“是那种性能不亚于me264的远程飞机吗？”凯塞林眉头深皱，他也一直在为这种飞机头疼。“虽然不知道它们作为轰炸机的效率如何，但是作为远程侦察机也它们也能大幅提升美国潜艇的作战效率。一旦布署到澳大利亚，日本人的运油船恐怕会损失惨重啊！”
用侦察机和潜艇打配合的战术是德国人发明的，在北大西洋上取得过很好的成绩。
而当时德国人使用的是fw—200改装的侦察机，不仅航速、升限和作战半径都不如b—29，连机载电子设备都比b—29差了不是一点半点——当时德国的机载雷达还是第一代，可没有如今可以探测几百公里的高性能机载对海搜索雷达。
可就是性能不怎么让人满意的fw—200在北大西洋，也起到了非常关键的作用。
因为最理想的潜艇破交战术就是集群设伏，以日本护航驱逐舰的反潜能力（日本的驱逐舰数量太少，而且大都集中于主力舰队），如果遭遇数十条潜艇的狼群伏击，肯定会损失惨重。
而集群伏击的难点，当然就是提前发现敌方的护航船团了。如果不能足够早的发现敌人，就只能在几个关键的海上通道（台湾海峡、巴士海峡）设伏，但是日本现在还是有一定数量的反潜巡逻机（大部分是用陆上攻击机和水上飞机改装的，但也有一部分性能良好的“东海”反潜巡逻机），足以对重点海域进行封锁巡逻——潜艇面对性能优越反潜巡逻机其实也不是没有反抗之力的，潜艇上是有高炮的，而且在大西洋战场上还有经过特殊设计的防空潜艇（在这个时空是英国人发明的，美国人现在也有这玩意儿），打掉过不少德国的反潜巡逻机（用fw—200改装的），而德国也美国东海岸使用过同样的手段打美国的飞机……
不过潜艇在面对飞机的时候，终究是比较弱势的。所以b—29（侦察型）一旦出现在南中国海，对于日本的反潜作战将会够成极大的威胁！
“这下我们的日本朋友要倒霉了。”凯塞林元帅是长期奋战在反美战斗第一线的指挥官，知道美国有多难对付，所以也非常清楚日本的价值，“路德维希，我们不能让美国人摧毁东南亚的油田，也不能让他们的破交战得逞。”
赫斯曼点了点头，不置可否。
凯塞林又说：“可以向日本提供fw—190c/d型号用于高空截击作战。”
在这个时空，德国虽然没有遭到过战略轰炸，但是在赫斯曼的指示下，德国一直都很重视高空高速截击机的开发。现在德国空军主力的高空高速截击机就是fw—190c/d系列，另外并没有量产的me262喷气式飞机实际上也是一种高空高速截击机。
现在要德国大量提供me262给日本是不可能的，日本也装备不起（1个小时2吨高质量航空煤油，100个小时换2台超贵的喷气式发动机），不过fw—190c/d系列的高空截击机日本还是用得起的。
“不能提供。”赫斯曼想了想，却否决了凯塞林的建议，“还是让我们的航空队和雷达进驻泗水吧……可以让日本人把泗水港交给我们，我们替他们挡住美国人的轰炸机。”
“泗水？”凯塞林一时没想明白赫斯曼的意图，还是海军大将卡纳里斯反应快，马上反问说：“帝国元帅，您想帮助英国收复澳大利亚吗？”
位于爪哇岛东部的泗水港距离澳大利亚西北海岸只有1600多公里，是从东南亚进攻澳大利亚的跳板。
对现在伦敦的英国政府而言，澳大利亚是被美国控制的“沦陷区”，必须设法收复。而德国当然也想把澳大利亚和新西兰变成欧洲共同体的领地——这可是好大一块地盘，而且还有丰富的煤矿、铁矿和铀矿！
所以德国大总参谋部在列宁格勒变回彼得格勒后，就开始谋划“收复”澳大利亚的作战，还试探过日本的态度。但是没有得到积极的回应——日本当然不积极了，德国要是北面拿下西伯利亚和远东，西面拿下印度，南面再拿下澳大利亚，日本未来的地yuan形势如何就可想而知了。
而现在赫斯曼又打算利用美国的b—29进驻澳大利亚的机会，迫使日本允许德国占有泗水基地。
这样德军和英军就能以泗水为跳板，“收复”澳大利亚了。
