斯…德奥尼奥罗进攻威灵顿，但被击退了。正在这个时候，拿破仑已开始准备
进攻俄国；这次失败至少暂时是无可挽救的。只有苏尔特一个人接到了支援
马塞纳的命命；他不敢违抗，但只是在3 月11 日才去夺取巴达霍斯。威灵顿
估计自己的处境已很稳固，可以分兵派出贝雷斯福德去对付苏尔特，贝雷斯
福德迫使苏尔特撤退，并包围了巴达霍斯，于5 月16 日在阿尔布拉击退了苏
尔特的进攻。威灵顿摆脱了马塞纳之后，赶来与贝雷斯福德汇合；但是已在
萨拉曼卡负责指挥的马尔蒙同样也去与苏尔特汇合。在有利的条件下，向英
葡联军发动一场大战的最后一次机会摆在眼前。但两个元帅似乎都没想到这
样做：他们分手后又各自回去了。威灵顿向罗德里戈城进军；由于马尔蒙逼
近了，他才不再前进，而撤回了葡萄牙。
这种情况并没持续很久。威灵顿得到增援后，心里明白：与皇帝所想的
相反，他的兵力已超过了只有三万四千人的马尔蒙；此外，他打算打一场出
其不意的冬季战役。这一次他很果敢，并取得了完全胜利。1812 年1 月7 日，
他开始出动，19 日突然攻占了罗德里戈城，并立即向巴达霍斯进军，4 月6
日又占领了这个城市。苏尔特行动迟缓，马尔蒙不敢发动一场重要的牵制战。
此外，威灵顿命令各处加强攻势，使敌人得不到增援。加利西亚军包围了阿
斯托尔加；波帕姆出现在比斯开沿岸，挡住了卡法雷利；而本廷克派梅特兰
到巴伦西亚沿岸去对付絮歇。由于拿破仑已召回了二万五千人去俄国，因而
约瑟夫想要苏尔特撤到安达卢西亚便不可能实现。6 月14 日，威灵顿重新发
起攻势，马尔蒙只得退到杜罗河以北。马尔蒙把博内从阿斯图里亚斯召回来，
巧妙地重新渡河包抄了英军，迫使英军退向萨拉曼卡；他渡过了托尔梅斯河，
于7 月22 日进攻阿拉皮莱斯阵地，但是很不幸，他在激战中遭到袭击而被击
溃了。法军损失了一万四千人，克洛泽尔好不容易才把残部一直带到布尔戈
斯。威灵顿向马德里进军，约瑟夫撤出马德里以便与絮歇汇合；最后，苏尔
特离开了安达卢西亚，于10 月份与他们一起把首都夺了回来。威灵顿已去占
领布尔戈斯，这时便向托尔梅斯河退却，苏尔特并未立即攻击他，威灵顿便
撤回到葡萄牙，他俘虏了二万人，缴获和摧毁了三千门大炮，并攻取了安达
卢西亚。
在西班牙东部，战斗以单独作战的方式继续进行着。在卡塔卢尼亚省，
罗萨斯于1808 年沦陷，赫罗纳于1809 年沦陷；菲盖腊斯于1811 年失而复得；
英国人无法平定这个省。在阿拉贡，絮歇首先抗击威胁着萨拉戈萨的布莱克；
他得到增援后，于1810 年攻占了莱里达和梅基嫩萨；1811 年又占领了托尔
托萨和塔拉戈纳。被提升为元帅后，他在萨贡托的要塞下和在巴伦西亚城前
相继打败了布莱克，1812 年1 月9 日他进入巴伦西亚。他的一部分部队被撤
回去了，因此他不再继续向前推进，梅特兰才能在阿利坎特驻扎下来。
所以，威灵顿不仅实践了他的诺言，而且大大超过了这一点。他不仅援
救了葡萄牙，而且还在半岛上牵制了相当大的一支法国军队。但是应当注意
的是：直到那时英国在大陆上的牵制行动还没有发生任何决定性的影响，既
没有使奥地利免于被战败，也没有阻止法国入侵俄罗斯。如果俄国被征服，
威灵顿就不再有任何可能保持他的立足点，甚至在葡萄牙也站不住脚。直到
1813 年，原驻西班牙的法军调到德意志去确保拿破仑的胜利，威灵顿才给予
反法同盟一次决定性的援助，但是，首先必需由严冬来摧毁“大军”。
第四章 大陆封锁
虽然英国当时控制着海洋，但它也不能从法国军队手中夺取欧洲大陆，
尽管它出兵西班牙牵制了法国。从拿破仑方面来讲，虽然他竭力要把整个欧
洲联合在他的指挥之下，但他至少在很长的时间内，仍然不能到英国本土上
打击敌人。这就是在提尔西特和约之后，经济战起着头等作用的原因所在。
英国的封锁差不多具有一种纯粹重商主义的特性：英国不是想使敌国挨饿并
