，真是一个很专业的情报人员。
既然不用担心rswb那边出问题，“暴风号”这边就好办得多。awa…ker早就为这艘伪装过的“货船”准备了完善的船籍资料以及行程单，表面上绝不会有任何问题。
只是莫妮卡又提供了一个消息，“虽然我们在各星域的作战都没有暴露过‘暴风号’，但是no那边还是怀疑到了我们头上，并建议边检中心对200米左右长度的船只进行重点检查。”
根据awa…ker的情报，太非wh边检中心基本上也被no完成了渗透。这本来是为今后no的舰队通行虫洞预留后门，没想到这回却被用来针对“暴风号”了。
回家的路不好走。
第三十九章 骗关
在莫妮卡带回来的所有消息中，真正让风宇感到为难的还是最后一条，“这一次的检查规格太高，不管加入什么商队都不好使，就算是冒充鲁坦财团的船也一样要查。边检中心要求所有可疑船只必须在接受登船检查之后原地待命12小时，他们会安排第二组人员观看执法记录仪拍摄的录像并进行复核。”
听完这条，风宇直接翻白眼。前面说了再多，也没有这个来得致命，莫妮卡的能力只能从精神层面干扰登场检查的边检人员，却无法从物理层面去改变执法记录仪录下的真实画面。
以“暴风号”203米的长度，属于这一回重点盘查目标，不管船籍资料做得如何漂亮，也必然会被列入可疑船只的范畴。
想想看，当第二组人员回看录像时会发现什么样的情形，会看到第一组边检人员对整备舱里的18米高的大块头们视而不见，会看到这些原型机正是出现在各处遇袭星域的那些。
“看来只能硬闯了。”风宇实在想不到更好的办法，“虽然地球联邦出动了三支舰队，但是他们的六名伪王牌应该是分三班轮值的。仅凭两位伪王牌要拦住我的超级机型是不可能的。到时候‘暴风号’隐身闯关，我负责对付联邦军。”
“恐怕没那么容易。”莫妮卡继续补刀，“太非wh入口处已经布满了太空机雷，仅剩下一条狭窄的进出通道。三支舰队的战舰将这条通道团团包围，一轮集火就能把我们击沉。”
“你说了这么多，难道意思是我们先不回去？等风头过了再走？”被连番打击之后，风宇也懒得想办法了，他只想听听莫妮卡还有什么没说完的话。
莫妮卡和洛云曦太熟了，以至于对风宇并没有多少敬畏之心，反而很乐意看他吃瘪。这会儿见他无计可施，才心满意足地把自己的方案说了出来，“我考虑过这个问题，其实我们担心的无非是执法记录仪拍摄下来的影像对我们不利。既然如此，我们不让他们拍不就是了。”
“不让拍？怎么做？”风宇对于莫妮卡的这个想法颇有些好奇。她的“幻象”能力只是欺骗边检人员的视觉，并不能操纵他们的思想。
这时候莫妮卡突然指了指风宇的手腕，“你的通讯器怎么关机了？”
风宇闻言看了一眼，然后顺手按了一下个人通讯器电源开关，继续等待对方的解释。
莫妮卡什么也没说，只是笑眯眯地盯着他的手腕。
风宇见状又看了一次，发现个人通讯器上显示“正在关机”。这下子他恍然大悟，“原来如此，刚才是开机状态，你骗我关机。这就是你的办法？问题是第二组看到第一组没有成功录像，难道就会这么放我们走？”
莫妮卡摇摇头，“当然不会，他们必然会再次安排边检人员登船检查。然后我们就可以要求他们立刻放行了，总不能因为他们的‘工作失误’让我们再等个12小时吧。”
“好，算你狠！就按这个办法实施。现在我们去预录入拿号排队。”
awa…ker为“暴风号”登记的船籍属于一家小型商贸公司，也是一家随时可以隔离的空壳公司，所以这就能解释为什么这艘货运飞船的规格会偏小。但这改变不了“暴风号”身份可疑的本质，想要获得通行许可依然不容易。
而且因为隶属于小公司，“暴风号”只能老老实实地排了两天队，直到第三天才拿到边检中心发放的序列号。而且这个号还是地球格林威治时间晚上接受检查，第二天早上出结果，等于是头尾四天。
