《混在美国当土豪》

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混在美国当土豪- 第256部分


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胎,赛车的性能会得到全方位发挥。排位也不错,安峰在第四,库珀在第二,gp车队这个陌生的名字开场就取得了不俗的成绩,很受关注。

然后还有车队的新闻招待会。但和安峰无关。

两点钟是赛车绕场巡游,主要是让车队的赛车亮亮相。之后维修通道就正式开启,车队进驻,车队工作人员将充满电的赛车推到赛道上的发车区,同时靓丽的赛车宝贝开始登场,在赛车旁举牌。

赛事规模虽然不大,但作为纯电动车赛。很新鲜也很受关注,首站比赛来尝鲜的观众非常多,现场竟有六七万人,看过去密密麻麻的一片。主观众席全部坐满,旁边的露天区域或者弯道区域也有人。

有部分是车手吸引来的粉丝。比如雪佛兰、红牛这些车队培养的明日之星。

安峰的亲友团也很多,他们包下主观众席主要的区域,视野很好,对面有几块巨大的液晶显示屏,能够实时显示赛车的盛况,新闻媒体专用的席位也坐满人。此次电动车赛宣传得当,备受各界关注。

从这点来说,玛莎拉蒂就成功一小半。

安峰和库珀已经穿上赛车服,接受工程师最后的叮嘱。

赛车手陆续上场,安峰来到二号车前,拿起手机站前面,和赛车宝贝以及赛车来张自拍,杜克赶紧让人把他的手机收走。摄像机都对准安峰,旁边的美女和车手笑容灿烂,大屏幕也显示着。

虽然安峰戴着面罩,但亲友团们可都认识他。他对镜头耸耸肩,上车前还有赛车宝贝给他送飞吻。

王乐笑了:“这货从不正经!”

乔安娜嘴唇翘起,罗杰看到了就幸灾乐祸:“今晚有人要睡沙发啦。”

安峰戴上头盔钻进车内,专用的赛车座椅很硬,并不舒服,还要扣上蜘蛛网一样的六点式安全带。再有技术员检查车况,副驾驶的自动灭火器是否正常工作等等。倒计时一分钟,所有人撤离。

安峰让自己静下来,进入状态。

比赛要求跑35圈,赛程将近200公里,按照赛车电能的损耗,电池最多能跑150公里,意味着必须有一次进站,更换电池顺带更换轮胎,最后跑完全程。不过在这之前,需要跟着安全车跑一圈暖场。

暖身圈将是车队最后检测赛车的机会。

安峰通过无线电和车队沟通着,赛车情况一切良好,重新回到发车点,就绪。

当所有赛车再次回到发车区各就各位时,5盏红灯依次亮起。

安峰呼吸平静,脑海里只剩下了比赛。

按照排位赛的结果,依次是雪佛兰车手,实力不俗,就是他跑出了全场最快1分26秒866的速度,但平均单圈时间并不快;第二位是gp车队的库珀,1分27秒232,平均都在1分28秒左右,大家认定他夺冠的概率最大。

第三位是福特车手,1分27秒735,时间和安峰差距很小;第四就是gp车队的安峰,1分28秒037,但论单圈平均耗费的时间,他其实是第二,只落后于库珀;第五是红牛车队的,1分28秒264。

排位赛的差距可以说很细微,最后面的都有1分30秒,职业赛事水准很高,孰强孰弱很难界定。

当五盏灯同时熄灭后,十五辆赛车立即发车!

安峰踩下电门,后背挨了一下,紧跟着前车。在赛车性能差别细小的专业赛事里,想要直道超车几乎不可能。根据车队策略,先紧跟着第三名的屁股,走几圈,慢慢寻找机会在弯道实现超车。

在阿米巴赛道上,安峰的综合实力很强,表现稳定,排位赛的时候每一圈的时间都能控制在1分28秒左右。赛道比赛就看好这种稳定性,再加上一定的超车技巧,他主场赢得前三的概率很大。

平静的发车也引起了观众的欢呼,再冷清都会有人喜欢的,就像足球比赛一样,球员们也没有f1赛车那么猛的声音,还不是有大把人呐喊?就在几万双眼睛的注视下,赛车首尾相接,排成一条直线。

单独跑圈和实际比赛的感觉不同,十几辆车挤在一起,前后相距不过几厘米,稍有不慎就会追尾撞车,极其考验赛车手的技术和心理素质,当速度飙到300的时候,赛车发出像飞机起飞的声音。