阻碍敌国军需制造业——大陆的经济状况会使这种企图无法实现，相反，它
竭力要通过中立国向敌国出卖大陆所需要的一切商品。海上封锁的目的是要
使英国自己致富，而不是想毁灭法国的军事力量；何况这后一目的也不是英
国力所能及的。
拿破仑在最初几年里执行了一种类似的政策以后，通过柏林敕令和米兰
敕令而恢复了国民公会与督政府的政策，表示要紧闭大陆杜绝英国商品，从
而使大陆只能在封闭经济的情况下，完全依靠自己过活。如此断然采取这一
决定，它本身就包含着很多的冒险成分，就是横下一条心要把大陆封锁转变
成为战争武器。只要拿破仑没有掌握制海权，他就不能幻想要能使英国挨饿
和无法获得原料。但是，拿破仑没有充分估计到英国资本主义的牢固基础，
也不了解它的现代化结构，他认为：这种经济结构是建立在信贷和出口之上
的，因而是非常脆弱、一打就垮的；他并且设想，这种结构一旦动摇就会引
起破产、失业，或许还会激起革命，而无论在任何情况下，都将导致英国的
投降。这个威胁是否确有实效？经济学家们对此都是否定的，一般来讲，人
们都和经济学家抱有同感，但是这还有待分晓。再说，拿破仑是否已经雷厉
风行地加以贯彻？他是否能够完全摆脱商业和财政方面的考虑？这些考虑必
然会削弱这个威胁的意义。这是附带的问题，但也应加以探讨。
一、大陆封锁最初几年的英国贸易
直到柏林敕令和米兰敕令公布，英国在经济战中保持着进攻的优势。在
禁绝了敌国的航运并能随心所欲地摆布着中立国以后，英国就能干扰法国的
出口，夺走法国的市场，而在适当的时候却能继续向法国输出，甚至从法国
购入商品。拿破仑对欧洲的征服以及大陆封锁完全改变了英国这种有利的地
位。法国想阻止英国向欧洲这个最好的顾客供应商品；英国不得不退居守势：
必须向敌国强行推销商品。
为了摆脱困境，英国并没有修改它的政策，什么也没改变。相反地，它
更加强调了经济实用主义；1808 年4 月，英国政府经议会授权可以随意地颁
发特许证，不惜违反政府在1807 年刚刚颁布的法令中所提出的方针。这样，
英政府就允许进出口违禁品，允许船舶航行到严格地被封锁的港口，允许空
船从敌人的一个港口开到另一港口，甚至容忍悬挂法国国旗的船舶进入英国
港口。虽然在1809 年4 月26 日因为法奥战争，突然取消了对法帝国的特许
证，但对德意志和波罗的海的特许证依然照发，而事实上，立刻又开始对荷
兰和意大利颁发特许证。很快地，9 月28 日，由于农作物收成使人感到不安，
政府竟然允许空船开到从荷兰到巴荣纳所有的港口，这是没有先例的；这种
容忍政策到11 月取消了，在1810 年5 月又恢复了，到10 月又取消了，接着
又重新恢复了，完全是根据粮食供应的情况的考虑而定的。1811 年，与敌国
的贸易再次被禁止了；但在1812 年又重新开放，甚至对已经对英宣战的美国
也一律开放。从1807 年到1812 年，总共颁发了四万四千三百四十六个特许
证，而在1809 年和1810 年两年内就颁发了将近二万六千个。中立国从中也
拿到了一部分，就是在大陆上似乎也在买卖这种特许证。的确，正是通过这
条途径来开展所有的海上贸易的，甚至是在政府并不要颁发时，人们也照样
要求它发给特许证，因为军舰对敌人和朋友几乎不加以任何区别。其实到最
后，颁发特许证已变得没什么真正的规章可循了，而只是根据具体情况决定
而已；这样颁发特许证必然产生任意专断、收受贿赂、办事拖拉和造成过失；
这套措施长期地把航海条例束之高阁，并使1807 年的各项法令沦为具文，所
以有人反对这种做法。然而它却大有助于英国的自卫，因为在大多数情况下，
特许证允许的进口是以再出口作为条件的；这样，特许证就提供了施加外交
压力的手段，同时因为每个特许证要缴纳十三至十四英镑，所以这也是一项
很可观的收入。
在欧洲，英国的封锁能否收效，首先要看大陆体系是否牢固。提尔西特