面对这种局面，风宇也只能耐心等待。他倒是不急，而是利用这难得的机会和洛云曦一同前往商务运营中心，一边享受休闲时光和二人世界，一边看着tf1一派繁忙的景象。
即便是提高了边检规格，太非wh每天的通行量依然是数以万计。200米左右的中型飞船因为安检加强被耽搁，正好让那些大财团的小型商务飞船和大型货船先走，地球联邦政府也是会做人，让在这个世界上占有80％财富的大财团一点都不受边检风波的影响。
同样在商务运营太空城熬时间的那些中型运输船船长们怨声载道，可又有什么办法，谁让他们没权没势，享受不到特权。
风宇虽然已经是鼎鼎大名的超级王牌，但是知道他样貌的人并不多，倒是那架水蓝色涂装的旧座驾机动战士ws形象更出名，基本上每个军迷都会认得。只要稍微化点妆，连熟人都认不出来，他就能大摇大摆地走上街头，一点都不用担心身份暴露。
作为tf1航运中心的商务运营太空城，这里是五大星系最繁忙的枢纽港，自然也就集中了五大星系的一切土特产。只不过风衣和洛云曦两人真是不太懂得如何像正常人一样享受生活，面对琳琅满目的各种商品，实在是下不去手，最终什么也没买。
对他们两个人来说，能够混在人群中过两天平凡的日子，便是一种极大的享受，甚至只是待在酒店里享受二人世界也胜过一切。
忙里偷闲了两天之后，两人重新回到“暴风号”上。此时“暴风号”已经拿到通行序列号，便立刻启程前往太非wh，准备进行骗关的挑战。
针对这一次的高规格边检，太非wh原本干干净净的空域里此刻变了个模样。三支一线舰队150艘战舰加上近百艘的补给运输船非常醒目，数以百计的骑士系列机动战士在等待同行的船队周围巡逻。
无数太空机雷被布置成一道道屏障，对太非wh进行区域划分。虫洞入口的太空机雷最多，直接布置出一条通道来，通道口则是上百艘战舰在巡弋。待检区是另一处机雷遍布的地方，只有通过边检放行的船只才能穿过这一区域进入通行队列。
而在通行队列隔着待检区的另一侧，则是一片完全由太空机雷包围的可疑船只临时靠泊区。也就是说，“暴风号”必须在太空机雷的环绕中等待12个小时，不管是风宇还是洛云曦，都有些难以忍受。
只是出于对莫妮卡的尊重，两人才没有在舰桥里讨论这个问题。但是回到个人休息舱之后，风宇第一时间询问，“怎么样？如果边检出了问题，你有信心把‘暴风号’从雷区里开出来吗？”
洛云曦闻言闭上眼，开始发动“侦查”能力，对这一区域进行精神力覆盖。相比于“暴风号”光学传感器捕捉到的画面，她的“侦查”其实更加直观准确，能看到一些光学传感器看不到的小细节。
半晌，她睁开眼，“没问题的。那片雷区的目的是避免可疑船只强行闯关，却并不是完全将我们封锁在里头。如果真的无法骗关，我会第一时间进入光学隐形模式，让‘暴风号’离开雷区。有周围那些民用飞船掩护，相信地球联邦军的战舰也不可能朝着临时靠泊区开炮，我们是安全的。”
“嗯，只要能脱离雷区，接下来的事情视具体情况再说。不管怎么说，希望莫妮卡的骗关计划能成功！”
第四十章 等待
“暴风号”进入待检区之后，依然还要排队。尽管地球联邦已经给边检中心临时加派了人手，但是节奏依然快不起来。
除了那些大财团旗下常年往来太非wh的固定商队，每艘150米以上的舰船都要接受检查，200米左右的则重点详查。
两个边检人员一组负责一条船，一艘通勤船载着10组人，不停地在待检区的船队当中穿梭，每艘船的检查时间15分钟。当通勤船放下最后一组人时，回头正好可以去接第一组。如此循环4圈之后，正好是两个钟头，检查40艘船。然后便回边检中心指挥船去递交检查报告和视频记录，往返又是一个钟头。
在待检区里，这样的通勤船足足有50艘之多，一天换人不换船可以出动400艘/次，理论上可以检查16000条船，但因为诸多的不确定因素，实际上检出数还不到一万。
