《崛起一万年》

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崛起一万年- 第228部分


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艺,虽然功率不行,但是别人爱用。”

  李真挥了挥手:“把点子打火系统删了。”

  “啊?把打火系统删了?那怎么办啊?那不就成为废物了么?”

  李真沉声道:“用手动压燃系统。燃油换成柴油。这样就解决问题了。造价低了一半。”

  “柴油?”

  众人皱了皱眉头。

  对于这个燃料其实不陌生,因为石油提炼技术,提炼出来的东西多了去了。

  大家之前也是尝试过柴油机的。但是因为汽油才更符合电子打火系统,所以大家就把柴油给放下了。

  对于汽油和柴油的差别,大家还是心知肚明的。说实话,柴油是比汽油要省。

  柴油汽油的造价其实差不多。但主要是柴油能够发挥出来的功率更大,能够更持久,所以从节能这个方面来说,柴油是比汽油便宜。

  唯一的不足是,柴油一燃烧,黑烟乱冒。这也是大家没有主要去研究柴油机的原因。

  不过任何一个事物存在,都有它的价值和道理。总算还是要用到柴油机。

  马建斌皱着眉头说:“压燃呐……说句实话,机动院之前是放弃了这个项目的。现在要重新研究,那要花费很多时间。毕竟最开始的路是方便快捷,所以最开始的那条路就是电火花系统。现在回去从头开始研究压燃,那不知道要费多少精力,做多少次实验。”

  李真沉默了一会儿,说:“压燃机不难。只需要掌握几个原理,以你们造出这么多发动机的经验,一点就通。”

  “还请李师提醒。”

  李真沉思了一会儿,开始回忆以前章至给自己讲的一些原理。

  曾经是觉得柴油机大概派不上用场,而机动院一直都忙着,所以也一直没说过。

  现在猛地一下要派上用场了,他还真得斟酌一下。

  沉吟片刻,李真说:

  “首先,这个压燃机的原理,是必须要作用于柴油才可以。因为柴油燃点低,所以是可以通过压缩来燃烧的。”

  众人点头。

  柴油的自燃点低他们是知道的。但是相同的,柴油的流动性又太差了。没有汽油那么顺畅。

  “这个其实也不难。只需要让柴油和空气的混合物,被一种强大的力量进行一次压缩,使温度升高,它就能推动气缸进行工作了。后边的原理就和蒸汽机相似,气缸在曲柄连杆的带动下,往回来运作的时候,自然就又完成了一次压缩。开始的时候只需要通过手动进行压缩,运作之后就能通过自动压缩了。:”

  “所以论原理,其实它一点也不难。我画个图。”:

  说着,李真走到黑板前,用粉笔画出了一个章至那个时代比较常见的柴油拖拉机,主要画的是那种摇杆式打火的方式。

  看见这个摇杆式,马建斌等人就有些恍然大悟了。

  不难。

  是真的不难。

  它的原理比起电打火的汽油发动机来说,真的是太简单了。

  这一切,都是依照柴油的特性而出现的。

  柴油的蒸发性和流动性都比汽油差,因此柴油机不能像汽油机那样在气缸外部形成可燃混和气体,从而用火花塞一点就燃烧。火花塞是点不然的。

  但是柴油机的可燃混和气却只能在气缸内形成,在接近压缩行程终点时,通过喷油嘴把柴油喷入气缸内。这个时候气缸内主要是炽热空气,柴油的小油滴在炽热的缸内空气中受热、蒸发、扩散、并与空气混和形成可燃混和气,最终自发发火燃烧。

