1908远东狂人- 第624部分

　　这一夜，许多人彻夜无眠。

　　第一卷　时代先锋　第748章　战前

　　第748章　战前

　　蔚蓝的天空，绚丽的朝阳。清新的空气，这确实是一个飞行的好天气。

　　天空中，六架战斗机掩护着十八架轻型轰炸机由南向北飞行，高度保持在两千公尺，组成了一个梯形编队，密集的队形足以为彼此提供足够的掩护。

　　其中的一架两座轻型轰炸机中就坐着空军参谋长苏石羽，由于飞行技术一般，他只能坐在后座机枪手的位置上，头上也戴着飞行帽，眼睛上蒙着风镜，看上去倒是与普通飞行员没有什么区别，就连那件飞行甲克也是半旧不新。

　　苏石羽是从山东半岛的登州空军特遣部队基地起飞的，目的地是辽东半岛的普兰店野战机场，他的这支飞行编队是最后一批离开登州空军基地的，一旦他们降落在普兰店野战机场，那么，这次转场任务就算是完成了。

　　现在辽东半岛战事已经接近尾声，只要攻克旅顺、大连，辽东半岛的战事就算是真正结束了。本来，空军在登州驻扎了一部分部队，用于在前段时间对旅顺日军实施战术袭扰。由于要跨海飞行，从登州起飞袭击旅顺，这要冒些风险，一旦飞机因为故障或者迷航等原因在海面上迫降，搜索飞行员就成为一件比较困难的事情，虽然目前中枢政府动员地方渔船加入到了海上警戒与海上搜救任务中去，但是在茫茫大海之上要想找到一名漂浮在海面上的飞行员确实不是一件容易的事，也正是考虑到这一点，在辽东半岛战事收尾阶段，总参谋部终于决定将登州空军部队全部调往辽东半岛各野战机场驻防，一来是避免不必要的海上飞行事故，二来则是方便统一指挥和调遣，而且对于后勤的保障工作而言，空军部队驻在同一方向也比较有利。

　　因此，昨天总参谋部的转场命令一到，苏石羽就张罗起了转场工作，昨天下午已有一批飞机飞往普兰店野战机场，今天，剩下的飞机将全部飞往普兰店野战机场，以加强辽东半岛的空军力量，这样的部署，能够兼顾南北两个作战方向，无论是旅顺战场还是鸭绿江战场，一旦陆军部队需要空中支援，那么空军的飞机就能在最短时间内赶到战场。

　　这一路从登州飞来，基本上是无惊无险，连发动机故障也没有出现。这让苏石羽很是高兴，其实现在中国空军已完全掌握制空权，日本飞机的威胁已不必担心，倒是发动机问题一直困扰着苏石羽。

　　虽然目前中国的内燃机制造技术已经可以与世界先进水平看齐，但是由于某些技术尚未吃透，以及世界发动机制造业的整体不成熟，中国自行制造的航空发动机质量参差不齐，再加上油料品质的低劣，发动机故障严重影响了空军的作战，一些战斗机和轰炸机并不是损失于敌人的防空火力，而是损失于发动机故障，空军高层和总参谋部都注意到了这个问题，但是目前没有好的解决办法，只能加强地面维护，同时提醒飞行员，一旦发动机出现问题，无论是否已进入战斗，都必须立即返航，如果飞机确实无法挽救，飞行员应该立即跳伞，避免人员损失。飞机损失了可以再造，但是飞行员损失了却无法在短期内补充，虽然目前中国后备飞行员很多，但是这个规定也可以看作是中枢对空军将士的重视。

　　既然中枢这么重视空军，空军自然要全力以赴，不能让中枢失望，也不能让陆军失望，无论如何，也必须用战绩证明“天之骄子”的实力与勇气。

　　坐在后座的机枪手位置上，苏石羽并没有闲着，他拿着一本地图册，在上头描描画画，空军现在承担着重要的空中测绘任务，在战前，空军部队就出动过侦察机，对辽东战场进行过仔细的空中测绘，不过这种测绘工作还是有些难度，不可避免的出现了一些绘图上的误差，这给陆军的某些部队带来了麻烦，这些麻烦被反馈到总参谋部，再由总参谋部转发给空军，虽然总参谋部什么也没有说，不过苏石羽很清楚，总参谋部很不满意，也正因此，他现在就拿着地图册，根据他实际观察到的海面岛屿的位置来估算误差的偏差值，以便修订空中测绘的某些细节问题。

