了？

　　　　毕竟这么多人都涌到马路上，实在太罕见了。

　　　　车夫也被吓到了！

　　　　他的脑洞比较大。心想着后面是不是发生了什么不好的事，否则这些人，干嘛这么急着往前赶。

　　　　只是他的车上还坐着教育部长。一旦发生危险，救吧！自己又没那能耐。逃吧，他又怕追究责任。

　　　　带着这样的心情，连问了好几人，才总算弄清了状况！

　　　　原来是第四车行研制出了新自行车，正在街上跑，引得众人追着看稀奇。

　　　　车夫紧皱的眉头，也终是疏散开来。

　　　　左鹏闻言，愣了一会儿。连忙从身边的报纸中，找出今天的《明京早报》。

　　　　他记得上面刊登过有关自行车的广告。只是他当时有事，就没细看。

　　　　翻翻找找，果然在报纸上找到了相关报道。

　　　　大致浏览了一遍，再看街上的追捧热度。情不自禁的为自行车的轰动效应咋舌。

　　　　由于这是利国利民的好事，所以这堵车的焦虑感，也消了稍许。

　　　　而守在店铺门前的赵广义，看着人群突然呼啦啦的，随着他儿子一起，跑得没影了。

　　　　瞬时愣在当场！

　　　　这好不容易弄出的气氛，怎么说没就没了呢？

　　　　弄得他不自觉的埋怨起赵腾，暗骂道：“这混·小子！不是让他踩两脚就完事吗？怎么一坐上去，就像火箭一样，跑得没影了呢？”。

　　　　这冷淡的场面，让他脸上的笑，都维持不下去了。

　　　　这时，有工人气喘吁吁的跑回来，跟赵广义说，他儿子把主干道堵了。

　　　　赵广义闻言，心里葛然一惊！

　　　　这主干道上的车子多，要是出了啥意外，那也是正常的。

　　　　否则，主干道也没那么容易堵。

　　　　越往下想，他就越觉得是赵腾出事了！

　　　　来大明四五年了，他可就赵腾一个儿子。要说不疼，那是不可能的。

　　　　因此不做多想，就骑上仅剩的女式自行车，急巴巴的赶着找儿子。

　　　　“厂长！厂长！”，西夫拉克和工人们看赵广义跑了，瞬时急声喊道。

　　　　这开业仪式，人也没了，厂长也跑了，还怎么收场啊？

　　　　与他们的苦恼相反，此时的赵腾，正撒·欢的骑行在主干道上。

　　　　虽然一路上咯吱咯吱的怪声响个不停，车子也一上一下的颠簸不止。但感受着清风拂面的凉意，他心底仍然高兴不已。

　　　　自来到大明，他就好久没这么舒·爽的骑车了。记得上次骑车，还是五六岁时的儿童车。

　　　　前两年，当大明从其它地方引进良马时，他还想学骑马的。可他只坐了一次，就被马给甩下了背。致使他在医院躺了大半个月才好！

　　　　于是他妈担心他摔着，就再也不同意他骑马。

　　　　所以出门时，不是靠双腿走，就是跟着大多数人挤公用马车。

　　　　早上的时候，上班的人又多。那马车坐着，像挤沙丁鱼罐头似的，又闷又热，难受至极。

　　　　现在挤公车，都成了他的噩·梦！

　　　　不过如今好了！有了这自行车，他就再也不用跟那么多人挤了。

　　　　从明珠主干道，进入征途次干道，再转入迎宾大道。

　　　　这是一条连接临北区、希望区、神佑区的主干道。宽55米，位于希望区的朝凤港，终点在临北区的石良镇。就处在北方省和明京市交界的地方。

　　　　总里程，高达43。7公里！

　　　　出了临北区的闹市。道路两旁的房子，开始稀稀落落了起来。不但分得很开，高度也比闹市区的房子矮了一大截。

　　　　一颗颗高大的桉树，矗立在道路两旁。枝叶随风摇摆，好不惬意。

　　　　当来到神佑区和临北区的交界之地时，房子又开始多了起来。深色的铁轨平铺在近前，据说马上就要连上临北区的铁轨。

　　　　而神佑区的铁轨，又是希望区的延伸。

　　　　如果相连，那除了军事禁区海防区，明京市的交通就彻底连成一体。

　　　　到时候，朝凤港的货物，就可以倚着铁轨，轻松的来到临北区的石良镇。

　　　　这必定加快明京各区的人员往来，物货交易。促进临北区的发展，推动明京大城市圈的建设。

　　　　据说，这铁轨还会与北方省、临海省相连。然后各省之间，又会两两衔接。使得大明的交通网，越来越趋于完善。

　　　　看着圆顶的穆·斯林教堂、尖尖的基督教堂、金色的佛堂从