，带着小蝶游览、故宫和颐和园等景点。让小美女十分的欢喜。
快乐的日子总是短暂的，月中肖远航通过了专科的毕业考试，紧接着参加了专升本的考试，一边五科考下来。肖远航发现张主任给他的卷子就是考试的试卷，一道题都不差，虽然他的英语底子很差。但黄文初提前做出了答案，肖远航死记硬背了一番，英语卷子也答得不离十，拿高分是不成问题的。
直到肖远航通过了论文答辩，马上就要颁发毕业证书返程时，专升本的考试成绩和录取名单才张榜公布，不出意外，黄文初考了第3名，肖远航排在第12名，而早已经通过关系搞定了的老大黄仁川而是排在第38名，本科班一共录取55名学员，他们一个寝室却创纪录般考上了3人，成了本届涵授学员中的一道风景！
肖远航即将启程返回古河，墨香文具店的装修和改建工程也全部结束。文具厂的用地已经批了下来，设计图纸也已经出炉，银行的200万贷款已经搞定，就这几天款子就能下来，施工队已经进场平整土地，马上开始施工，过几天魏微和石坚等人也将来京城，筹备总店的开业事宜，已经没有什么需要肖远航操心的事情，依依不舍的告别了程璐，踏上了返程的列车。
肖远航一走就是将近一个月的时间，他实在是放心不下家里，安全工作可开不得半点玩笑，有时候可能违100次章也没造成事故，有时候只是一不小心就酿成了大祸，你规章制定得再完美，落实得再严格，人的因素是不确定因素，毕竟人不是机器，老虎还有打盹的时候，人也有情绪低落或烦燥的时候，一个麻痹大意就可能造成事故，因此说，安全生产还有运气的因素！
肖远航回到古河，只是回父母那看望了一下，一家人一起吃了晚饭，就来到了车间。今晚值班的是副主任唐正林，肖远航不在家的这一个月，他几乎是连轴转，吃住在车间，十分的辛苦，肖远航见他胡子拉碴头发多老长，就硬把他撵回了家，让他在家休息两天，这两天他在单位值班。
唐正林走后，肖远航到运转室检查了一圈，今天值班主任是姜洪，看到肖远航回来了，热情的和他打着招呼，然后陪他到一调、二调和四调查看了一番，再次回到运转室的时候，已经是晚上11点了。
姜洪得知肖远航今天下午从京城回来就来了车间，一看这么晚了，就催他回值班室休息，说有什么事情打电话叫他。肖远航感觉也很乏，叮嘱了一番之后，就回值班室休息去了。
肖远航躺下刚睡着没有多长时间，电话铃就急促的响了起来，他一个激灵醒了过来，心里顿时产生了不好的感觉，接起电话说：“我是肖远航，什么事儿？”
电话传来了姜洪焦急的声音：“肖主任，刚才二调在牵出一列车组时发生了侧面冲突事故，车辆侧翻3辆，脱线5辆，情况十分严重！”
“啊！”肖远航闻言顿时惊出了一身冷汗，真是怕什么来什么啊，这辛辛苦苦操持的140多天安全成绩就这样终结了，这是谁也愿意看到的，急忙大声问道：“是什么原因造成的？”
姜洪急声说：“具体情况现在我也不清楚，二调区长给我打电话汇报后我就立即给你打电话，我马上到现场查看情况！”说完，砰的一声放下电话，出了运转室急步向二调方向而去。
肖远航狠狠的放下电话，迅速穿上衣服，心急如为似的向二调急奔而去……
ps：昨晚网络出了问题，老曲半夜到处投诉也没修好，现在才好能更新了！（未完待续。。）
第501章 事故救援
肖远航赶到现场的时候，现场触目惊心的景象让他的心都有点颤抖了，前世他一直在列车段工作，虽然也处理过一些事故，但列车段能出的事故都是一些小事故，比如打坏信号机，旅客伤亡事故等，而这种破坏力极强的行车事故现场他是没接触过的。
在6道牵出线的岔区处，4辆装载着货物的重车侧翻在一旁，前后2辆货车的也脱离了轨道，一辆前进型蒸汽机车斜歪着停在货车侧翻片，显然是这辆机车与牵出的车列发生了侧面冲突，机车前的钢轨，由于巨大的惯力作用，从地面上支了起来，在半空中形成了一个弧形的拱桥状，由于夜色和灯光的关系，肖远航感觉到这场景十分的诡异！