　　很快，苏石羽在海面上看到了陆地。那就是辽东半岛南端，由于是轻载飞行，没有挂载航空炸弹，因此飞行编队不会向东北方向飞行，也不会飞到旅顺上空，而是直线向北飞行。

　　到了陆地上空，飞行员们可以看见地面的一些日本兵营，对于这些空中不速之客的到来，日本士兵显然很是惊慌，在地面上到处乱跑，不过飞行员们并没有理会，而是继续向北飞行。

　　很快，飞行编队掠过金州湾上空，不久之后，就看见了分隔金州湾与普兰店湾的几座岛屿，领航飞机就在这里转了航向，向东北方向飞去。

　　等再次看到陆地的时候，距离普兰店野战机场已经不远了，而就在这片空域，苏石羽的飞行编队碰见了在这里巡逻的空军战斗机，这些战斗机负责为野战机场提供警戒和保卫任务，而作为保卫措施之一，在普兰店湾里还潜伏着一些鱼雷快艇和近岸防御潜艇。虽然日本舰队冲过渤海海峡进入渤海的可能性不高，不过总参谋部还是不敢大意，特别命令海军加强普兰店湾的警戒。

　　普兰店野战机场距离普兰店湾不是很远，就在普兰店北郊五里之外的一片高粱地里，高粱早已收割，土地也被平整过，降落战斗机和轻型轰炸机不成问题，不过对于重型轰炸机而言，这座野战机场的跑道还是太松软了些，在工兵部队用压路机修建出专门的跑道之前，所有的重型轰炸机将驻扎在北边的熊岳城机场。那里距离海岸更远，也更安全。

　　苏石羽乘坐的这架轻型轰炸机是最后降落在跑道上的，等他跳下飞机，几名等在跑道边的军官已经迫不及待的奔了过去，迎接他们的长官。

　　苏石羽询问了几句，已弄清楚了普兰店野战机场目前的实力，虽然还有几个辽阳空军中队还没有抵达这里，但是就目前的实力而言，普兰店野战机场已经完全有能力组织起大规模的空中突击，现在就只等总参谋部的命令了。

　　离开机场，苏石羽赶去普兰店城防司令部，见到了城防司令蒋作宾，了解到了目前的战场态势。

　　根据蒋作宾的介绍，目前金州地峡已经完全控制在中国军队手中，日军已退守大连，而根据上午空军的侦察，日本联合舰队主力已经出现在大连湾，随时可以用舰炮对金州地峡进行轰击，由于金州地峡很窄，日本军舰的大炮甚至可以直接掠过地峡，从大连湾打到对面的金州湾去，因此，目前来看，对陆军部队威胁最大的不是固守大连、旅顺的日本陆军，而是大连湾上的日本联合舰队。

　　但是另一方面，同样是根据空军的侦察，日本联合舰队似乎也有撤走的迹象，至于是担心中国空军的袭击还是担心中国海军的潜水艇部队，这就不得而知了。

　　至于日本联合舰队到底会如何参与旅大战役，目前还无法准确判断，但是有一点是很明确的，只要空军参战，日本联合舰队就不可能为日本陆军提供有效的炮火支援，毕竟，中国空军的实力是不容小觑的。

　　蒋作宾介绍完了前线态势，苏石羽并未立即返回机场，而是在城防司令部里认真的查阅前几天在大连、旅顺上空拍摄的侦察照片。

　　根据侦察照片所提供的信息。苏石羽可以确认，日军已完成了防御工事的修筑，目前似乎正在拼命向大连、旅顺运送军用物资和补给品，大连湾上到处都可以看到半沉的日本货船，有些是海军的战绩，有些则是空军的战果。

　　值得注意的一个细节是，日军已破坏了金州至旅顺的所有铁路，这显然是在防备中国的列车炮，不过既然工兵部队已经赶到前线，那么铁路的修复只是时间问题。

　　想到这里，苏石羽决定与蒋作宾一起去铁路那边看看。

　　苏石羽与蒋作宾赶到普兰店火车站，正好赶上一列为工兵部队运送器材的火车进站，而且准备卸货，两人非常奇怪，因为工兵部队的驻地在南边，而不在普兰店。

　　但是更让他们奇怪的事情还在后头，从这列火车上下来的是一支打扮奇怪的部队，大热的天，无论官兵，都身穿一种由橡胶、帆布制成的古怪服装，脸部戴着一具猪脸一般的面具，火车进站停靠之后，他们立即下车，组织搬货，而且也没要求协助。

