话说回来，“格拉夫。齐柏林”号在9月间完成大修并重新回到海上。 海军司令部斟酌再三之后任命张海诺从前在海军航空部门担任总监时的副手路易斯。里切罗上校为新舰长。 凑巧的是，张海诺从前在海军进修班的另一名同窗利奥波德。斯托恩有幸成为“欧根亲王”号的首任舰长。 再加上还在法国圣纳泽尔监督施工并将很快重新归位的舰队参谋长舒伯特，当初因为机缘巧合而在“格森”号训练舰上担任见习军官的四人在时隔8年后梦幻般的在这支德国主力舰队中再次聚首，虽说他们三人的仕途在一定程度上得益于张海诺火箭般的升迁，但这也和他们自身的努力是分不开的。
除了库尔特。霍夫曼、路易斯。里切罗和奥波德。斯托恩，护航舰队的几名舰长也一一到场，相比之下，张海诺和他们之间几乎没有过私下的交流，平常也鲜有因为公务而接触的机会，好在本特这次也将顺理成章的接过护航舰队的指挥职务，这样一来，整个舰队指挥人员之间将不存在沟通问题。
“非常高兴在这里见到大家，希望在今后的时间里我们之间能够有非常愉快的合作！”
在“俾斯麦”号宽敞且铺着红底万字巨型标识符的后甲板上，张海诺和舰长们一同在观礼式的白色遮阳篷下落座，秋日的阳光是暖洋洋的，一望无垠的天际没有任何不详的征兆。 战争仍在进行当中，英国人无时不刻不在关注并且想方设法想要搞掉这艘重型战列舰，而苏俄从来就不是一个真正的盟友，但至少在这个时候，在这近乎封闭的波罗的海深处，航行中的德国舰队可以像是一群悠闲的散步者懒懒的晒着太阳。
朴实无华的开场白之后，张海诺就舰队下一阶段的任务向舰长们交了个底，“各舰除积极开展操炮、雷击、防空和修护演练之外，应该着重加强舰队配合！根据我们以往和英国舰队交手的经验，只要天气良好，我们就必须做好和英国舰载机搏斗的准备，所以格拉夫。齐柏林号也会在日常训练中扮演这个角色。 在舰队炮战方面，精准的炮术一直是我们的优势，但我仍然迫切的希望各位真正重视起雷达火控系统来，它们并不是要取代我们优秀的枪炮指挥官，而是作为一种非常有效的辅助，尤其是在夜战和恶劣天气下交战，它们将做到人眼所不能做到的事情！此外，加强损管演练也是提高海上生存能力的一个重要途径，千万别以为我们在之前的作战中没有损失任何主力舰就意味着今后也不会，战争的残酷性早在上一场战争中就已经得到充分证明。 我作为塞德利茨号的一员经历了1916年的日德兰大海战，我希望如今每一艘德国战舰都能像它一样成为战斗中永不屈服的不沉之舰！”
相熟的，或是不相熟的，应该都不会为“新官”上任后的这番讲话感到太过惊讶，毕竟德国军队中不乏这样恪尽职守的实用主义者，但他们用不了太久便会了解到这些举措对于一支舰队提升战斗力的显著效果——唯有贴近实战的训练才能让官兵们在敌人炮弹砸落的一刹那不至于惊慌失措。
第一次军事例会结束之后，张海诺认真的巡视了全舰，作为德国有史以来建造的最大一艘军舰，“俾斯麦”号不仅吨位大、尺寸大，人员和武器配备也是相当的充裕。 超过2000名经过精挑细选的海军官兵随时严阵以待，除了众所皆知的8门15英寸重炮，舰长还装配了多达88门各型口径的副炮和防空炮——这几乎是俾斯麦号最初设计数量的一倍半，火炮数量的增加带来的最显著变化就是防空实力的巨大提升，在之前的海空攻防演练中，得到雷达辅助的俾斯麦号单挑24架Ju87和Fi 167仍显得游刃有余。
崛起之路 海啸 第39章 波罗的海之王（3）
海啸 第39章 波罗的海之王（3）
深秋的寒风中，德国舰队的新一轮防空和反鱼雷演练在波罗的海中部靠近瑞典哥德兰岛的开阔海域进行。 4－5架一批的俯冲轰炸机和鱼雷机不断从高、中、低空对巨大的海上目标发动“空袭”，驱逐舰和鱼雷艇则以单、双艇常规雷击战术在高速机动中以演习鱼雷进行“攻击”。 持续数小时的演练中，“俾斯麦”号两舷双联装105毫米炮群以快速的反应和强大的火力给人留下了非常深刻的印象，就连指挥过多艘德国主力舰的张海诺也对舰上这些新老混杂的舰员表现出来的素质感到非常满意——只要假以时日，他们的配合还将更加的默契。
