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特别是在华盛顿条约签署后，各国的海军大建都受了限制，挖空心思增强自己实力的列强们，就把更多的注意力投入了航空方面。军舰不能随便大建了，但飞机这东西可没有任何限制啊，咱更新不了海军的舰艇，就去更新空军的飞机啊！随着列强们将资源和人力向航空领域倾斜后，本位面航空技术的黄金时代开始了。
发动机被称为飞机的心脏，是最重要的子系统，对于航空发动机的研究也成了各国的重中之重。有了充分的人力物力投入，又有中国产品当参照物做参考，本位面航发的发展速度极快。进入30年代后，1000千瓦（1341马力）级别的航发已经在各大列强中普及了。在中国之外的技术实力最强的美英德三家，现在已经有了1200千瓦（1609马力）级别的航发，并且还在研发更大功率如1500千瓦（2011马力）级别的航发。
日本自然也不例外，本位面的他们在一战期间就从协约国特别是英法身上搞到了不少先进技术，其中就有包括航空领域相关的技术，又洗劫了意大利的北方工业区，也搞到不了好东西。尽管他们的工业底蕴不如欧美强国，但是也差不了太多，所以在飞机的总体设计上并不算落后，但是他们的致命软肋是发动机。
在原时空的历史上，日本的航发问题一大堆，首先是发动机的可靠性问题，漏油、漏冷却液、寿命低下等等，特别是漏油的问题相当严重，用他们自己的话说就是：“不漏油就不是发动机。”其次是发动机增压技术，不要说技术要求比较高的涡轮增压，就连最初级的机械增压都搞不定，他们从德国弄来的bmw803等好东西的样品，可就是仿制不出来，或者勉强仿制出来了也没法用，实际应用中的功率根本达不到设计值。还有就是日本的炼油技术落后，导致航空汽油的辛烷值太低，杂质太高，质量极为低劣，严重影响发动机性能。战后美国人缴获了不少日本飞机，结果加上美国汽油以后，飞出的性能普遍高于技术手册上日本人自己测试出来的性能，特别是速度。
本位面的日本也一样，虽然他们的技术比原时空更强，更有钱，但是在航发这一块而还是不行，虽然比原时空的同期更强，但是比起欧美列强还是不值一提。在欧美1000千瓦级发动机普及的现在，日本自产的航空发动机连800千瓦级别都很勉强，也不是功率达不到，就是可靠性十分悲剧。
不过之后的发展在就原时空完全不一样了，最重要的是他们抱对了大腿。日本社会主义革命之后，新建立的日本人民共和国加入了人革联，牢牢的抱住中国大腿。
遇到自己搞不定的事情，就去找老大啊！所以在新一代飞机的航发遇到麻烦的时候，他们没有像原时空那样对付着用，而是跑去找到中国帮忙。“土豪，我们做朋友好不嘛？”
中国对于各种高科技以及产品的输出一向是分成了三六九等，自己用的肯定是最好的，其次就是众小弟，然后是友好国家。原本日本作为人革联成员国，是有资格从中国进口先进飞机，不过这次却不是进口整机，只想引进发动机技术。因为他们觉得自己的设计也很不错的，再加上自尊心的问题，老是进口整机面子上不太好看。
日本求上门之后，文总却也没按剧本喊“放手”，而是表示可以向日本出口更先进的航发技术。按照当前的技术等级，人革联众小弟能引进的航发是1500千瓦（2011马力）级别以下的型号，这个级别的航发已经领先欧美列强了。日本从中国引起的是hhq…07型气冷发动机和hhy…06型液冷发动机，前者是1400千瓦级，后者是1500千瓦级。
而中国也没藏私，给了他们完整的设计图纸和技术资料，日本人在拿到相关的图纸资料之后，就兴冲冲的跑回去试制。谁知一试之下，他们很快就发现了一件无比尴尬的事情，因为自己的工业水平根本找不出合格的大功率发动机，气冷液冷都一样的造不出。最初靠实验室手工打造也不是造不出，但量产的时候就傻眼了。
