终于，西泽广义的飞行表演结束，野猫稳稳降落，在稀疏的掌声乘着小艇登上岸。
所有评委一致认同，在这次飞行表演中，周至寒以绝对优势获胜。
从此，西泽广义有生之年，不得踏入中国半步。
当天下午，罗SF总T签署行政命令，允许中国代表团，在美国所有航空基地招募飞行员，机械师以及地勤人员，但美方有一个条件，那就是在适当的时机，周至寒要在美国做一段时间飞行教官。
美国海军很直白，就是要学习周至寒的飞行特技，特别是那个拉升跳跃式着舰，可以在飞行甲板受损时战机降落，也可以在关键时救飞行员的命。
晚上，基地庆功宴，日本人没有参加，当天中午中薗盛孝他们就和使馆工作人员离开，惨败给中国飞行员，他们哪有心情参加晚会，去了也是被记者们虐心。
宴会上，美国海军上将亲自给中国使团敬酒，并询问周至寒，什么时候来美国出任海军舰载机教官。
周至寒表示，等战机租借运回中国并且一切安排妥当，他就会前往美国，定会把所有技艺倾囊相授。
于是双方决定，周至寒将在12月份之前，到达美国任教。
席间，美国海军上将主动替中国空军招募美国飞行员，机械师以及地勤人员。
中国大使宋子文当场宣布，会和每名赴华参战的美国志愿飞行员签约一年，到期后可以续签，薪水特优，是他们当下的三倍，并且满足他们在华的一切合理要求，最诱人的待遇是，美国志愿军飞行员每击毁一架日军战机，中国政府便会发500美元的奖赏，击伤一架日机奖励200美元，而且美国志愿飞行员的家属前往中国，衣食住行全由中国提供。
5月底，经过周至寒和陈纳德等人，在美国各个军事基地的游说招募，总共招募了300名飞行员，和500名技师，美国提供100架P40BC战斧，100架外销型野马战斗机，另有100架各式轰炸机，侦察机和运输机。
6月底，所有战斗机到达中国。
1941年8月1日，美国航空志愿队作为中国空军的独立单位，在缅甸同古正式成立，陈纳德出任该志愿队的指挥官，军衔为上校，周至寒临时出任航空队的技术总顾问，协助陈纳德，他们一起在缅甸，对这支良莠不齐的飞行队伍进行训练。
在此期间，周至寒把日本飞机的所有作战特点，性能等全部告诉队员们，并每天模拟空战，让每一名飞行员都知道，该如何对付零式战斗机。
这些美国志愿军飞行员都有一定的飞行基础，在周至寒和陈纳德，张慕飞，龚业悌等人的调教下，迅速成长。
加上之前英国援助中国空军的喷火和飓风战斗机，中国空军的实力空前壮大。
9月底。
周至柔收到来自莫斯科的秘密电报……
第509章 莫斯科上空的鹰
1941年6月22日，德军入侵苏联的“巴巴罗萨行动”开始，德国空军还是作为急先锋首先发起攻击。
这一天，苏联有1500＋架战机还没来得及起飞，就被摧毁在地面上，另有300＋架战机在空中被德国的梅塞施密特摧毁。
战争的第一天，强大的德国战斗机部队就重创了苏联空军，仅这一天，德国便产生出近百名王牌飞行员。
这个战果之大，让希特勒和戈林都不敢相信。
起初，希特勒怀疑飞行员的作战报告不真实，为此，戈林下令对德国空军第一天取得的战绩进行核实，因为飞行员的虚报战绩过多，会影响有关部门对苏联空军剩余实力的评估。
经过缜密调查，几天后，德国有关部门得出空军的实际战果是，作战报告确实有误。
不过，这里“有误”指的是，苏联机场被破坏程度和战机损失情况，远比德国飞行员的报告更加严重。
这一空前绝后的战果，让戈林十分高兴。
入侵伦敦失败，让戈林一直处于风口浪尖，如果不是希特勒一直坚定不移地相信他，他早就成为了战争的替罪羊。
6月22日这一战，戈林让所有质疑者闭嘴。
更让戈林扬眉吐气的是，在取得近2000架战果的情况下，德国所有型号飞机加在一起，仅仅损失35架。
这又是一个奇迹。