而且据在商务运营太空城里听到的消息，这些边检人员这两天可谓赚得钵满盆满。按照规定200米左右的船只都必须列入可疑船只，到临时靠泊区等待12小时。但是其他规格舰船就没有这种强制规定，不过这些边检人员却凭借手中的权限，想尽一切办法要将每一艘船列为可疑船只。
对于船主们而言，已经在tf1等待了两三天，如果再被弄进临时靠泊区继续等待，时间成本就太高了。于是有相当一部分商船选择向边检人员行贿，以避免被无辜地归入到可疑船只的序列。
正是因为边检人员们为了谋取私利，浪费了不少时间与船主们扯皮，才导致效率下降，一天检不出一万条船。
当初得知这个消息，如果不是考虑“暴风号”的长度天然就被列入可疑船只，风宇都愿意花点钱免了这些麻烦。
在待检队列中等待了漫长的几个钟头之后，一艘通勤船终于靠了过来，送上两名边检人员。
“暴风号”的实际长度是203米，但是经过外观改造时，稍微加长舰首，以便将主炮口遮掩，因此在船籍资料里显示的长度是208米。尽管如此，这个长度依然属于强制规格，将被直接归入可疑船只。
边检人员看到船籍资料之后，脸色立刻变得不怎么好看，显然是因为没油水可捞的缘故。莫妮卡作为陪同人员，在对方登船的时候就已经发动了“幻象”能力，并且“善意”地提醒对方的执法记录仪没有开启。
正如前面所说，200米长的船作为运输船实在是太小了，运不了多少货。相形之下，长度达到400米的船，体积看似只有200米的8倍，但是实际仓容却有20倍之多。
这是因为舰船的体积增大，动力炉和引擎虽然也要随之更换大型号，但主力舰级别的引擎和动力炉体积肯定没有驱逐舰的8倍那么多。
就以“暴风号”为例，虽然为了配合三代跃迁引擎的消耗而更换了主力舰级别的动力炉，但体积仅仅是驱逐舰级动力炉的两倍而已。在去除了舰尾副炮之后，舰体尺寸仅仅是比uac的巨星级稍微加大了一圈就足够了。
除此之外，主力舰上的驾乘人员的数量也不超过驱逐舰的两倍，所需要的离心睡眠舱空间也就只是两倍。舰桥和火力部也是同样道理。如果单纯从驾驶角度来说，主力舰并不需要比驱逐舰更多的人手，只是主力舰通常担任舰队或者编队旗舰、候补旗舰的职责，除了舰长、大副、二副之外还会有参谋部，所以才会要求更大的舰桥空间。
也就是说，主力舰的基本硬件设施占用的空间差不多是驱逐舰的两倍左右，其余多出来的就是仓容。
具体到“暴风号”上，基本的功能设施占据了三分之二空间，剩下的三分之一仓容就是整备舱和补给舱。
货运飞船虽然沿用战舰的分级体系，但是其功能用途却完全不同。战舰为了降低被敌军炮火命中几率，要求体积尽可能小；而商船为了提升运载量，要求体积尽可能大。
这样一来，战舰普遍显得纤细修长，而运输船则是膀大腰圆。甚至各国的主力舰都被刻意缩小了体积，以新亚洲的天阳级主力舰为例，长度370米，最大直径55米，体积仅仅是“暴风号”的3倍大，而不是运输船的8倍比例。
所以基于性价比的道理，200米左右的货运飞船确实天然地比400米的大型运输船可疑，一般只有那些财力有限、货运量也不大的中小型商贸公司才会使用。
awa…ker当初为了给“暴风号”安排一个合法合理的民间身份，以方便太非wh的过境往来，特地成立了两家空壳小型商贸公司，一家在新非洲星系，一家在银河系，并且虚构了双方的交易记录，然后照章纳税，才给这艘驱逐舰安了个民用运输船的身份。
包括新船交付的那一次在内，之前两次通过太非wh虫洞的航行都是沿用这个身份，也算是这里的老客户了，在边检中心有记录可查。如果不是这样，“暴风号”甚至拿不到通行序列号，而是直接由联邦军在tf1武装登船检查了。
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