同样让张海诺感到满意的还有这艘重型战列舰的舰长霍夫曼，如他所了解的那样，这位指挥官认真严谨的作风是舰员们出色表现的根源所在。 率领“舍尔海军上将”号多次出击远海并数度和英国军事力量接触的经历让他对现代海战有着更为切实的理解：和日德兰时期的远距离海上炮战相比，如今的海战正逐渐走向海空立体化，舰炮和鱼雷仍是不可或缺的主要力量，而飞机和潜艇正扮演着越来越重要的角色。
演习结束之后，战舰群与随行的补给船进行了一次面对面的海上补给，对于拥有较长服役经历的军官和老水兵而言，这已经算不上新鲜事情了，但海上输送油料和补给物资的动作还是让新手们兴奋地忙碌着。 当然，深谙体察下情的张海诺不择时机的宣布加餐——官兵们每人都能得到额外的肉类和啤酒。 而除了值班人员之外，其他人被允许利用晚餐的机会在餐厅里举行联欢活动。
第二天，飘扬着第三帝国海军战旗的舰队继续向北航行，海浅水淡的波罗地海在冬天非常容易出现冰冻，而10月中下旬其北部的海面气温已经逐渐接近零度，而且一旦狂风大作，汹涌地波涛绝不逊于北海的海况。 这也是德国舰队之所以选择在这个季节北上波的尼亚湾的一个重要原因。 由于德芬之间近年来相对密切的军事合作关系以及苏德之间早先签署的互不侵犯条约，德国舰队在芬兰近海活动也不容易引起他国政府的敌视。
以18节航速北行一夜半天之后。 拥有大大小小15艘舰艇地德国舰队抵达了芬兰湾口。 惨烈的苏芬战争已经在7个月前以芬兰妥协而告终，交战双方悬殊的实力使得他们的海上战斗从一开始就不存在悬念之说，战争刚一爆发，红海军波罗的海舰队的两艘无畏战列舰就轻松扫荡了芬兰军队在科维索岛上的炮兵阵地，若不是寒流到来使得芬兰湾近岸冰情加重，芬兰军队恐怕还要吃更多的苦头。
曾经为炮声笼罩地芬兰湾早已恢复了平静，但实力不俗的红海军波罗的海舰队至今仍重兵囤积在芬兰湾口的塔林港。 整个舰队以2艘战列舰、2艘巡洋舰、2艘驱逐领舰和19艘驱逐舰为主要力量。 辅以数量可观的鱼雷艇和潜艇，就规模而言不但远远强于波罗的海沿岸地芬兰、瑞典等国，甚至让德国在波罗的海的海军防务司令汗颜。 不过，苏俄海军庞大舰艇数量的背后，却是各国公认的现代化水平低、军官素质低、水兵训练低——尽管苏俄当局对此极力掩饰，但和苏俄海军有过接触的外国军事官员和专家们却有着相当一致的看法。
装备和训练上的缺乏看起来并没有削弱红色海军的警惕性，德国舰队距离苏俄领海尚有足够的安全距离，“俾斯麦”号地雷达发现了一架从塔林方向飞来地飞机。 战争时期的敏感使整个舰队飞快地进入了紧急戒备状态，两架梅塞施密特旋即从“格拉夫。齐柏林”号上起飞。 经过改进的海军型BF…109T可以说是这个时代的一流战斗机，而它们以超过500公里的时速找到目标飞行物时，却发现那是一架30年代以前制造的老式侦察机，其机身位置醒目的红星非常清晰的标注出它的身份——在逼近这架苏俄侦察机之前，两位战斗机飞行员都已经打开了机炮的射击按钮。 幸而紧张的临战状态没有导致最终的擦枪走火，同样幸运的还有那架爱尔－5型侦察机上的两名苏俄飞行员，无论在何种状况下，他们那最高时速仅有230公里且机身为木质结构的飞机都很难逃脱经历过多次战斗洗礼的德国舰载机飞行员的攻击，特别是在以一敌二的情况下。
