老兵不死- 第204部分

　　　　根据季万方胸前的铭牌不难解读出他所在的部队番号，过命革命军第六十四军一八六师五四七旅一〇九六团。

　　　　王亮道：“国民革命军第六十四军原本是粤系部队，前身是粤军第八路军一部，抗日战争爆发前后第六十四军成军。”

　　　　“六十四军历练成长在十四年抗战中，在第二次国共内战时一度是华东战场国军的救火队，哪里的战事吃紧就要去哪里堵。”

　　　　在这条走廊上，照片有很多很多。

　　　　【一九三二年初，日寇在上海炮制一二八事变，借机转移国际视线，便于在东北占领区内扶植傀儡政权，成立伪“满洲国”。图片中的人物为一二八事变中被日军宪兵队抓捕的抗日志士。这名志士身着便衣，双眼被蒙，嘴角和衣衫上带有明显的血迹，显然是经过搏斗后被捕的。】

　　　　【被俘的中国军队第六十八师少将参谋长，他的右手在战斗中负伤，其苦恼的脸、夹着纸烟的无助的手，显示着无奈；但其不抬头，不看相机，则显示着的刚毅与不屈。】

　　　　【日军沿长江向南京进发，从东发起攻势的两角部队在鸟笼山、幕府山炮台附近的山地上俘获了一万四千七百七十七名国民党士兵。】

　　　　【四位中国战俘，席地而坐，身后站立着五个全副武装的日本军人，其中一个战俘吹奏起口琴，其他三位战友沉寂其中，表情洋溢着对抗战胜利的向往，悠扬的歌声飘扬，二十一世纪，太平盛世之中的我们看见了，也听到了。。。。。。】

　　　　樊建国在搜集到这些照片的时候无法确定所有人的名字，有的甚至连部队番号都难以确定。

　　　　唯一能做的，就是对图片的内容进行解读，通过环境、动作、神态和外貌来剖析人物的内心。

　　　　在两侧英雄们的注视之下，王亮一行人沉重地穿过这个长二十六米，宽三米的引道，进入博物馆的主体。

　　　　这是一个压抑、扭曲且到处都是坚硬锐角的特殊空间。

　　　　整个空间由混凝土直接浇筑而成，除了展品的陈列以外，没有再做任何多余的修饰。

　　　　空间的照明都来自于高处或者贴近地面长窗的自然光，王亮能够感受到建筑师刻意不在人的视觉高度设置窗户，与灰色的曲折空间，高大厚重的围墙，随处可见的铁栅栏一起为参观者创造了一个仿佛空气凝结的牢狱。

　　　　不但是肉体的牢狱，也成为精神和心灵的枷锁。

　　　　随着踩过钢板地面的锵锵的声音，走过一个个埋在地板玻璃罩之下的日本钢盔，一段不堪回首但我们必须要面对的历史铺陈开来。

　　　　王亮一刻也不想在这极度压抑的地方做停留，走出展馆后，他才长松了一口气：“抗日战争时中国军人装备低劣，深知敌我实力悬殊，深知此去难返，深知他日这世上可能不会留下任何自己来过的痕迹，哪怕仅仅是一张照片。但，国仇，不能不报；家恨，不能不雪。不有行者不能救将来。”

　　　　【。。。。。。据《国*军抗战全纪实》中记载，中国战俘保守估计在三百万人，绝大部分战俘被日军杀害、或充作劳工。在日本投降时，作为战俘仅存四十三人。。。。。。】

正文　0397　飞虎奇兵馆

　　　　0397　飞虎奇兵馆

　　　　飞虎奇兵馆。

　　　　看到这五个大字，王亮不由得想起一个人，陈纳德将军。

　　　　克莱尔·李·陈纳德，美国陆军航空队少将、飞行员。

　　　　1893年9月6日生于美国得克萨斯州康麦斯，1936年6月3日，宋美龄任命陈纳德为中国空军顾问，帮助建立中国空军。

　　　　1941年8月1日，中国空军美国航空志愿队成立，陈纳德担任上校队长。

　　　　在抗日战争期间，陈纳德本人在中国击落日本战机四十一架。

　　　　王亮感慨道：“我不记得你是怎么来到中国的，但我记得你是以什么样的方式离开的。”