声音很独特,闭上眼睛感觉飞机正在靠近。

安峰紧抓着方向盘,赛车速度突破到三百的时候,前方弯道出现,这是个高速弯,宽敞而且视野好,超车的概率不大,所有车辆都是有序的通过,安峰仍旧紧跟着前面的福特车手,再一段直道。

由于安峰的赛车调试注重中前段,起步的加速非常猛,发车时他还松了电门,现在踩到底,即将迎来连环发夹弯的时候,时速来到315公里,气势汹汹的看着就有往前车屁股上撞的趋势。

瞧着前面福特略显谨慎的入弯,安峰对发夹弯的把握很大,心一横就大方向盘大幅度切内线,通过后轮压到波浪带而产生的跳动,使车子脱离原有的抓地力,切换单电机后驱,产生一个小幅度的漂移。

车内的感觉像地震一样,哐啷哐啷,这么做对轮胎和车体的损伤很大,但效果很不错,他干脆利落的超越福特,夺得第三名的位置,由于大脚电门略显风=骚的在前面一个摆尾,快速切换双电机,扬长而去!

观赛观众们爆发欢呼声,比赛颠覆传统,在开赛还不到三十秒,第二个弯道就有车手上演这么牛和夸张的超车,直接把轮胎压到波浪带上,通过小幅度漂移的方式把福特车手挤出去,实现超车!

这一幕被头顶直升机和场地的摄像机记录下来,并且在大屏幕上转播,细节无比清晰,车手的表现流畅自然,有大局在握,不慌不忙的自信,为本次比赛增添了第一个亮点,唤起了热情。

安峰不知道自己很抢眼,当时他就感觉自己在这个弯可以更快,而前面的福特拖拖拉拉,干脆冒险超它。在成功夺得第三后,连环弯完美表现,出弯后并没有跟在库珀身后,而是变道并行。

看样子他还想超队友的车!

第366章另类热情【三更】

(说好的第二次)

……

二号赛车的精彩表现夺得所有人的关注。

赛车手和赛车都很猛,而且明显在利用优良的中前段加速性能,夺取好名次,就连同门兄弟都没有放过——眼看着他即将和第二名的库珀并行,最终在一个高速弯道前还是放慢了速度。

观众稍显失望,但gp车队指挥方松一口气。

要是按照安峰这种猛冲猛超的性格来,前面这个弯铁定控制不好,抓住机会的后车肯定会寻找时间反超。赛车和单独跑圈是不一样的,需要考虑更多方面的技巧。安峰最终没有鲁莽行事。

单圈前半段的弯道比较密集,安峰能很好的保持优势,在后半段出现高速路段,他这辆赛车的调校更注重0…200的加速,往后有些余力不足,而其它注重后段调试的赛车,也开始发力。

最终还是很勉强的保持了第三的位置。

第一第二已经对换,雪佛兰车手表现不稳定,也许是没有从wtcc的小马力转换到现在七百多的大马力节奏,被库珀在后半段超越。安峰紧跟着雪佛兰的赛车,也在寻找机会,他身后的福特同样虎视眈眈。

这场比赛很激烈,由于赛车调试的不同,电动机的切换使用,超车将非常频繁,同时速度的激烈,也给车手很大压力,不同以往的房车赛,某些车队的赛车特殊调试后,刹车的加速度能达到3个g。

这意味着赛车的标准向f1靠拢,对车体结构、底盘都是巨大的考研。从另一方面来说,玛莎拉蒂gt这款车型表现优异,原厂的设计功不可没,电动机的技术和碳纤维轻量化也是一大亮点。

激烈的车赛继续。进入状态的安峰找到了那股熟悉的感觉,在赛道上数百次飙车的经验发挥了作用,通过脑袋分析,把每一个弯道,每一条直道的感觉重现,并且转变为自己最佳的状态。

开挂已经让他所向披靡。现在唯一考验的就是超车技巧。

你跑得快没用,不会超车,掌握不住时机,同样会被人一路压制,想要赛车场帮摇蓝旗不现实(蓝旗表示给后车让行)。安峰需要恰到好处的抓住时机,不能超车不成,还反被后车超越,得不偿失。

二十圈下来后,名次一直变化。安峰通过释放动能,曾一度夺得第二,把雪佛兰踩在脚下,但却在高速路段被福特超越,随后雪佛兰上演复仇,他又落后到第四,再努力追回来,几番变化后。目前是第三。

第二名是福特的车手,第一名仍旧是稳定的库珀。gp车队夺冠有望。

第二十圈结束,安峰赛车的电能还剩下5%,轮胎磨损过度,需要进维修站。车队方面已经准备就绪,他离开赛道,按下维修站电子限速按钮。车速强制降低到进维修站要求的80公里每小时。

