大唐后裔- 第179部分

　　　　对方虽然态势“尊重”这些前来观摩者，可这说话的语气实在令人不敢恭维。

　　　　“那些车可不是你这辆普通型号的吧？人家的可是‘精品’豪华型，你这个没的办法比的。”

　　　　观摩者同样不屑的说道，欧洲的流行趋势哪能逃的过这些一直追求同步的时尚混混的手里。果不其然，混混带来的第一辆“星星之火”立刻开始从当地传了开来。

　　　　
有了第一辆进口唐朝汽车，马上就开始出现第二两，第三辆，越来越多的唐朝普通型号汽车开始出现在R本的国内市场上，有愈演愈烈之势。当首辆唐朝“精品”型号的汽车被一位富家子弟购买去的时候，R本上层默认的不购买唐朝汽车国则被打破了。虽然那位富家子弟刚开始的时候受到了一定的惩罚，但是第二天就被立为家族的继承人，应为他的父亲已经爱上唐朝“精品”，发现这个东西简直就是一件完美的物品，他们R本不知道合适开始才能够制造的出如此车辆。

　　　　
规则的打破以意味着唐朝汽车将有可能大面积冲击R本的国内市场，而丰田佐前则是由为的气愤，在R本他说话还是算数的，而此时居然有人挑战他的尊严，那是绝对不可以的。想到这里，他要准备去找那些人的麻烦，而要利用的，则是他在国内的一股新势力。

　　　　“会长，不号了。”

　　　　当佐前义愤填膺的时候，手下的一位心腹突然来报。

　　　　“什么事情？”

　　　　丰田佐前略微的有些不满，本来就接受到不少坏消息的他，已经不愿意再听到什么他不愿意听到的消息了。

　　　　“我们的新型汽车出事情了，而且是两辆同时在不同地点出的事情。”

　　　　“什么，居然由这样的事情。”

　　　　佐前大惊道，在这国内有些动荡的时刻，丰田推出的汽车居然两辆同时出现事故，绝对要产生很大的影响。

　　　　“是交通事故么？”

　　　　“消息上说，一辆是因为交通事故，而一辆却是因为汽车的问题。”

　　　　“什么消息。”

　　　　佐前怒道。

　　　　“赶快牌专门的人去查询，绝对不要什么耽误，出了事情我可要找你的麻烦。”

　　　　心腹手下领命赶紧除去组织人手，开始分批行动。两个消失以后，相应的资料就送到了佐前的手上了。

　　　　
“城南山上的汽车完全是由于驾驶者的意外造成，纯属交通事故，但是驾驶者此时不承认，把所有的罪责推卸道丰田的头上。而北海道的汽车事故完全是由于汽车刹车的人为破坏造成，由于驾驶者的黑道背景，很可能怀疑是由人故意的行为”

　　　　丰田佐前仔细的打量这手上的资料，有些莫名的说道。

　　　　“怎么事情这么巧，居然全被我们撞上了，真是的。”

　　　　
佐前可是一直怀疑有人故意和丰田作对，而他怀疑的对象正是日产。同为R本的汽车制造商“科技的日产、销售的丰田”一项是大家对两家的称呼。丰田具有的全球竞争优势，使得他把市场全部放在世界市场上，R本的本土关注程度相对的就低了许多，要不是李易这么挑衅，他才不会出此言语，在R本狙击唐朝汽车呢？而日产则是拥有一项的先进的技术开发能力，这点丰田佐前可是羡慕已久的，而且日产刚从低潮中走出来没有几年，如果能够在R本的市场上站稳，也是一种给员工的一针强心剂。所以佐前才有此猜测。

　　　　“哎呀！不好。”

　　　　
佐前猛的一拍额头，那名交通事故者还在医院，要是乱说了什么，前去采访的记者肯定会大做文章的。到了那个时候，即使日产没有这个心思，也是会推波助澜的。何况那位具有黑道背景的，说不定也会把罪责怪在丰田的头上，那样一来，事件被认为是丰田的可能性就要大上许多。

　　　　
佐前赶紧照人进行补救，现在他久希望对方会畏惧他们丰田的势力，而不乱说话。可是传来的结果已经晚了，显然那名黑道分子根本不在乎他们丰田的势力，这让佐前尤为的咬牙切齿。