　　从火车的闷罐子车厢里卸下的是一只一只一人高的钢罐，罐体上画着骷髅，非常醒目，也非常恐怖，除了这些钢罐之外，还有成箱的重迫击炮弹，木箱外头也画着骷髅，让人看得心里发慌。

　　“那是什么玩意？”蒋作宾问苏石羽。

　　苏石羽知道答案，但是他并没有直接回答那是什么，而是淡淡说道：“一种很厉害的武器，但是也非常危险，必须是总参谋部直接下达命令，或者总统下达命令，否则，谁也无权使用这些武器。具体是什么，等用了之后，你就明白了，但是现在，我不能说。”

　　蒋作宾领会了苏石羽的意思，也就没再追问，在火车站陪着苏石羽转悠了片刻，便一起赶回普兰店城防司令部。

　　此时城防司令部已多了一位客人，不是别人，正是空军司令姜登选。

　　姜登选过来，不仅是奉命将空军司令部移驻普兰店，而且也带给了苏石羽一道命令。

　　“明天天亮之后，对大连日军发起第一次大规模空中突击！”

　　这道命令是总参谋部直接下达的，这也意味着，从明天上午开始，旅顺大连战役将正式拉开序幕。

　　第一卷　时代先锋　第749章　战术劣势

　　第749章　战术劣势

　　入夜之后，城市虽然没有白天那么喧嚣。但是在那昏暗的光线中仍可以听到“乒乒乓乓”的响声。

　　那是日本军队在构筑野战工事，虽然外围的野战工事已经基本完工，但是在日军司令部看来，这些野战工事是远远不够的，只要这旅顺大连战役还没有正式开始，那么，日军就有必要坚持不懈的构筑外围的野战工事，一层一层，一道一道，利用天然地形建立起坚固的防线，以抵御中国军队即将发起的进攻。

　　这里是大连以西的木场堡，是南满铁路上的一座小镇，虽然这座小镇并不起眼，但是现在的地位却很重要，因为这里就是目前南满铁路交通指挥中心，旅顺与大连之间的铁路交通全靠木场堡火车站进行协调，而且就在这座木场堡小镇里驻扎着一支日军工兵部队，他们负责确保这段铁路控制在日军手中，一旦前线形势不妙，那么就由这支日军工兵部队炸毁木场堡以北的全部铁路。

　　实际上，现在大连以北至金州的南满铁路已经被日军全部炸毁。仅仅只留下旅顺至大连的这一段铁路，而即使是这段残存的铁路也已在许多路基和桥梁上挖掘了爆破坑，一旦有需要，日军工兵就可以迅速将炸药塞到爆破坑里，将铁路和桥梁炸毁，以阻止中国军队利用。

　　为了保卫这段南满铁路，日军将改装的装甲列车派到了木场堡火车站，以便随时可以支援前线，而由于距离前线有一段距离，如果大连方向的防线守不住的话，也可以迅速后撤到旅顺进行最后的抵抗。

　　现在是晚上九点整，夜幕已经统治了大地，与大连那边一样，木场堡这里也在继续构筑野战工事，由于日军兵力严重不足，不得不将旅居旅顺、大连的日本侨民也动员起来，用铁锹、铁镐在那辽东半岛的黑土地上疯狂的挖掘各种防御工事，战壕、交通壕、散兵坑、防炮掩体，除了这些常见的防御工事之外，还有一种更宽更深的壕沟，用日军的话，这叫“防战车壕”，据说是在前线吃了败仗的日本陆军军官发明的一种工事，专门用来对付中国军队的那些装甲车辆，至于到底管用不管用，那就只能等中国军队打过来了，不过这话又说回来。日军确实被那些装甲车辆给打怕了，据说前线之所以一败再败，就是因为中国军队的那些装甲车，每当日军要正面对抗中国步兵的进攻的时候，往往都会在侧翼方向发现一支或者两支进行战术迂回的中国战车部队，一旦后路被切断，那么战场当面的日军防御部队很快就会陷入混乱状态，后勤也根本谈不上了。

　　也正因此，现在日军司令部改变了战场部署，过去那种一线防御被取消，现在日军打算进行多层防御，而且加强了侧翼的防御，在多个方向构筑起防战车壕，以抵御中国军队的侧翼装甲迂回包抄战术，至于管用不管用，这也必须接受实战的检验。

　　木场堡的防线就是这样布置的