赛车来到gp车队的维修站前刹住,赛车前轮的刹车盘因为频繁急刹,被烧得通红。

安峰这么做也能积攒一点能量给kers,日后用来超车。

维修队员前后下手,用千斤顶将赛车升起。赛车轮胎的螺帽被电动螺丝拧开,换胎队员跟上。同时赛车的前引擎盖被打开,队员们熟练的用电动螺丝松开电池块,并将两块新的电池安装上去。

等到电池安装完毕,光头胎也装上,螺帽拧上,持着指示牌的维修队员下达所有人撤离的命令,最后一个螺丝拧上,牌子升起,刚喘口气的安峰踩电门,赛车冲出去,加入比赛。全程耗时9秒钟。

赛程还剩十五圈,轮胎还是电池都足够用,他可以放心的施展赛车技巧,保住前三的位置。进维修站陆续进行,排名也再次发生变化,安峰这次在在第六,但前车实际上是第十,因为没进维修站的缘故。

安峰花了点时间超车,完成第二十一圈,再继续三圈后,所有车辆都完成了维修替换工作,排名会恢复正常,第一名是福特,第二是库珀,第三是安峰,红牛紧跟在他后面,雪佛兰一度变成第五。

连续这么多圈下来,每次加速、减速或者过弯都要承受2g以上加速度,全程平均时速维持在230公里左右,高速路段他最高飙到350,无论是对体能还是对眼睛都是巨大挑战,精神时刻紧绷。

g值越大的车,对车手身体的要求也就越高,安峰会感觉难受,但难受都将出现在每一名车手身上,身体有压迫感,加速时都要被按在座椅上,减速时脑袋准备撞方向盘,过弯时身体被左右拉扯……跑一圈重复十几次扭曲,跑十圈上百次,整场比赛下来,加上炎热的赛车服,脱水很常见。

赛程的后半段,表现更侧重于车手的整体素质,这时候保持清醒和良好的状态,对赛车的帮助非常巨大。统计下来,前半段的平均单圈时间会比后半段稍快,因为大家都累了,显露出疲态。

只有前五名的争夺,愈加激烈。

这是顶尖职业车手的比拼,安峰耐心应付着,如果不是他对这条赛道熟悉百倍,也很难在频繁的超车和被超车中适应下来,有段时间他甚至快要脱离前五的名次,但在最后的十圈里,重新集中精神。

迫不得已,他只能依靠机器脑。

经过这么多年的强化,机器脑如今已经非常出色,帮助他完成后判断复杂的计算和判断,利用每一条线路和优势,继续给观众带来精彩的超车和追逐……最终在最后一圈,他守住了第三的位置,并再次上演如同计算机一样精确的弯道超越技术,成功使用kers,将雪佛兰甩在身后。

kers通过每一次制动来积攒能量,机会不多,得用在最佳时机。

安峰恰当利用了机会,并且这股优势一直持续到摇晃的黑白格子旗前!

第一名是库珀。领先安峰数个车位。

雪佛兰几乎是与安峰并排冲线,但放慢的镜头显示,安峰的赛车多出大概一个轮胎的位置,即使是肉眼也能够分辨出来,第二名二号车!他是全程最抢眼,争夺第二三四名最严重的车手。

一阵阵突破三百的“飞机引擎”声。赛车纷纷冲过重点线。这场比赛的前十名技术都比较强,前五名是顶尖车手的对决,最为精彩的也是他们之间的争夺,不同的性能调校使超车眼花缭乱。

观众席上的支持者们起立欢呼,电动车赛也可以如此精彩。

尤其是安峰的亲友团,他们知道安峰喜欢赛车,光是他的博物馆就能看出一二,但没想到他的技术这么高超,原本大家以为能够保持前十就很不错。他直接拿一个亚军,亮瞎了所有人眼睛。

王乐瞪大眼睛:“靠!前五都是顶尖车手啊,这家伙是要逆天!”

罗杰也是佩服不已:“富豪车迷里做到这种程度的,我还是第一次见。”

安峰结束比赛后,没时间庆祝,先将赛车开到检录区称重,然后从车里出来,gp车队的成员等待着他们。霍华德早已经笑容满面,跑过来和两名车手击掌:“做得好!漂亮的首站表演!”

安峰摘掉头盔。再脱掉面罩,满脸汗水。

队友们赶紧送水上来,一场比赛脱水起
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