　　　　1945年7月6日，那一天，是陈纳德卸任的日子。

　　　　中国政府授予了他最高荣誉，云省宣布将昆明市区通往巫家坝机场的路更名为陈纳德路。

　　　　1945年月8月2日，陈纳德欢送仪式举行，王亮也参加了。

　　　　下午六点左右，上万名中国人民赶到欢送仪式的现场，想一睹这位美国将军真容。

　　　　王亮仍旧记得，当陈纳德将军所乘坐的敞蓬吉普车出现在那条路上的时候，整条路已经被前来送别的市民们围的水泄不通。

　　　　维持秩序的宪兵根本就要没有办法有效地控制住当时的场面。

　　　　市民们是发自内心地爱戴这位美国将军。

　　　　现场人声鼎沸。

　　　　所有人都挥着手大声呼喊着陈纳德的名字。

　　　　这一幕让年近六旬的陈纳德备受感动，不会汉语的他流着泪，反复用“顶好”两个字回应大家。

　　　　滴滴滴——

　　　　前来送别的市民们把路给堵上了，陈纳德将军的车子无法通过。

　　　　直到八点钟，陈纳德将军的车子才出现在会场上。

　　　　王亮努力回忆起当时的场景：“我记得那辆敞篷车不是开过来的，而是被十几个身强力壮的年轻人给推到会场上的。会场上有台阶，陈纳德将军想下车，结果那辆车直接被当作轿子抬进了会场。”

　　　　纯朴的山城人民，正是用这种特殊的方式，表达出对英雄的不舍和敬重。

　　　　为了表达感激之情，在陈纳德离开山城的时候，山城的市民们自发地向他赠送了上万件小礼品。

　　　　国民党政府则送了陈纳德一把金钥匙，以表示中国的大门永远都为他敞开，欢迎这位家人随时回来。

　　　　在老百姓赠送的礼品中，陈纳德选择了一部分带回国。

　　　　当时的王亮回想起过去的那段岁月，不免有很多触动。

　　　　抗日战争全面爆发之后，日本鬼子凭借着空军上面的绝对优势，很快占据了在中国的制空权。

　　　　日本人的飞机在战场上疯狂肆虐，针对上海、武汉、重庆和西安等中国的重点战略城市进行了狂轰乱炸，处于弱势的中国空军几乎没有还手之力。

　　　　无数无辜的中国人丧生在轰炸之中。

　　　　生逢乱世，生命都不由自己来掌握，这是何等的悲哀。

　　　　每日每夜担惊受怕，当防空警报拉响的时候，必须要以最快的速度冲入防空洞。

　　　　王亮感慨啊。

　　　　1945年的那一天，王亮回想起四年前，陈纳德带领着美国空军飞行员来到中国战场打击日本侵略者。

　　　　由于当时美国政府还没有对日宣战，因此这支空军当时称之为‘中国空军美国志愿援华航空队队’，每驾飞机上都要漆上青天白日标识。

　　　　中国就是在这一支空军的援助之下，让不可一世、作恶多端的日本空军遭到了沉重的打击。

　　　　空军连续轰炸了日军机场、日军军事基地和战略目标，甚至还直接对日本本土进行了轰炸，为中国抗战立下了赫赫战功。

　　　　今时今日，王亮看着展馆里收藏的东西。

　　　　当年飞行员使用过的饭盒

　　　　陈纳德将军登机照片

　　　　飞虎队标识

　　　　美军枪刺

　　　　王亮道：“这支由美国人组成的援华空军有近五百名年轻的军人在中国的土地上牺牲。”

　　　　这些事情，同样是鲜为人知的。

　　　　中美之间的关系错综复杂，因为种种原因，在这些方面，所做的宣传不多，力度也不大。

　　　　但王亮觉得，那年，那些人，那些事，不能忘。

　　　　或许我们之间的意识形态存在的对立，但这并不是阻碍我们成为好朋友好兄弟的屏障。

　　　　为了纪念这些盟军将士，在飞虎奇兵馆，樊建国用中国特有的形式把能够找到的美军官兵照片烧成了瓷板画。

　　　　一张张整整齐齐的悬挂在展览厅的墙体上，让人们永远追思、怀记。

　　　　在展厅的中央，王亮注意到了一张樊建国和一个外国老人的合影。

　　　　不难推测，这是个美国人。

　　　　看上去得有八九十岁的样子了，坐在轮椅上。

　　　　“这位是当年飞虎队的老兵，他的名字叫做罗伯特？格鲁勃，曾是美国第十航空联队的飞行员。”

　　　　樊建国继续向王亮介绍道：“两千零一年的时候，经过多方打听和寻找，我得到了当年飞虎队老兵的一些信息，便邀请他来到咱们的博物馆。。。。。。”

　　　　樊建国为大家还原了当时的情形。

　　　　当看到墙上的战友们照片的时候，罗伯特不禁放声大哭。

　　　　他问樊建国道：“这里都是美军吗？”

　　　　樊建国回答道：“是的。”