没办法的日本只好又回过头找老大买成品发动机，日本总统北一辉被这帮人搞郁闷了，买了发动机还不放心，他唯恐又搞出什么幺蛾子？就索性让人把新式飞机的图纸送到中国，请中国的大师们帮忙把把关。
其中一种舰载战斗机的设计就是和应该在原时空的十年后才登场的零式战斗机差不多，不过这款飞机虽然提前设计出来了，但是日本一贯的小家子气还是改不了，零式的诸如“打火机”、“冗余太小，没有升级空间”、“火力配置不合理”等等之类的毛病，该有的全都有。
接到“协助任务”的中国设计师们拿着图纸一看，就差点儿喷了，这尼玛都什么玩意儿啊，不就是个打火机吗？在狠狠吐糟了之后，他们就开始在原来的基础上进行了魔改。当然考虑到日本方面的面子问题，在外形上的变动不大，只是重新做了风洞实验，进行了一些微调。不过机身空间却放大了很多，内部也大刀阔斧的改了一遍，加强了机体构造，增加对飞行员和发动机、油箱的防护，油箱换成了自封闭型。调整了武器配置，把原本的7毫米机枪换成了12毫米机枪，原本的20毫米“小便炮”也换成了中国的新型20毫米机炮……反正有1400千瓦的大功率发动机（比原版零式的功率大一倍），加上这些东西根本不算什么，而且还留出了足够的升级空间。
经过中国方面的魔改之后，于是这款“九〇式舰战”就诞生了。这款战斗机是去年开始量产，目前数量还不多，只有他们最新锐的航母“二羽鹤”才配置了。
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此时海上的雾气不算太浓，两家日本飞机也发现自己斜下方的中国舰队。
“咦，松岛，快看，中国的新空母……”
“苍井，我看到了。那是中国的山东级装甲空母……”
“好快的速度！大约有35节，和我们的二羽鹤不相上下……”
这两架9〇式舰战是属于翔鹤号航母的舰载机，现在日本的“太太”和“小姨子”也是在进行海试，它们此时就在中国舰队东北方80公里的海面。
“和我们的二羽鹤差不多大，但我听说，因为是装甲空母的原因，载机量不如我们的二羽鹤……”
“不过人家防御力高啊……”
两位飞行员正在对山东号评头论足。突然，松岛突然叫起来：“等等，苍井，那艘装甲空母怎么回事？这么快的速度，但是它的烟囱没冒烟……”
苍井仔细一看，也吓了一跳。“是啊，这是怎么回事？”日本的二羽鹤也能跑到这种速度，但是到了这个时候，烟囱上方早就是浓烟滚滚了。
两人都吓到了，以为是碰上了什么灵异事件。
苍井不禁冒了句：“难道是幽灵船？”
“幽灵你妹啊，啥时候有空母当幽灵船了？”松岛听得手一滑，差点儿没掉下去。“哦，它减速了……”
两人正准备降低高度下去看看。这时，两架灰黑色涂装，涂着“车轮碾过遍地血”徽记的新锐战斗机朝他们飞了过来。那圆滚滚、胖乎乎的的机身看起来蠢萌蠢萌的，整个飞机就像一个插上翅膀的大奶瓶，不过这么壮硕的玩意儿一看就知道肯定是皮粗肉厚的货色，这么显著的外形全世界找不出第二种了。
“是中国成飞的歼…7，空中大奶瓶儿！中国空军的陆基战斗机，看他们的编号，应该是海参崴基地的……”苍井一下子就认出来了。
这时，又有两架同样是中国的战斗机从云端俯冲而下。这两架就和奶瓶们不一样了，它们的机身修长，造型优美，最特别的地方是它们机头的螺旋桨，那不是传统式的单螺旋桨布局，而是一对四叶共轴对转螺旋桨。
“鄂飞的歼…8，捕蛇鹫舰载战斗机，中国海航的飞机，这两架都没有着舰勾，看样子是陆基型号……哇，好快的速度，起码750公里每小时……”苍井惊呼起来。原本9〇式舰战超过630公里的速度已经让他自豪了，不过就怕货比货，别的不说，单是速度就比对方低一大截。
这四架中国战斗机的速度都是极快的，就连那两架看起来似乎很笨拙的大奶瓶，速度也一点儿不慢。几分钟后，四架中国飞机就包抄了过来。