仅仅一天，德国空军就把苏联空军打的元气大伤，为接下来的地面进攻，夯定了坚实基础。
在伦敦战争期间，事实证明，德国战前的许多理论在实战面前毫无价值。
海狮计划的失败，德国空军成了替罪羊，在此期间，他们损失巨大，一些优秀的飞行员在战斗中死去。
戈林认为，之所以没有战胜英国，是因为英国有源源不断的战斗机和飞行员的补充，而德国的补充非常缓慢，这是战争失败的根本原因之一。
还有一点让戈林十分不满，那就是他的前线指挥官大多是一战时期的王牌飞行员，他们的战斗理念已经过时，他们已经迟暮，缺乏侵略性和果敢，在伦敦期间一而再的贻误战机，这也是伦敦空战失败的一大原因。
痛定思痛！
所以，戈林对帝国空军进行了大刀阔斧般的重建，绝大多数一战时的元老，通通从前线指挥官的位置上退居幕后，让年轻的领导者进入第一线指挥官的重要位置，这其中就有如日中天的莫尔德斯和加兰德。
伦敦空战期间，德国的空中骑士们，证明了红男爵的那句名言“发现敌人，并击落，别的都是废话”是空战的制胜法宝。
德国空军在和英国人交战期间，证明了他们是世界上最好的截击飞行员，但自1941年起，第41和26联队被指派到法国海岸进行防御，由此可以判断，德国空军在西线的优势不再。
原因在于此时，希特勒决定先去征服俄国，以后再来收拾英国，所以德国的战斗机从此响彻巴尔干半岛，他们成为德国入侵苏联的第一支部队，也是最重要的先头部队。
经过入侵，波兰，占领荷兰比利，占领英国，以及伦敦大战，德国的空军飞行员们的空战技术达到了顶峰，和没有什么实战经验的俄国飞行员对阵，他们取得的战果更加容易，用德国飞行员的话来说，他们在空中打下俄国飞机的难度，还不如拿来福枪打鸭子。
因为经过之前的大卿喜（1），导致苏联空军的实力大减，很多王牌飞行员离开重要岗位，不被重用，导致战争刚开始，苏联空军缺少精神支柱，在德国空军的强力进攻下没有还手之力。
经过最初的阵痛和慌乱，苏军走马换将，在朱可夫的指挥下，军队利用国土辽阔的地理优势奋力抵抗，空军也借此机会稳住了阵脚，和德国空军展开殊死博战，但由于梅塞施密特主宰了苏联的天空，伊—15、伊—16根本无法与之抗衡。
虽然有雅客，拉格和米格三款新式战斗机问世，但这些飞机从一开始就毛病不断，还没有达到大规模装备部队的条件，雅克—1发动机功率偏小也不可靠，拉格—3和米格—3的机动性不足，雪上加霜的是，这三款战斗机对新飞行员来说都很难上手，特别是拉—3格战斗机，被飞行员称为不折不扣的铁棺材。
即便是老鸟驾驶以上三款战斗机，也无法与梅塞斯密特抗衡，更何况那些只进行了基本战斗驾驶训练的菜鸟。
关键时刻，苏联求助美国和英国，并根据美国的租借法案，租用了美式和英式战机，对抗梅塞施密特，但所起的作用，杯水车薪。
由于战争之初苏军精英飞行员损失严重，后期培养的菜鸟短期内还无法挑大梁，所以苏联空军急需要一批经验丰富的王牌飞行员，以老带新，率领菜鸟，来改变当前的颓势。
所以，一些美国，英国以及沦落国的飞行员组成志愿军，前往参战。
为了鼓舞士气，苏联空军展开大宣传，称苏联的飞行员拥有勇敢、顽强、时刻准备自我牺牲的勇气，这些优秀的素质和民族特性，是敌飞行员不具备的。
但战争对任何人来说都是平等的，害怕和恐惧，在人的精神意识里与生俱来，在战斗中，没有谁会不怕死。
所以无论苏联军方如何鼓舞士气，群星闪烁的德国王牌飞行员们，就如一座座无法飞跃的天堑，亘立在苏联飞行员的天空里。
德国的王牌们空战技术优异，攻击力超群，无论是单机作战还是大机群作战，都非苏联飞行员能敌，把苏联飞行员打出了心理阴影，以至于每当苏联飞行员看见德机尾翼上的王牌标识，就产生出未战先怯的情绪。
