裙刈ⅰ〕敌秃统捣眩辉诤跗淦分屎湍谠谒刂剩欢枪芾矸ü嫔系穆┒矗纾凇兜加稳嗽惫芾硖趵分校芯倭硕嗵跽攵缘加蔚拿飨赋头Ｌ跷摹６谝逊现沟摹堵糜纹怠⒂未芾戆旆ā分校运净裰柿康拿飨敢蠛统头Ｗ拍欢啵液苌僬嬲葱小Ｗ魑哟哦拥摹扒疤ā惫ぷ魅嗽敝械囊辉保净谖慰吞峁┝钊寺獾穆糜尾分蟹⒒幼偶匾淖饔谩Ｒ虼耍斜匾缘加蔚墓芾碛攵运净墓芾斫岷掀鹄矗氤刀咏裘芘浜希忧慷运净募喙堋＞咛逶诹椒矫妫菏紫仁枪娣冻捣押陀督鸨壤Ｓ泄夭棵庞τ肼糜纹倒尽⒙糜纬邓净献鳎贫ㄕ５淖獬底史驯曜迹鸩浇档退净挠督鸱峙浔壤蛊涫杖胍哉５某捣盐鳌Ｆ浯问枪娣端净裰柿俊Ｓ泄夭棵庞∪嘤Φ姆煞ü妫忧颗嘌怠⒓觳楹图喽剑岣咚净姆裰柿俊�
游客出门旅游，日夜相伴的只有导游和司机，他们的一举一动，代表了旅游目的地的整体形象。但现在他们因为成天在欺骗与生存两难间行走，受到良心的深刻谴责，很多人因此而喜怒无常。长此以往，旅游的服务质量可想而知。
导游的压力（工作）
吃
带团过程中，导游的饭公司是不安排的，遇到客人包餐了，餐厅能送导游和司机两三个小菜。要是客人不包餐，导游为了行程顺利就要自己掏腰包请司机吃饭。而且基本上是客人的饭菜全都上桌了，导游才能去用餐，还要去巡视一到两次，及解决可能发生的问题。而在第一个客人用餐完后，导游就要离开餐桌在旅游车下迎接客人。大家可以想象一下导游到底有多少时间吃饭，导游怎么在工作强度非常大的情况下吃好一餐！
旅游价格低自然会使各项服务标准的降低，饭菜的标准也是有很大的弹性的。由于餐标实在是很低，菜的质量当然无法保证，于是导游得不断去处理各种各样的问题。以至于每次导游在用餐后中能问客人吃饱了没有，而绝不敢多问一句吃好了没有？否则随之而来的就是一顿狂风暴雨一样的指责与漫骂了。
不相信吗？试想一下，在广东珠三角这样的发达地方，居然也有十三元的用餐标准，也要八菜一汤，你想想能有什么好吃的？海南岛正餐的标准不过十元，八菜一汤吃什么？早餐一般都含在房费里，餐厅愿意给你吃什么就给什么，旅行社也没得选择。去到东南亚的某些餐厅，导游和司机甚至情愿自己花钱到餐厅外面去吃，可想而知那儿的东西会差成什么样子。实在是价格太低了。有什么办法呢？协议中的标准，旅行社赚个两元很正常（但这也是不允许的，可大家都那么做，也就从不正常变为正常的了，好像不赚点餐费那才是不应该的），给导游十几元。十几元钱能有什么好吃的？
台湾的生活水平比国内高多了，台湾来的团队，要求自然也不会太低。台湾游客的旅游协议书中写到普通餐标是二百台币/人一餐，相当于于四十多元人民币，但几经转手，到了深圳就剩下十八元了，居然也可以做到十菜一汤，每一桌还要包括两瓶啤酒、一瓶可乐。那些是什么菜您就可以想象了。至于啤酒，倒是很有意思，餐厅不知从哪里弄来的一些名不见经传的杂牌货，还美其名曰中国名牌。即使是青岛啤酒不过三块左右，可我带了不下数百个台湾旅游团，从未见过有青岛啤酒给他们喝的。他们喝的都是一些一块钱一只的普通啤酒。
由于两岸关系的日渐密切，许多台湾游客对大陆的生活水平已经有所了解，他们知道200元台币的标准绝不会吃得这么差。在这种情况下，导游要面临多大的压力，明明自己没有赚到用餐的钱，却背上了不诚实的黑锅。地接社克扣餐费是很正常的事，即使是全陪也无法监督。为了尽量保证团队的用餐质量，部分台湾团队出游时会发给游客厚厚的一本说明书。说明书中对于每一餐在什么地方吃，吃什么菜，都写的清清楚楚。但餐厅自然有办法来对付，例如清蒸鲩鱼吧，没错啊，但不是一条完整的鱼，而是从中间剖开的，一条鱼吃了一半想翻过来时，却发现这一边只有骨头。后来说明书改了，注明是一条完整的鱼，杜绝了半条鱼的现象。但当鱼端上来时，却发现如果那条鱼还活着的话，完全可以在盘子里游泳——太小了。而当你注明那条鱼的大小后，清蒸鲩鱼这道菜就被糖醋鱼代替了。为什么呢？清蒸鱼一定要新鲜的鱼，粮醋鱼则没那高的要求，新鲜鱼和死鱼在价格上是有区别的。