这时日本9〇式舰战座舱内的电台响了起来。里面传来了汉语的语音：“前方战机，这里是中国防空识别区，请立即表明身份！前方战机，这里是中国防空识别区，请立即表明身份！”
这个是人革联军队通用频道，按照规定，凡是在人革联势力内活动的军用载具都要随时开启。所有的交流和喊话当然都是用汉语，汉语才是人革联的标准工作语言。对于语言文字这一点，文德嗣是从来不会考虑什么“与国际接轨”之类的狗屁东西，而搞什么劳什子“英语交流”之类的东西。什么，对方不懂汉语？这不是问题，挨上几次打不就懂了。再说，不懂不会学吗？文总，就是这么自信！
两个日本飞行员当然知道规矩，连忙用怪腔怪调的汉语答复：“我们是日本人民共和国海军航空兵部队所属战斗机，隶属翔鹤号航空母舰飞行队，识别编号xxxxxx……”
十几秒之后，中国战机传来答复：“识别编号审核通过，贵方确属日本海航……”
苍井和松岛都松了口气。
不过，很快对方就表示，现在中国海军正在此处海域进行训练，为造成误会，请友军战机尽快离开。说着就一左一右包夹了过来，摆出一副送客的样子。苍井和松岛也识趣的转向离开。
日本革命后，中日两军也多次进行合练，彼此之间也不陌生。双方就通过电台聊起天来。
“我刚才看到，贵方的装甲空母似乎出了故障……”松岛突然想到刚才看到的事情。
“……”对方沉默了一会儿，就答道：“感谢贵方的关心，刚才可能是出了点儿故障，你看他们都停下来了……”
山东号舰桥。
“玛德，总算糊弄过去了……”顾鲁松了口气，随即又郁闷的说道：“没想到日本的翔鹤和瑞鹤也在附近训练，还好劳资反应快，马上下令停车了……”
“被日本人看到也没什么，大不了让他们政府出面，给那两个飞行员下禁口令……”李昂倒是不以为然。“只要不是被西方国家看出漏洞……”
“哎，我刚才差点儿就下令击落他们了……”顾鲁擦了把汗。他可没有局座这么想得开，刚才他得知有两架外国飞机从上空经过后，第一时间想到的就是“杀人灭口”四个字。要不是李昂也在，搞不好那两架9〇式舰战就真的回不去了。
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第494章 克里姆林宫的王子
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共和2772年（西元1931年）10月20日，苏联。
今天一大早，苏联空军学院代理党委主席安德烈…尼古拉耶维奇…普伦雅科夫大尉就兴冲冲跑到克里姆林宫面见史大林。
普伦雅科夫向办公厅的秘书长问道：“请问，史大林同志在吗？”
一见是这个年轻人，秘书长立马站了起来，满脸堆笑的说道：“哦，是普伦雅科夫同志，主席同志在办公室，您自己去见他就是……”那表情就像见了亲人一样。
“秘书长同志，刚才那个就是最年轻的苏联英雄？”一个年轻的秘书好奇的问道。
秘书长一脸羡慕的说道：“是的，就是他，也是最年轻的，军衔最低的军事学院代理党委主席，还是主席空军特别顾问，专门负责飞机开发的事务，他今年才21岁呢。不过这些都不重要，最重要的是，主席同志非常信赖他。主席同志亲自说过，凡是普伦雅科夫同志来找他，都不需要预约，随时都可以面见……”
“哦，这个普伦雅科夫同志是什么来头啊？”秘书被雷得不轻。
秘书长耸耸肩，有些吃味的说道：“还能有什么，当然是苏联英雄……”
1929年4月，苏联的极地考察船“拉奥”号在北极失事，船员们身处险境，生死悬于一线，他们向国内发出了紧急求救信号。消息传到国内后，引起了苏联国家领导人的高度重视，八名飞行员在危急关头挺身而出，冒死驾机多次飞往极地，将船员们从绝境中解救出来。普伦雅科夫也是其中之一，当时这位普伦雅科夫还只是个二级机械士，连正式飞行员都不是，在看到飞行员不