特别是德国的那些超级王牌，他们的存在，对苏军飞行员产生的威慑力更是无与伦比。
为了打破德国超级王牌在苏联上空不可战胜的神话，朱可夫给中国空军总指挥周至柔发了一份密电。
朱可夫只向周至柔要一个人。
一个可以在空战中一槌定音的神级王牌。
一个能压制住德国超级王牌的神级王牌。
接到朱可夫的电报，周至柔立刻打电话给周至寒。
周至寒同意前往莫斯科支援作战。
在中国抗日战争初期，特别是淞沪会战后，中国空军一蹶不振的时候，苏联给中国伸来援手，现在苏联有难，中国自然尽最大能力相助，虽然中国此时处于抗日战争中最艰难的时刻。
家里的一切安排妥当后，周至寒乘坐一架专门接他的苏联军机，到达三天前秘密转场至莫斯科郊外，肩负着保护莫斯科重任的苏联第六歼击机航空军的驻地。
为了保卫莫斯科，英美支援苏联的战机，几乎都被集中在第六歼击机航空军，其中有P40BC战斧，P39空中眼镜蛇，P51野马，以及少量喷火和大量飓风。
这些野马战斗机，并非是美国提供，而是英国皇家空军提供的安装艾利森发动机的第一代野马，属于皇家空军的库存，存在一些致命缺陷，事故率极高，但对于此时严重缺少战斗机的苏联来说，仍然相当不错，它至少比伊—153、16面对梅塞施密特时的生存力高。
由于苏联前线机场的起降条件十分简陋，跑道坑洼不平，很难适应飓风和喷火的起降，所以喷火和飓风全部用来捍卫莫斯科。
关键时候，懂得唇亡齿寒的英国，果断派出整编制的“飓风”和“喷火”战斗机作战单位，帮助苏联守卫莫斯科。
苏军战斗机以及机场落后，他们的作战理念更落后，到目前还是执行老迈的三机作战编队和密集飞行阵型，所以每次都被德军的四指编队吊打。
第六歼击机航空军的少将司令官格罗马金将军，带领各大队的大队长和中队长，亲自迎接周至寒的到来。
这位中国王牌，是苏联当下最炙手可热的元帅朱可夫亲自请来的，他的重要性，可想而知。
——
大（1）
清洗。
第510章 前往基辅拦截德机
9月26日天刚亮，第六歼击机航空军的第34团接到紧急起飞命令，前往基辅，阻击德军战机。
几分钟之前，第六航空军总部接到地面瞭望哨和侦察机同时发回的报告，一个中队的梅塞施密特，掩护一个中队的死神斯图卡，前往基辅，执行战斗轰炸任务。
第六歼击机航空军基地，修建在基辅北侧的一处森林边上，机场跑道非常隐蔽，可以同时供大机群起降。此时，四周的防空部队已随着最高层放弃基辅而撤走，随第六航空军总部一起前往莫斯科。
这个基地之前负责保卫基辅的重任，战斗非常惨烈，第六航空军伤亡过半撤走，现在整个基地，只剩下经过补充后满员的第34航空团驻守，负责掩护从基辅撤出的部队。
苏联地域辽阔，这里更是人烟稀少，敌特很难发现。
首先起飞的是9架伊—153，5分钟后18架伊—16也完成起飞，这两款战斗机短距起降能力非常好，对于新手来说很好操控。
此时苏联菜鸟飞行员很多，伊—153和伊—16相当适合。
5分钟后又起飞了4架飓风战斗机和团部的3架伊—16，周至寒驾驶214号喷火最后起飞。
周至寒在敦刻尔克和伦敦保卫战期间，驾驶214号喷火所向披靡，所以为了提高士气，格罗马金将军早早为他准备好了全新的214号喷火战斗机。
此时，苏军大机群作战使用落后的密集飞行方阵，小分队作战，还是执行老迈的三机编队。
对此，周至寒并没有提出异议，飞行员们习惯了三机编队，此时突然改变成四机编队，反而会降低战斗力。
人的习惯，并非一朝一夕可以改变。
34航空团拥有三个战斗机中队，每个中队9架战斗机，加上团部直接管辖的3架战斗机，第34团一共30架战斗机，由团长皮桑科少校率领全部出动，再加上4架飓风和周至寒的一架喷火，应该可以应付12架梅塞施密特和12架死神斯图卡。
实际上，无论是否可以应付德机，第34团都