许多围在货车侧翻处观望着，肖远航回过神来一看，值班主任姜洪正在大声的和调车长说什么，由于距离较远，再加上机车喷发蒸汽的声音，他根本听不清他们在说什么。
肖远航第一想到的就是有没有人员伤亡的问题，他知道，车列牵出的时候，调车组人员一般都是抓到车帮的车梯上领车，侧翻的货车是4辆，如果在这4辆车上有人领车，国一翻必定将人压在车下，车撞破了可以修，但是人员如果出现了伤亡，却是无法修复的。
想到这里，肖远航急忙快步跑了过去，冲着姜洪大声吼道：“究竟是什么原因，人员有没有受伤的？”
姜洪一见肖远航来了，急忙撇下那名调车长，对肖远航说：“肖主任，你别着急，人没有受伤的，这钩作业是牵出一列待解体的车列，调车长和连结员在前面的调车机上领车。放风的制动员在最后一辆上，中间这几辆车上都没人！”
肖远航闻听没有人员受伤，这是不幸中的万幸，重重的呼出了一口浊气之后问道：“这起事故具体是什么原因造成的？”
姜洪急忙说：“肖主任，我刚才了解了一下，已经基本确定是机务段的责任，与我们一点关系没有！”
“啊？”肖远航闻言一怔，随即一股惊喜冲天而起，从开始他就以为事故是自己车间发生的，心情极为的恶劣。这时候来了一个惊天的大转折，事故不是他们的责任，而是机务的责任，让他顿时有了一种从地狱重回天堂的感觉，急忙问道：“到底是怎么回事？”
姜洪说：“刚才的作业是二调机车从6道牵出2508次机次22辆货车，准备推峰解体，那辆单机是刚才2309次列车到达的本务机车，拔头后到机车走行线一头等待回库，刚才信号楼给的是5道的调车信号。2309次本务机车的司机误以为给他的回库信号，盲目的动车，与正在牵出的车列发生的侧面冲突，责任全部是2309次本务机车司机的！”
肖远航还是有点不放心的问道：“这些环节你都落实了吗？”
姜洪说：“已经落实完了。刚才我也询问了2309次本务机车的李大车，他已经承认了是他看错了信号，副司机和司炉也没有再次确认信号他就动车了。”
肖远航想了想又问：“现在李大车是承认了，如果研究事故时他反悔了怎么办？”
姜洪闻言不由得一怔。心想肖主任怎么会问这种不懂行的问题，想了一下就明白了，肖远航毕竟是从列车段调过来的。对车站的行车设备不熟悉，再说他到运转车间当主任也就四个多月的时间，这也可以理解。于是耐心的解释说：“肖主任，我们车站现在使用的是6502电气集中设备，也就是说，6道有牵出作业的时候，7道的回库信号根本给不了，司机想不承认都不行！”
“啊！”肖远航闻言顿时脸就红了起来，好在是夜晚看不出来。确实，他对6502电气集中设备不怎么熟悉，看来以后得多了解一下设备方面的知识，不然总出这种笑话，他这个车间主任的脸往哪搁啊！
肖远航看了一眼事故的现场，这起侧面事故一发生，把车站东部的咽喉堵死了一半，现在只有1至5道都接发车，6到10道都无法使用，如果不赶快救援开通的话，到明天早上就乱套了。于是问道：“姜主任，打电话请求救援了吗？”
像辆车侧翻这种情况必须得出动救援列车，否则根本就无法扶救。姜洪说：“我已经让值班员向分局调所汇报请求出动救援列车了，也给工务段调度打电话，请他们立即组织力度准备修复线路，同时，给货装车间打电话，让他们紧急调过来一批装卸工，这几辆侧翻的车辆的货物必须得倒装，然后才能起吊复救。”
肖远航一见姜洪在这么短的时间内安排得这么周到，心里不由得暗暗赞叹，一开始，他还不理解站领导为什么把运转主任高明远和值班主任孙德成都调离了运转车间，安排到闲职的岗位上，唯独把姜洪这个原运转车间主管运输的副主任，降级使用后仍然留在运转车间担任值班主任，现在他才明白，这是站领导清楚姜洪的能力水平很强，人才三十多岁，十分的年轻，调离运转车间就瞎了这棵好苗子了！