　　　　
第二天，报纸上久开始大面积的报道丰田最新车型的质量问题，佐前也赶紧派人进行言论反击，表示新型车型没有问题。虽然该说的都说了，该做的都做了，可是者结果还是不能改变，人们对于丰田的新车已经开始怀疑了。

　　　　
因为这样的情形和两年前三菱的情况实在是太类似了，没有一点差别。雪上加霜是佐前对此事的最好看法，虽然他一再声明新车没有问题，可是国外生产的新车却难以销售，通用和福特居然也开始利用R本国内的新闻报道来迷惑众人的看法，本来确实没有问题的新车，居然被两大霸主硬是弄的人人皆知，“不合格”产品的标签已经要贴在了丰田的头上。

　　　　
作为领袖，佐前也确实厉害，这种新车虽然研发了不久，但是号称“市场霸主”的丰田依然销售了不少，所有的车型全部招回是佐前此时必须要干的。虽然新车确实没有问题，但是人们已经相信这样的车就是一个劣质产品，不合格产品。佐前可不愿意这小小的利润而把丰田的牌子砸了。所以说，他现在头疼的不是唐朝如何进入R本市场，而是招回的汽车该如何处理的问题，难道是让洗车房加大工作量，然后拿出去低价销售么？或者是等一段时间过去，再把这些车返还给那些用户么？

　　　　
现在真正头疼的居然变成了丰田佐前，国外由通用跟福特在那里胡言乱语，国内还有日产在那里推波助澜，两者一来二去，居然把丰田的一款新车给打回了原形，舆论的力量是“伟大”的。

　　　　
李易得知这个消息以后，二话没说，R本的汽车销售地点立刻重新建设，仅仅两天的功夫，国内储存的三级车型已经开始进入R本市场，虽然是三级产品，可是性能同样要好过同等价位的产品，颇受欢迎。

　　　　余成就奇怪了，R本人一项歧视Z国人，为什么这一次还要购买唐朝的三级汽车，而且由愈演愈烈之势呢？李易回答道。

　　　　
“R本人其实很奇怪，你的东西只要好过他，他就乐意接受，而且会想办法吸收，这点确实厉害。就像是二战以后的R本建筑市场，本来颇为爱国的他们，在看到美国的建筑水平高过他们以后，立刻就接受了对方的施工，所以当时大部分的R本房屋都是由美国的建筑公司承建的。汽车也同样，虽然他们国内的三大汽车生产商在世界上都是有名的，可是国外只要一有好车，他们就肯定会购买，这点是不用置疑的。我们虽然是他们歧视的对象，可是只要我们的势力比他们强，他们同样会再臣服我们的脚下。”

　　　　
李易的说法没有错，唐朝的三级汽车虽然带有明显的歧视性质，可是对于对方没有能力进口其他的国外型号汽车，他们只能接受这样的三级产品，虽然有一些不舒服的感觉，只是R本人一项贱惯了，很块就习惯这样的三级产品，他们也惊喜的发现，即使是三级产品也好过他们的国内同等价位产品太多，不可同日而语。

　　　　
而国内的媒体也在几天后得知，唐朝的汽车已经正式进入R本的汽车市场，而且前景看好。用我们剩下的材料制作出最次的产品，而对方还能够心喜的接受，这不是最好的结果么。

　　　　
这场看似我们胜利的入侵计划，实际上获得的利润很有限，李易这只是争的一口气，要是在其他的国家，绝对不可以这样做，要不是这个意外的结果，入侵所需要的成本会更大的。

　　　　
真正的受益者是通用，福特，下来是日产。通用跟福特将丰田的新型车给打了回去，再次确定自己的霸主地位不可侵犯，而日产更加强自己在R本和世界的占有率，快接近百分之九了。而昨天此时还在为如何处理这些收回的车型而担忧操劳呢！对于唐朝的入侵他知道，自己只是丢了一些面子，实际的利润并未受损，真正损失的就是新车的推广计划延迟，中间耗费的费用将会成倍增加。

　　　　
虽然唐朝汽车真正在R本的获利没有多少，可是在欧美市场，人们已经开始发现这个新星，并且试着慢慢的接受他。不同于M国的快速接受，欧洲市场对于老企业是一项看好，唐朝汽车能够取得如此成就，实数不易。

　　　　
唐朝慢慢站稳脚跟，虽然所占的分量还小，但是毕竟站稳了。通用福特再次赶走“R本侵略者”，日产开始大面积的复苏，这些已经成为今年汽车市场上的开胃菜，而且令人兴奋。比起去年的风平浪静，今年有意思了许多。