2005年中发生在马来西亚云顶的“猪头”事件，也不是没有原因的。中国团队由于用餐的标准低，是跟其他国家的游客分开用餐的。在云顶第一世界大酒店的三楼自助餐厅，有很明显的标志牌，中国大陆团在一边，港台与其他国家的团队在另外一边。中国旅游团的导游和司机从来不跟本团的游客一起用餐，而是到另外一边。作为领队，我常有机会被导游带到不属于自己用餐的那一边去，食品的种类及质量比起中国团队的要好很多。中国人吃的差，而且还浪费的厉害，自然会被人家看不起，闲来无事在你的房卡上画个猪头又怎么样。一个为此而非常生气的领队，在教训那些浪费的很厉害的游客时说：“为什么人家给我们画猪头，就是因为我们有的人吃起饭来就象猪。”由于餐费低，服务员也看不起用餐的客人，服务态度自然也就没那么好。自助餐一般都是无限量供应的，但接待中国游客的自助餐厅里的服务员却是慢吞吞的，东西上的慢，造成那些没经验的游客总是担心会没有东西吃，所以食物一端上来就围在那儿哄抢，那种情况也真的就象一群猪在抢饭吃，这时经常看到服务员站在一边满脸不屑的神情。这也是一种恶性循环，越浪费的厉害，餐厅就越只能给你一些越便宜的食物，就给的越少；而东西少，就会抢，一抢就一大堆，但又不好吃，结果就越浪费。前些年初次带团到云顶时，普通游客的自助餐吃的相当的丰富，但如今甚至连当时的三分之一都没有。且不说中国人的陋习，在泰国某些接待团队的餐厅里，是不允许中国大陆团前往的，而导游也不愿带游客去。为什么呢？自己的标准低，却总爱看别人桌子上的菜，动不动就大发雷霆，却不想想自己到底付了多少钱？而那些接待中国的团队餐厅，有的在二手车市场的角落里的，有的在烂尾楼的地下室里，试想带你去这样的地方用餐，导游能没有压力吗？难道他就愿意这样做吗？
有一次在马来西亚的马六甲的某个酒店，由于没有弄清用早餐的地方，一个游客自己跑到酒店的西餐厅，而那个侍应生操着很不熟练的中国话对他说：“这不是你们中国人用餐的地方”。他大概并没有贬低中国人的意思，只是表达能力差一些罢了。然后把他领到了中国团队用餐的地方，而这个地方居然在走廊的下面，不要说空调，甚至连风扇也是没有的。西餐厅里自助早餐相当丰盛，蔬菜、肉类、饮料、点心、水果等各种款式不下百种，而中国团队吃的只有简单的面包、炒饭、西瓜、白粥、咸菜和稀释的近乎清水的果汁，加在一起甚至连十样都不到。等看到两种标准的巨大反差，再回想起刚才侍应很不入耳的那句话，那位游客勃然大怒，大骂导游心黑，甚至在其他团友当中串连，回国后一起投诉。
简直是冤枉，导游吃的跟大家都一样啊！如今的旅游用餐，结账时大部分都是签单，菜单也是经旅行社与餐厅再三切磋定下来的，餐厅的利润也低到了极点。导游也希望能让游客吃的好一些，工作起来就会顺利许多。有时实在没有办法，只好自己倒贴一点钱给游客加菜，而这些是没有地方去报销的。由于工作的特殊性，导游不能在家度过中国的传统佳节是正常的，别人放假时正是旅游业最繁忙的时候。导游都已经习惯了这样的生活。但是身在异国他乡的游客，却感受不到节日的气氛。旅行社从来不会主动考虑到游客的心情，为他们安排一餐稍微丰盛点的正餐，照旧是那些不堪入口的饭菜。遇到有点良心的导游，会自己掏钱游客加点菜和酒水什么的，但一个人的力量能有多大啊。有些游客会提出质问，为什么旅行社一点人情味也没有？导游能说些什么呢？还要去强调团费低吗？