一场虚惊之后，苏俄飞行员和他们的侦察机也没敢多在德国舰队附近逗留，大概在看清了这支舰队的身份和全貌之后，它便匆匆调头返航了，而张海诺既没有下令追击也没有要求舰队继续保持临战状态——此时阿道夫。希特勒和他的最高统帅部正秘密准备着在东线发动一场致命的攻击，而斯大林也从未信任过这位“伟大”的德国领袖。 但出于不尽相同的目的。 且有苏德互不侵犯条约摆在那里，德国和苏联现阶段仍表现得像一对友好和睦的邻邦。 看起来德国抱定决心非打垮英国不可。 苏俄则致力于巩固国内统治、稳定疆域以及大力发展经济，但两者之间分出高下的日子其实并不遥远。
张海诺原本就不打算在芬兰湾附近多作逗留，“恰巧”被苏联侦察机撞上之后，他更是命令舰队加速北行。 或许是揣测出了德国舰队的训练意图，或许是通过外交途径和柏林进行了沟通，俄国人到天黑之前都没有再派飞机前来骚扰，而随着夜幕的降临，德国舰队在快速驶过阿赫韦纳海峡之后也正式进入到波罗的海最北部的波的尼亚湾内。 这片相对狭窄的水域介于瑞典和芬兰之间，非封冻季节也是德国从北欧运输铁矿石的海上航线之一。 随着最后一批盟军于7月份撤离挪威，整个北欧不再有正规的抵抗者，这也意味着最近的英国海空军基地距离也在距离波的尼亚湾上千公里之外，且从那里前来还需要跨过德军部署在挪威的整个防空警戒区域，加上如今的斯卡格拉克海峡已经完全置于德国海空军的严密封锁之下，英国人的军舰和潜艇进入到波罗的海的可能性微乎其微！
在德国舰队进入波的尼亚湾的第二个星期，一场大风雪席卷北欧最北部的地区，张海诺和他的数千名官兵也得以提前感受到了来自北方的寒流。 风卷雪片的海面上能见度急剧下降，时而涌起的大浪已经对小型舰艇构成了相当的威胁，在这种恶劣的海况下，这支德国舰队却仍旧坚持以实战为假象的海上演练——各种距离上的实弹射击、怒涛汹涌下的舰队协同以及对各种设备的紧急抢修，三周下来，就连最刚毅的水兵也在这种严酷的训练中疲惫不堪。 眼见训练已经初步取得成效，气温的持续降低也使得波的尼亚湾内的冰冻面积越来越大，张海诺遂率领舰队折返南下，并于11月10日再度穿过阿赫韦纳海峡，这时候，海峡中白色的浮冰已经随处可见了！
在恶劣海况下仍能保持全效作战状态，两艘新服役战舰“俾斯麦”号和“欧根亲王”号如张海诺期望的那样牢靠，“格拉夫。齐柏林”号的表现也证明了德国船舶设计师们出色的水平，唯有那些扫雷艇和鱼雷艇上的舰员们叫苦不已，毕竟他们的舰艇原本就是设计来执行近海作战任务的，只是由于德国海军可用于护航的驱逐舰实在有限，为防万一才不得不将它们编入舰队。
在大雪中驶过塔林以西海域时，德国舰队再度遇上了苏俄海军力量——如果再称之为意外或许就有些虚伪了。 沙俄时期建造的驱逐舰虽然经过了现代化改装，但其性能仍没有多少值得称道的地方，倒是冒雪赶来的苏俄战列舰“马拉”号和“十月**”号让张海诺重温了许久之前在油画上见过的景象，这级原来被命名为甘古特级的战列舰还是沙俄时期遗留下来的，在30年代进行了现代化改装之后实力倒也得到了一定的提升，但终究无法和各海军强国的主力战舰作正面抗衡，苏俄海军这次派出两舰巡航更多的恐怕是想表明自己海军力量的存在而已，论吨位、论年代、论技术亦或是硬碰硬的果决，两艘战列舰加起来也绝不是一艘俾斯麦号的对手。
苏德之间的战争只是迟早的事情，但隔着几千米的友好距离，双方战舰还是打出了祝好运的信号，在匆匆见过一面之后，德国舰队直接返回温暖的波罗的海南部——俾斯麦号和欧根亲王号将回到造船厂进行最后的检修和装配，俄国战舰在未来两个月出航的机会将越来越少，等到12月份它们就不得不老老实实呆在港口里，直到次年春天海面上的冰冻解除为止。
崛起之路 海啸 第40章 难过寒冬
海啸 第40章 难过寒冬
在离开船台整整两个月之后，“俾斯麦”号终于又回到了位于汉堡的布鲁斯。福斯造船厂，这艘艨艟巨舰虽然已经正式入役，但经过一系列的海上测试和磨合之后，仍需要进行最后阶段的调整和装配，这一过程将视具体情