“日本恐怕不会同意的吧？”卡纳里斯摇摇头说，他并不是纯粹的军人，而是个老牌特务，对于日德间的磕磕碰碰，也是非常了解的。
“可是澳大利亚和新西兰也必须收复啊。”赫斯曼说，“那么大的地盘，不收复怎么能行？这事儿可没有商量的余地。现在不趁着日本人遇到困难的时候提出，将来只怕更难。”
他顿了顿，说：“我们可以把美国可能对东南亚油田发动战略轰炸的消息透露给日方，看看他们的反应。”
……
现在日本驻德国的军事代表团已经撤离，但是双方军队高层交流的渠道还是畅通的。
所以日本大本营在东京时间2月12日就获悉了美国有可能通过中途岛转场远程轰炸机群去澳大利亚的消息。
“对南洋油田进行战略轰炸？有这种可能性吗？”日本首相东条英机问。
“有。”陆军航空本部长安田武雄马上给出了肯定的回答，“德国人的me264就可以执行这样的任务，美国人很早就重视远程轰炸机的开发，拥有同样的产品是完全可能的。”
“那么我方拥有可以击落me264的战斗机吗？”东条英机又问。
“有的。”安田武雄回答，“安装了德国进口发动机的三式‘飞燕’战斗机就有足够的高空性能可以对抗me264。目前川崎公司正在对德国奔驰公司的db601e型发动机进行仿造和升级，相信不久之后就可以拿出高空性能更加优良的国产型号。”
实际上db601e并不是一款适用于极高空的发动机，而是用于中高空的发动机。但是它的高空性能却比任何一款日本发动机都要好，而且还有一定的改进空间。比如采用更加适应极高空环境的增压器和加装笑气助燃系统——这会让三式“飞燕”增加不少重量，不过可以通过缩小油箱的方法减重。
另外，日本陆军航空本部也的确对me264进行了全面的测试，包括“拦截测试”。
最后得出的结论就是三式“飞燕”二型战斗机可以在雷达的指挥下，提前占据高空阵位，然后用俯冲攻击和强大的火力（2门20mm机炮和2挺12。7mm机枪）把me264打得粉碎。
东条想了想，说：“既然如此，航空本部就尽快拿出一批可以用于高空的‘飞燕’改进型用于巨港油田防空……还可以在巨港集中一批3式120mm高射炮。这样就能给予来犯的b—29一次歼灭性的打击，令其不敢再窥视南洋。”
三式“飞燕”二现在已经生产出了一部分，不过都已经调去夏威夷群岛了，现在中途岛被美军占领，巴尔米拉环礁也正遭到美军（第31特混）猛攻，也无法作为三式“飞燕”二型的转场机场。
因此现在很难把夏威夷群岛的二式“飞燕”调出来，不过陆军航空本部手中还有几十台db601发动机可以用，立即可以组装出几十架二式“飞燕”二。
“另外还有一个截击美军远程轰炸机的方法。”安田武雄这个时候又提出了个办法，“用喷气式飞机去拦截！”
“喷气式？”东条一愣，“我们有这样的飞机？”
“有200架！”安田武雄说，“银色死神飞弹，实际上就是一种喷气式飞机，只要稍加改进，就可以用来拦截me264这样的高空高速轰炸机。而且……效果远远比三式‘飞燕’二型战斗机为佳。”
第九百八十三章 日本的喷气机，美国的重雷舰
由德国亨舍尔公司和英国劳斯莱斯公司联合出品的“银色死神”飞弹其实就是一种小型喷气式飞机——其实也不是太小，空重高达1。8吨，全重高达2。8吨。而且还装备有2门20mm机炮（选配的机炮日本人没有采购，但是在“银色死神”运回日本后，都安装上了日本自己的20mm机炮），火力也不算弱了。
另外，“银色死神”还存在一个“教练版”，拥有更大的机翼和尾翼，还有可收放的起落架。
现在只要按照“教练版”的样子对其他“银色死神”进行改装，就能把180架“银色死神”飞弹全部变成高空截击机——它们可以由me264带到1。2万米以上的高空，在接近美国轰炸机群后进行发射，利用自身的高速和火力，对美国的高空轰炸机发起攻击。
