“莫西嘎嘎？四个轮子才好用嘎！”
所有人都满头雾水不解。
“外面不平坦，也没路，河滩上到处都是石头，四轮车更加推不动！”
徐晨的这个解释自然不能服众，四个轮子很轻松就能放平，只需要用力推就能走，怎么会比独轮车难用呢，这个解释完全不合理。
徐晨也知道这群一根筋的野人不好说服，因此笑着说：“这样吧，我们把车弄到外面河滩上去推石头泥土试试你们就知道了，这种一个轮子的车更加方便！”
眼见为实，耳听为虚，徐晨决定实地引用一下，用实际情况来说服这些家伙。
于是在一群人前呼后拥的把独轮车弄到院子外面。
大院前面正在抬高修建院坝，每天都有一大群人在搬石挑土，工程量比较大，冬春几个月下来，也不过修建了数十米一段堤坝，至于填土工程更是连五分之一都没完成。
这些泥土都是从山脚和池塘附近挖出来的，距离还有些远，来来回回挑土非常耗费时间和力气。
若是没有比藤筐更方便省力的工具的话，这个工程至少还要持续两年时间才能完工，因为夏天雨水太多，基本没办法干，秋天要采收粮食山货，只有冬春才有时间，而且还不能全族动员，大部分人还需要打猎捕鱼耕种制作陶器外出交易等其他活动。
因此这个工程所有族人都觉得需要尽快修好才行，但进展却非常缓慢。
此时还有十多个男人正在挑土填埋地基，看着一群猎人和老老少少簇拥着徐晨推着一个奇怪的东西过来，全都丢下扁担藤筐和锄头一窝蜂的围过来看热闹。
“车嘎！”有人隔老远就在惊喜叫嚷。
徐晨造车在巴族早已不是新鲜事，毕竟已经前后造了个把月了，但却因为种种原因一直没有成功。
眼下似乎已经成功了，所有人都替徐晨感到高兴，但把车弄到这到处都是石头和泥巴的地方干什么。
在所有人的印象中，车就像儿童车一样，只能在院子里或者平坦的地方跑。
到了地方，徐晨也不啰嗦，再次挽起袖子把车扶稳，然后推着就在这个泥石遍地的河滩上要摇摇晃晃的推起来，虽然看起来随时都会歪倒，但它就是不倒，每次眼看要倒的时候，徐晨总是会飞快的调整姿势和方向，则独轮车就歪歪扭扭仍旧能够倔强前行。
于是围观的一群人这次再也笑不出来了。
无论徐晨推车的动作有多么难看，但光是能够把车推着不倒还能到处跑，那就是真本事。
因为推过的几个家伙都非常清楚，这独轮车看似简单，但想要学着徐晨的样子推着到处跑的确困难，尤其是在这种坑坑洼洼泥石遍地的地方，那就更难了。
徐晨来来回回在工地上推着熟悉了一遍之后，招呼两个挖土挑土的男人去了山脚下取土的地方。
这里在三期大院侧面五十米左右，说远不远，说近不近，但一担泥土少说也有数十斤，每挑两三趟必须要歇息一阵才行，半天时间，一个人来来回回也不过十来次，连一个土方都搞不完。
这个独轮车上面有一个木斗，虽然不大，但容量比起肩挑背扛的藤筐挑篓来说，还是要大多了。
徐晨让人往木斗里面装土，直到车轮微微有些下沉了，这才让停下来，然后让两个人左右扶着车，慢慢推着独轮车往回走。
刚好从山脚到大院门前是一截下坡，独轮车虽然很沉重，但随着速度加快，车身也变得又快又稳，于是他让两个人松手，一个人就推着独轮车风风火火的从山脚下一路冲到填土位置，然后运足力气一口气冲到最新的填埋位置，手一松独轮车往一立，车斗里面的泥土哗啦就全部倾倒在地上。
“哇嘎~”
“好快嘎嘎！”
这次不光一群跟着来看热闹的男女老幼惊呼，一群搬石头挑土的男人们更是惊讶的嘴巴张大足可以塞进去一个大鸭蛋。
特别是跟着帮忙装土的两个男人，他们清楚这一车的量，至少需要一个人来回挑三趟。
最主要的还不是运土数量的问题，而是速度快，省力轻松。
徐晨的体力在部落并不是很强，而且也刚刚成年，远不如他们这些二十多岁的成年男性，可以说，在部落的成年男人中，徐晨属于体力最差的那种。
但他却用最差的体力，干了最强大的力气活儿。