　　　　罗伯特又问：“你当过兵吗？是什么军衔？”

　　　　樊建国回道：“我当过兵，军衔是上尉。”

　　　　这时，腿脚不便的罗伯特竟然从轮椅上硬生生地站了起来，举手对樊建国行了个美军军礼，并用颤抖的声音说道：“第一，你是长官，我的军衔是中尉。第二，感谢你为美军建立了这么好的博物馆，感谢你还能记得我。”

　　　　樊建国连忙举手还礼：“应该是我们感谢你们，是你们用牺牲帮助我们打败了日本侵略者。”

　　　　中美两国人民、两国军人的情感在这里跨越了意识形态，跨越了时空，相互给予最崇高的敬礼。

　　　　说到这里，当过兵的人感触最深。

　　　　更让樊建国感动的是罗伯特，这为前飞虎队飞行员还有一段鲜为人知的故事。

　　　　他在中国的时候，爱上了一位美丽的美军护士。

　　　　但等到抗日战争结束后，那位护士已经不知去向。

　　　　罗伯特一直收藏着爱人的照片，并用击落的日本飞机铝片制成相框。

　　　　罗伯特终生未娶。。。。。。

　　　　【真实故事，非虚构】

正文　0398　轰炸日本

　　　　0398　轰炸日本

　　　　无论是王亮还是孙为民和马小刚，他们都绝对自己这一趟算是来对了。

　　　　受益匪浅。

　　　　还有广大网友们。

　　　　整个过程都是直播的。

　　　　对于他们，除了震撼，还是震撼。

　　　　评论区已经彻底爆掉了。

　　　　程序猿们在疯狂地抢修中。。。

　　　　忽然之间，王亮觉得自己轻松了许多。

　　　　留给自己的时间已经不多了，王亮一直都在争分夺秒。

　　　　但今天王亮找到了一个合格的接班人。

　　　　樊建国，这位老兵，可以当之无愧地接过这面大旗。

　　　　够格。

　　　　绝对够格。

　　　　一想到这里，王亮就有如释重负的感觉。

　　　　王亮回忆道：“一九四二年是中国抗战打得最艰苦的岁月，日本人占领了缅甸，从而切断了外界援助中国抗战的唯一物资运输通道。。。。。。”

　　　　美国总统罗斯福下令：“不惜任何代价，要开通到中国的路线。”

　　　　由于海陆已经没有通道，只能开辟空中航线，这就是著名的驼峰航线。

　　　　驼峰航线运输队不同于陈纳德的飞虎队，在一定程度上，驼峰航线运输队比攻击日军空中战斗的飞虎队更加艰辛和危险。

　　　　王亮介绍道：“因为驼峰航线的运输队要在喜马拉雅山谷中飞行，即使是极端恶劣的气候也不能停飞，它不断的从中国向印度方面运送中国远征军士兵，再从印度运回汽油、器械等战略物资。”

　　　　“我说一个直观的数据吧。在长达三年的时间中，驼峰航线共飞行八万多架次，美军先后投入飞机两千一百架，参加人数达八万四千多人，在驼峰航线上，美军损失飞机在一千五百架以上，牺牲的飞行员近三千余人。”

　　　　王亮想来网友们可能会对轰炸日本本土这一段比较感兴趣，而自己又亲自参与了这次轰炸行动，所以王亮想同大家分享一下。

　　　　王亮道：“1945年3月9日凌晨，三百三十四架B一29从马利亚纳群岛直扑东京。。。。。。”

　　　　此次轰炸行动，史称轰炸东京。

　　　　早在1941年的日本偷袭珍珠港事件发生后，美军就曾派出B…25中型轰炸机袭击日本的东京、横滨、名古屋和神户的油库、工厂和军事设施。

　　　　但受轰炸机性上的限制，这些轰炸只象征性的任务，并没有对日本造成致命性的打击。

　　　　当美国空军成功研制并装备上B…29轰炸机后便有能力对日本作出有实质作用的战略轰炸。

　　　　“B…29轰炸机的时速达五百三十六千米，飞行高度超过一万米，续航里程为六千四百三十千米。打击距离达到两千四百千米，并能携带九千公斤的炸弹。当时轴心国的战斗机除Me…262和橘花（未服役）都不能达到一万米的飞行高度，即使达到飞行高度也追不上B…29的时速。”

　　　　“很幸运的是我参加这次行动的申请被批准了。”

　　　　1945年3月9日至10日，美军派出三百三十四架B…29轰炸机从马利亚纳群岛出发，使用凝固汽油弹对日本东京进行持续两小时的轰炸，每架飞机携