　　　　第一百一十五章

　　　　
汽车上的大获全胜并没有令李易有丝毫的放松，原因么，不是简单的几句就能说明的。虽然小R本这回是有苦果自己吃了，但是对于李易来说，这里面多少有些运气的成分，并不全是自己实力的体现。虽然有的时候运气也是一种实力，但是如果习惯了的话，那就是一种危险的信号，没有谁能够一直保持一种好运。命运就像一杯水，人的一生只能够拥有这么一杯，用的多了，以后遗留的就少，想要往里面添加点的话，那就多做些好事吧，总有一天会用上的。李易是这么认为的，同样也是这么实行的。

　　　　
能够在汽车上，而且是在R本国内有此成绩，国人确实兴奋，多少年来只有这么一次，真实太难得了。不仅仅是这样，国内的其他品牌也借着唐朝汽车的大放异彩，走出国门，令李易有些皱眉头。不是他有问题，见不得别人好，实在是有些不愿意看见自己人吃亏罢了。

　　　　
吉利出征马来西亚、奇瑞试水伊朗、中兴远赴俄罗斯、长安涉足巴基斯坦、华晨金杯进入埃及……近段时间来，自主品牌汽车走出国门的报道频频出现在国内各大媒体的显要位置，并成为各方争论的热门话题。虽然都排在唐朝汽车相关话题的后面，可还是着实的令人激动。

　　　　也许别人不太了解行情，但是李易现在就是做这一行的，怎么能不知道里面的内幕呢？

　　　　
全世界每年进出口汽车的数量差不多都在千万辆以上，而我们的出口数量只有微乎其微的三四十万辆，简直可以忽略不计。出口的量少虽然不能全盘否定国内的自主汽车行业，可是我们出口的全是低端车为主，属于全球汽车市场的“第三世界”，几十万辆汽车的销售额只有可怜的不到8亿美元金额。这些数据总该能够说明一些问题了吧！另一方面，市场的概念不仅仅是产品销售市场和资本投资市场，还有技术市场、服务市场。而技术和服务则正是自主品牌在国外市场竞争的软肋，唐朝汽车的制造首先就比别人的起步高，立足点就不是一个层次的。近乎百分百的机械化生产，还有已经多达千道的检验标准（美国的检验只有四百多项），一边生产一边检验，大到轮胎，小到一个螺丝钉，一截油管，只要是汽车内的零件，没有一个放过的。虽然有些苛刻，可这些工作大都是A——LAIKE全程监控完成的，当然里面人为的检验也是必不可少的。这就是为什么李易敢说“大话”，保证唐朝汽车质量没有问题的原因。有了如此的手段，就是真想弄出点问题还真是难办。

　　　　
我们的自主品牌现在还没有发展完善，就开始在原始利润的驱使下，进入国际市场上，不过幸好的是，我们的汽车还没有进入发达国家，特别是现在对我们关注异常的M国（唐朝汽车除外）。在美国，公路安全局是个很厉害的角色，动不动就下召回令，让汽车公司一下子要赔上亿美元。目前现有的除去唐朝汽车的自主品牌汽车，又有谁能经得起这样的折腾呢？自主品牌走出国门起码要等到中国汽车企业在产品研发、质量稳定性、品牌管理等各方面的实力都能够与国际品牌相抗衡后，才可能在发达国家市场占有一席之地。

　　　　舍近求远，捡芝麻丢西瓜

　　　　需要冷静，更需要慎重

　　　　虽然李易很是担心，除去那些深有眼光的人以外，大家都是一片欢声笑语，难得自主汽车全是开门红，当然值得庆贺了。

　　　　“余成，你来一下，我有事情要和你商量一下。”

　　　　余成此时正在每周的例行安全检查，旁边还有洛克，乔纳森，以及一些唐朝安全部门的人员。听到李易有事召唤，应声说道。

　　　　“好呀！马上，我把事情做完，还差一点就结束了。”

　　　　李易听到后，“嗯”了一声。

　　　　“兄弟们，仔细点，你们的顶头上司可发话了，千万别出一点差错，否则麻烦就大了。快点干，干完了今晚我请客，怎么样？”

　　　　
对于余成假借李易的口语发布命令，在这个安全团体里，大家还是会心的笑了笑。千万别小看这些“保安”人员，出于对唐朝的重视，和里面的科技实力，除去一般的应