事实证明站领导的眼光是很准的，姜洪所在的运转一班现在是管理最好的，安全问题也是最少的，而且在肖远航组织开展的这三项竞赛中，运转一班始终名列前茅，每月业务考试他们取得满分，拿走奖金的人数最多，安全明星也是最多！
主管运输和安全的副站长靳祥东和乔志和赶来了，安全科长刘忠宝和手下也赶来了，当他们得知事故的责任是机务段，都长长的出了一口气，现在救援的指挥立即由主管运输的副站长靳祥东负责，一项一项的安排起来，刘忠宝和手下拿着照相机开始拍照和调查取证。
装卸工长带着30多名装卸工赶到了，姜洪指着那4辆侧翻的货车说：“这4辆货装的都是面粉，你们现在立即把面粉都卸到牵出线的一侧，一会儿救援列车到了，好把这4辆车吊回线路上。”
第502章 警钟
装卸工长接到命令之后，组织装卸工开始对四车面粉进行卸车作业，这四车面粉都是用敞车装的，上面苫着篷布，由于车厢是侧翻，只能打开一侧的篷布，别一侧压在车帮下，个人一组负责一辆车，一路小跑的把面粉一袋一袋的往牵出线一旁的空地上码放。
前面第二辆车的2名装卸工在扯出2袋面粉的时候，面粉堆里露出了一个人，吓得大叫一声扔下面粉就躲到了一边……
在现场维持秩序的车站派出所民警一见快步走过来问道：“怎么回事？”
其中一名装卸工指着面粉堆里露出的一个人脑袋惊恐的说：“里面有死人！”
民警用手电一照，看清楚了面粉堆里露出的人，急忙上前查看，此人虽然还冒着热气儿，可是已经没有了呼吸和心跳！
几名维持秩序的民警没有带照相机，借用安全科长刘忠宝的照相机拍摄了现场，然后指挥着几个胆大的装卸工，把四周的面粉清开，将这人扒了出来。
对此人衣服兜里的东西和随身携带的物品进行检查之后，民警从他衣兜里的押运证上确定他的身份，他是这4车面粉的随车押运人员，押运证上有姓名、姓别和货物的发站，还有发货单位和到站及收货单位。
见不但出了这么大的事故还死了人，司机李大车就更害怕了，脸色灰白，站在那里两腿直发抖，他的两个伙计在一旁扶着他，脸色也是十分的苍白，出了这么大的事故，虽然司机要处理，副司机和司炉也是有很大责任的。
将死亡人员的遗体抬到了一边，找来两条麻袋盖好。民警对他随身携带的物品进行登记，处理死亡人员的事情由民警负责，这边的事故救援仍然继续，时间不长，救援列车到了，机务段的领导和安全科的人员也到了，他们一是参与事故救援，事故的责任落到他们身上，也需要调查取证，像这样的事故分局安全监察室要组织研究的。最后责任落到谁的身上，全凭证据说话，用铁路内部的话说，就是出了事故就要去分局或路局打官司去，谁的规章熟，谁掌握的证据充足，谁就可能打赢官司，就可能减轻责任。
因为这起事故已经是铁证如山，肖远航对于机务段安全科的人到来并不反感。毕竟出了事故他们也是要保存一些原始材料，建立事故档案的，对于打官司的事情他一点也不担心，现在最紧要的事情就是尽快救援。争取时间开通线路。
铁路的救援列车是由一台大吨位的轨道起重机和几节车辆组成，有搭载各种救援工具和材料的平车，还有一节客车，大部救援列车都是这个模式。车上有随车的专业救援人员，客车是给他们休息的地方，没有事故的时候。这些人员很闲，一天无所事事，一旦有事故需要救援，接到调度命令后，必须在最短的时间内出动，迅速赶到救援现场，如果出了重大事故，可能一起调动几列救援列车。
救援列车被送进相邻的5道停下，工长带着几名工作人员下车查看事故情况，以便迅速制定救援方案。他们已经知道事故是他们机务段的，线路中断的时间越长，事故的责任就越大，机务段带队的张副段长已经指示救援人员，要在最短的时间内开通线路。
救援列车上的这些工作人员，都曾参加过多次