  而关键点,其实就是在于那个摇杆。

  通过人力摇动摇杆,带动内部的机械,产生机械式增压。这就能完美解决这个问题。


第387章:不合格

  之前大家觉得柴油机不好研究,是因为还不太熟悉柴油的特性。

  只是笼统的知道柴油比汽油自燃点低,但是用电火花不容易点燃。而且流动性差。

  却没有想到柴油是这样被压燃的。

  说难也难,说简单也简单。

  论技术,柴油发动机是远低于电子打火汽油机的。

  技术简陋了,柴油机的造价也会大幅度下降。

  机动院的人突然就觉得,有把握了。

  当天,机动院就分出了两部分。

  一部分开始研发农机机械的图纸,构造。

  而另一部分由马建斌带领,开始研发压燃试柴油机。

  九州科学院的事情摆平了。李真很放心交给机动院去做这件事情。

  机动院是研究出过好几代发动机,拥有成熟的技术,和老道研发经验的人群。有人连转子发动机都给琢磨出来了,柴油发动机对于他们而言就是小儿科。

  说句实话。

  就算没有李真的提点和讲课。

  马建斌他们自己研究,只要研究透了柴油的特性,要不了两天他们自己也能研究出来。研发柴油机,没有他们想象中的那么困难。

  这件事情上李真放手了。

  在九州科学院待了一个礼拜,马建斌那边就传来了好消息。说第一台柴油机已经做出来了。

  效率是真的快。

  大家设计图纸设计了两天,做出来却只用了五天。

  这个效率是极其快的。而主要也是依仗于他们有太多的发动机研发经验了。柴油机只是点火方式和汽油机不一样,动力总成其实和汽油机大同小异。

  李真受邀来到了机动院观摩;

  很多人都颇为好奇,有些无法想象,为什么能够通过人力就能完成点火?

  感觉这个很复杂啊。

  其实一点也不复杂。只是他们不了解柴油的特性罢了。一说开,就是那么一回事儿。

  第一台柴油机比想象中的要大不少。

  方头方脑。

  长约半米,宽约四十厘米左右。

  这个个头对比与汽油机来说,算是很大了。汽油机加上电瓶都没有这样的体积。

  主要是因为他们设计的压燃系统比较复杂。这是没有办法的事情,只是第一代柴油机,压燃系统是简化不了的。

  这方头方脑的家伙,上方挂着一个油壶,油壶里装着柴油,会使用点滴的方式往下边的燃烧系统之中漏。

  而侧面,是一个比拇指粗一些的洞,其中有几个卡扣。这个洞便是柴油机的打火系统了。

  马建斌对着众人介绍了柴油机的功能和原理之后,便尝试着将一根z字型的钢棍戳进了那个窟窿眼儿里。

  众人不由得眉头大皱,还真是靠人力点火?

  这是什么原因呢?

  马建斌虽然解释了,但大多数人是没有听懂的。云里雾里,心里还是觉得这怎么摇一摇的就能点火呢?

  难道是通过摩擦发热?这也太草率了吧?

  马建斌没有做过多的什么解释,运足了一膀子力气,深吸一口气猛然开始摇那根摇杆。

  “嗨!”

  一声低喝。

  摇杆纹丝不动。

  马建斌整个人不由得僵持住了,片刻后,脸色涨红。

  十几秒之后,泄了气。

  众人都看傻了。

  这么难的么?

  这根本弄不动啊。

  马建斌摆摆手:“来个力气大的。”

  机动院里走出一个健硕的小伙子,朝手掌心吐了口唾沫,深吸一口气抓着摇杆使劲儿的开始摇。

  憋着一口气,努力的将摇杆推了一圈。

  ‘轰’

  柴油机里响起了一声闷响。

  而一圈过后,有了惯性的支撑,摇杆变得轻松了许多。

  这青年又开始猛然摇晃了起来。速度极快。

  柴油机开始不断发出闷响声。

  ‘轰轰轰;’

  然后排气孔的地方冒出了一团黑烟。

  众人瞪大了眼睛,还真冒烟了?这还真能靠着人力去把它弄燃?

  那摇杆的速度越来越快,柴油机冒出的黑烟也越来越大,声音也越来越大。

  ‘轰轰轰’

  这个时候,柴油机发出了启动的声音。内部似乎有很大的力量,不断发出轰轰中,带一点‘砰砰’的声音。而随着响声,它还一跳一跳的。

  青年累的喘了几口气,卸下摇杆退到一边去了。

  有一个操作员上前,将柴油机上一个控制油门的推杆推了推。

  ‘嗡嗡嗡’柴油机猛然爆发出轰鸣声。

  然后连接在柴油机上的转子开始进行了旋转。功率很大。

  不,应该说它的扭矩很大。

  众人都看傻眼了。

  这也行?