而在完成攻击后，这些“银色死神”飞机还能利用起落架在附近的机场降落。
将部分“银色死神”当成高空战斗机使用的设想，最早是由亲身驾驶过这种飞弹（教练弹）的源田实提出的。而且很快得到了陆军航空本部长安田武雄的支持——在1。2亿欧洲马克的巨大开支面前，陆海之争已经不是问题了。1。2亿欧洲马克的投资，一次用完实在“太不日本”了。
至少应该在这些“银色死神”的发动机使用寿命到期前，好好使用一下，最后再用来撞击……
“现在我们还有53架me264。”安田武雄说，“也就是说，一次可以发射53架‘银色死神’喷气式飞机。三式‘飞燕’二短期内也能准备好70—80架。这样我们一次就可以出动120架以上的高空截击机，如果美国的远程轰炸机数量少于120架，一次全灭也是完全可能的。”
陆军总长杉山元闻言哈哈大笑了几声：“要真能打出一个全歼，美国轰炸机就再也不敢来了。”
“海军方面……没有问题吧？”东条英机看着显得有些疲惫的海军大臣山本五十六和永野修身，“现在海军不急着发动飞弹特攻吧？”
永野修身和山本五十六互相对视了一眼，永野说：“3个月内不需要发动飞弹特攻。”
“飞弹特攻”是“捷一号作战”的尾声和最高潮。按照计划，180—200枚银色死神飞弹会给美国太平洋舰队的航空母舰部队造成毁灭性的打击！
而在“飞弹特攻”之后，联合舰队的大反攻就会展开，给残存的美国太平洋舰队和登陆舰队以毁灭性的打击。而已经登上夏威夷群岛诸岛的美军地面部队，在丧失了舰队的掩护和支援后，只有全军覆没。
不过现在还不是发动“飞弹特攻”的时候，因为美国人现在刚刚打到巴尔米拉环礁，连圣诞岛都没有碰，更不用说登陆夏威夷群岛了。
“巴尔米拉环礁那边打得怎么样了？”东条英机这时将话题转到了正在进行的巴尔米拉环礁之战上了。
巴尔米拉环礁的面积比中途岛大了将近一倍，同样是个守不住的环礁。不过日军却在那里进行了抵抗，原因很简单——那是个环礁。
所谓“环礁”，顾名思义就是环形的岛礁，周围一圈是浮出水面的珊瑚礁岛，中间是个泻湖。
这种特殊的地形是可以作为天然锚地使用的，日本联合舰队的“特鲁克锚地”就是一个大型环礁。
当然，巴尔米拉环礁不能和特鲁克环礁相比，后者要大的多，可以把整个联合舰队都装进去。而巴尔米拉环礁面积有限，最多只能容下十几艘船只，对于庞大的4个美国特混舰队而言，实在是太小了。
但是美国人却可以把浮动式干船坞放进巴尔米拉环礁！
浮动式干船坞就是可以在海上浮航的干船坞，可以在海上移动，可以在海上把几万吨排水量的战列舰、航空母舰装进去进行大修，就像在港口里面一样。而浮船坞为了完成修船任务，也不能单单就是个船坞，还必须配有电站以及机工、电工、木工等车间，说是一个可以移动的海上修船厂也一点不夸张。
而这种东西对于一支在远洋作战的舰队而言可是个宝贝，它可以让己方在战场附近拥有快速修理主力舰的能力。现在的欧洲联合舰队就拥有4台大型浮船坞，每一个都能把一艘“兴登堡”级战列舰装进去。
日本是没有这种“奢侈品”的，日本海军的实力都在作战舰队和航空兵上面，各种辅助舰、运输船、工作舰是不能和美国相比的，甚至比欧洲都差一大截。别说浮船坞了，连便宜多了的修理工作舰也只有明石号一条。
不过日本海军虽然自己没有浮船坞，但是其将领却都知道有种东西的。
而且，巴尔米拉环礁上还有一个可以停放十几二十架单发飞机的小型机场。足够部署一个中队的p51b/c，虽然不多，但也足够为环礁内的浮船坞提供一定的空中掩护了。
所以适合摆放浮船坞的巴尔米拉环礁就无论如何都要守一守了，哪怕拖延一点时间也是好的。
另外，日军防守巴尔米拉环礁也可以吸引住美国海军的登陆舰队，为潜水舰和重雷舰的攻击创造机会。
“首相阁下。”山本五十六接过话题说，“太平洋中部方面舰队