至于为什么会这样烂，完全是由低价造成的。1990年，中国刚刚开放出境游时，泰新马三国的费用是一万二千多，而如今报名费只要二千出头，这是多大的反差啊，这还没有考虑上货币贬值的因素。
住
导游和司机住的房间叫做司陪房，价格比团队房还要便宜一些。有时司陪房的条件会比游客的差一些，这也无所谓。对导游来讲，有个地方栖身就满足了。五、六十个导游和司机一人一条床单，不分男女，一个挨一个住在一个大会议室里，那是旅游旺季里的常事。即使想自己买个床位，宾馆也是不愿意卖的，卖给客人多赚钱呀！去过九寨沟的朋友可以想想，导游是不是都拎着一只水桶，那水桶就是要在住农家看菜的房子时自己去找水洗漱用的！
导游的工作强度之大，甚于一般的行业。与一般人“朝九晚五”的工作时间不同。在带团期间，工作时间的不固定性决定了工作强度的不确定。导游一旦上团，基本上是24小时全都在工作，白天照顾一团人的饮食、行车、游览、娱乐，晚上安排好住宿后，还要去查房，有时还要应游客的要求陪他们逛商店。有时可能要处理一些突发事件：比如遇到客人生病得帮忙找医生，或宾馆房间不够，自己只能另找住所等，甚至行李箱打不开、没地方晾晒衣服也要找导游。至于家在当地的导游，旅行社为了降低成本，几乎都不会安排住宿，导游还要来回奔波于酒店和宿舍之间，更要晚睡早起了。
一般人工作8小时以外的时间完全是自己支配，但是导游则不行。一般情况下，导游要比客人至少早起半个小时，晚上十一、二点钟客人睡了后才能休息，有时一天只能休息三、四个小时，精力、体力的消耗常常达到最大值。几乎每个导游都有胃病，上团经常吃不上饭，夜深人静，当旅客睡在梦乡的时候；他们也许还在工作。
女导游被安排与司机同住是常有的事，而司机几乎清一色的都是男的。且不说曾经有多少女导游受了委屈，但从旅行社根本不考虑导游的性别这样的事情来看，导游的地位到了如何的地步！他们没有根本没有把你当成人，更不用说你是男是女了。
说到住，最惨的要属泰国的旅游车司机，他们是在旅游车上渡过了一个个漫长、闷热的夜晚。有的游客居然对此熟视无睹，笑谈泰国人习惯这样的生活，殊不知这样的习惯包括着多少的无奈与悲哀！旅行社拼命降低价格，是以导游和司机的利益为牺牲品的啊！
由于价格低廉，旅行社为游客安排的酒店大都是在远离市中心的郊外，或者是在深山老林里的度假村。游客在参团时常常不会问及到这一点，但当发现所住酒店出行不方便时，许多游客也会因此产生怨言。虽然旅行社所安排酒店的星级标准不会有什么出入，但设备陈旧、服务不周、配套不足，也会影响游客的心情。这时候导游不仅要被呼来唤去地处理各种问题，更要承受无端的指责和漫骂。
行
带团的时候，导游基本上是奔波在第一线。为了保证游客的安全，他们奔波劳碌，然而，导游自己的安全却经常被人忽视。导游通常是坐在副驾驶的位置上，多数旅游车的副驾驶没有安全带，一旦发生车祸，导游的安全根本没有办法保障。工作的性质决定了导游是要经常在车上的，也就促成导游和车祸亲密接触的概率增大。九寨沟的车祸很多，几乎每天都要发生几起，每年都有几个导游非自然死亡。而他们并没有社会保险，导游的安全利益得不到切实的保障。车在行驶时，要求导游面对游客，站立讲解。导游得随时注意自己的安全，否则一个急刹车，导游就会飞身而出，许多旅游大巴的挡风玻璃都曾被导游撞烂过。玻璃烂了有保险公司赔，导游受了伤算谁的，只有自己吃自己，谁让你不小心呢？再有，导游都要亲自带领游客前往景点，越“自然”的景点，导游就越要站在危险之地叮嘱客人小心，客人是安全了，可导游呢？
我曾带团去新疆，有段行程是从乘火车从阿拉山口到乌鲁木齐，游客在火车上过夜，而汽车则要连夜赶几百公里路。为了减少费用，旅行社并没有为导游购买火车票，而是让她跟随司机一起长途跋涉。那是个女导游，我提出让她用我的