  这是为啥呢?

  柳惊鸿当初也是研究过蒸汽机的人,他看见这一幕都傻了。

  “这是个啥道理?”

  “不科学啊。为什么通过人力就能够压燃?”

  “是其中有打火石之类的东西么?”

  马建斌解释说:“不。是因为压缩了空气,将气缸之内的空气压缩到了临界点。在高压之下,柴油自燃。”

  “这也行?”

  “压缩空气就能把它弄燃?”

  “这太不科学了。”

  “先不管它到底是啥原理,你这根本就不实用啊。”

  “怎么就不实用了?”

  “确实不实用。虽然不用电子打火了,可是它也太特么费力气了吧?这寻常人谁能把它打燃啊?”

  马建斌梗着脖子说:“谁说不行?我们再把摇杆设计的更容易推动,利用杠杆原理,这就轻松多了。只是摇杆没有设计好。”

  李真也皱着眉头说:“你这个不行。”

  马建斌呐呐的低下头,没解释。李真说不行,他不敢说话。

  李真摇摇头:“这个压燃系统没设计好。里边你得重新设计一种更省力的。就算换个摇杆,那普通人也用不了。推动柴油机确实是需要一些力气,但是这个力气也不能太大了。不然寻常人发动不了,只能干看着,那得耽误多少事儿啊。总不能每次启动的时候,都得找个年轻小伙子来吧?”

  马建斌愁眉苦脸:“可是,它就是这个构造啊。内部要压缩空气,那是大气压啊。我们通过了机械原理,已经把这个降到最小了。”

  李真拿过图纸看了看,犹豫片刻说:“还得改。”

  “你这不行。”

  “那怎么改啊?”


第388章:收割机

  李真看着图纸沉默了一会儿,脑海中开始构想压燃试的设计。

  片刻后,开口说:“你试一试,把齿轮换成皮带。”

  “皮带?”

  马建斌疑问。

  李真说:“就是转子上连接上皮带,用皮带作为动力传输。这样应该能省力不少,皮带连接的转轴再利用机械上的杠杆省力原理。这样会轻松一些。”

  李真又将皮带传输动力系统,给马建斌等人详细说了说。

  想要用皮带传输动力,那就要重新改造发动机了。

  以前的所有发动机传输动力,要么是曲柄连杆,要么就是链条和齿轮。

  但是现在在李真的开导下,他们了解到了一种新的东西——皮带轮。

  皮带轮用在低功率发动机上,效率是很高的,优点极多。

  首先,皮带轮传输动力是能够缓和荷载冲击。这从另一个方面来讲,就能够进行省力的工作。

  其次,皮带轮传输动力,远比齿轮传输,或者链条传输噪音小很多很多。

  唯一的缺点是,皮带轮容易打滑。

  但是只要把结构设计好一点,包裹性强,摩擦性大。那么打滑的问题是能够解决一部分的。

  李真又说:“最后,那把这个摇杆的距离放大一些,做到和压水井一样的那种省力。加装上长杠杆,让手摇式能够变得更加省力,最好是轻而易举就能压燃。如果实在不行的话,还可以突破方案,咱们不要手摇式了,用脚踏式也可以。”

  马建斌疑问:“脚踏式?”

  “腿比手有力气。你要是把摇杆设计成脚蹬子形状的,别人用脚踩起来是不是更轻松了?比手摇要省力。”

  李真这也是突发奇想的。这个脚踏式的章至没给他说过,但是就突然想到了。

  而李真是不知道的,这脚踏式的结构,却正是章至那个时代,摩托车所用的结构。

  摩托车可以用电子打火,也有备用的脚踏式压燃系统。

  马建斌若有所思的离开了,重新设计图纸,重新设计压燃试柴油机。

  他觉得自己得好好研究一下这个皮带轮。这个皮带轮却是给他开拓了一点思想,以前大家是都觉得转轴与转轴之间的动力连接,只有使用齿轮和链条才安全。

  但是现在发现,其实皮带完全可以取代了链条传输和齿轮传输。

  打滑的问题其实没有想象中的那么严重。只要调整的足够紧绷,包裹性够强。皮带其实传输动力比链条齿轮还要稳定。

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