和约之后，在1807 年和1808 年，它暂时是很牢固的，因而显著减少了来自
英国的进口。但好景不长；西班牙和葡萄牙都摆脱了拿破仑的控制；1809 年，
土耳其与英国人缔结了和约，向英国人开放了地中海东岸各地；奥地利又重
新让英国人进入；战争使法国军队远离德意志海岸各地，在那里几乎又恢复
了自由通商：这在荷尔斯泰因称为“第二个通宁时期”。①另一方面，在拿破
仑的附庸国或盟国里，人们也可以取得各国政府一种或多或少是公开的默
许。直至1810 年，荷兰仍是英国的一个重要的市场。路易曾颁布了柏林敕令，
但并不认真执行；从1806 年开始，他同样也开始颁发特许证，对英国的出口
继续不断，必然也有来有往：1807 年从荷兰运到英国二十三万七千多夸特的
粮食。此外，商船上都习惯地备有两种文件，一种是给英国人看的，另一种
是给法国人看的；利物浦有一个商行发出通告可以代办后一种文件。最后，
英国人充分利用走私活动；他们为了鼓励这些“走私船”，便采用了法国人
的包装和贴商标的办法，还采用了种种狡猾手段，比如把一些装满货物的网
袋沉没在预先商量好的地方，让渔民在夜晚打捞起来；他们特别在尽可能靠
近法帝国的海岸上建筑了一些仓库。1808 年，在北海选中了赫尔果兰岛，在
那里进行了很大的工程；有二百商人，其中有汉堡的银行家柏里什兄弟之一，
从汉堡移住该岛；因此人们把那个地方叫做“小伦敦”。在1808 年，从8
月到11 月，有一百二十艘商船在那里靠岸，据估计每年进港的商品达到八百
万镑。货物从该岛到达荷尔斯泰因，再经由阿尔顿纳进入汉堡，或者在夜晚
将货物卸在驳船上；然后可以很容易地运到法兰克福、来比锡、巴塞尔和斯
特拉斯堡去。在波罗的海，哥德堡成为主要的中心。在1808 年，这个港口就
已经出口一百三十万镑的咖啡以及将近三百万镑的食糖；到1809 年，又分别
增加到四百五十万镑和七百五十万镑；第二年，又增加了一倍。通过波美拉
尼亚和普鲁士，这些货物有一部分上运到来比锡；也有人把一部分发往波兰
和俄国。至于地中海方面，1808 年以后的直布罗陀、撒丁岛、西西里岛、马
耳他岛、巴利阿里群岛，1809 年以后的爱奥尼亚群岛和达尔马提亚群岛，都
成了切合需要的据点；毫无疑问，其中马耳他岛成为主要的仓库。经过的里
雅斯特和维也纳可以到奥地利，再从那里到来比锡。当英国人在土耳其取得
① 指通宁在1807 年前曾为走私活动的中心，现又再度走私猖獗。参看上文第11 页。——译者
了立足点以后，又开辟了从萨洛尼卡和君士坦丁堡到贝尔格莱德和匈牙利的
一条新路，从这两条商路中获利的都是维也纳。
根据英国的统计，向北欧的出口，其中包括法国，可能直到1808 年才受
到明显的打击；但在1809 年就有所恢复，在1810 年便又出现了很接近1805
年的出口额。如果把1805 年的出口额作为100，则1808 年，英国本国货物
出口的指数为20。9，再出口为51。6，主要是殖民地食品的再出口；在1809
年，这些指数分别提高到55。2 和140；在1810 年，又提高到74。6 和97。3。
向同一地区出口的总量，与1805 年相比较，其指数在1808 年是32。6，在1809
年是87。5，在1810 年是83。2，1809 年指数上升是由于奥地利战争，1810
年指数下降是由于大陆体系重新巩固以及特里亚农敕令和枫丹白露敕令最初
所产生的影响。在1810 年，英国向北欧和法国的出口并没有受到严重的打
击；但是，1808 年令人震骇的突然下降，证明了大陆封锁就其本身而言是有
实效的：一切要看它的执行情况是否完善，时间是否持久，也就是说，要看
法国军队的实力如何。
然而，即使拿破仑的大陆封锁扩展到整个欧洲并得到严格执行，它也不
能完全禁绝英国的出口，因为大陆只能够消耗殖民地食品的四分之三；至于
直接来自英国的商品，则减至三分之一