这一车的泥土，莫说是他们这群人挑不起来，就算是风等一群最强壮的猎人也照样挑不起来，而且就算有人勉强能够挑起来，想要走路也是千难万难，更别说从山脚下奔跑如飞的一路跑过来。
第383章 新的合金
“好车嘎嘎！”
片刻的呆滞之后，一群搬石头挑土的男人一拥而上，把徐晨围在中间兴奋狂躁的嚷嚷起来，还有人撸袖子表示自己想试一试。
不过这个想法随即被一群刚才试过的男人铺天盖地的嘲讽光环淹没下去。
然后他们不信邪的试了几次，发现果然嘲讽是带有虚弱效果的，竟然没有一个人能够成功把空车推动起来。
东倒西歪之中夹杂一阵哄笑之后，一群人垂头丧气的看着独轮车懊恼不已。
“虽然都没有推起来，但大家应该也看见了，在这种复杂的地方，独轮车是很方便快捷的，大家也不用气馁，我现在开始教你们如何推车，你过来……”
徐晨随手指了一个方才推车失败的家伙，手把手的教他如何学习推动这个完全无法平衡的独轮车。
“记住，推车就像投掷长矛一样，一定不要站着较劲，也不是用力越大就越好，而是要学会借力，我们投矛的时候，开始要奔跑几步，然后顺势将长矛投出去，这样才能投的又远又准，推车同样如此，我们往前推的时候，车肯定会歪，但我们可以转动车把改变前进的方向，顺势就把这股歪倒的力量纠正过来，往左歪我们就往左进，往右歪我们就往右进，不要想硬用力将它板正，这样看起来虽然东倒西歪，但就像流水遇到石头一样，车轮轻易的就推滚过去了，记住，推车的时候，把自己和车想象成为一条游水的鱼……”
徐晨一边示范一边解释，同时也让学习的人仔细看清之后在旁边扶着车慢慢指导他往前推行。
刚开始的时候，学习的家伙照样一推就倒，但随着徐晨不断的指点纠正和帮忙，前后不过几分钟，他便能够歪歪扭扭的在河滩上前进七八步了。
实际上到了这一步，即便是徐晨不再指点，只要多练习一段时间，也很快就能完全掌握独轮车的推行方法。
其他围观者看这个家伙学的挺快，而且在旁边也看了一阵，也有了一些心得体会，于是有人擦拳磨掌的又忍不住想试一下，很快一大群人就在遍地泥石的河滩上开始你争我抢的开始推起来。
而这一次，起哄的人少了，大部分都是在互相指点和帮忙，如此闹哄哄大半个小时下来，其中有几个竟然还推的不错。
甚至有自觉高能的家伙推着车要去运土，虽然半道崩殂摔了个狗啃屎，但效果还是杠杠的，只要继续努力多练习几天，一定会比徐晨推的还要流畅。
独轮车在世界工具车的发明使用过程中，是一个奇葩，唯独只有中国人发明和应用。
究其原因，那就是中国独特的玄学思想和理念。
中国古代人讲究阴阳，讲究万物自然，因此习惯于因势利导去学习和解决问题。
而独轮车就是一种典型的借力用力的工具，他不同于任何传统的力学工程结构，而是一种超越力学的思想下诞生的神奇产物。
就像大禹治水一样，全世界许多古老的民族都有史前大洪水的记录，其他的种族不是无助哭嚎祈求神灵就是制造大船逃难，唯独中国是治水。
而治水的核心就是因势利导，堵不如疏，采用疏浚之法，最终平息水患，拯救万民。
独轮车在中国的出现和应用历史极长，即便是到了高科技时代，农村里面的独轮车仍旧还是有用武之地，毕竟在狭窄的山路和田埂上，只有独轮车能跑的欢畅。
而西方直到宋元时期，才终于有商人搞了一些回去研究，最终在采矿和建筑行业得到一些应用，但并没有像中国一样大规模普及开来。
究其原因，是因为外国人不懂这种古老的，超自然的力学原理，不太会用。
独轮车的成功，迅速就成为了部落男人们的新宠玩具。
不光是建造院坝的一群男人整天推的不亦乐乎，其他猎人群体也照样撸着袖子加入其中，就连一群窑工都忍不住，不时的跑过去凑热闹推几把过过瘾。
而在这种熟悉过程之中，也不过短短两三天，不少男人就已经推的很熘了，两三个一组，在山脚和大院前面来来回回，推着满车的泥土狂奔叫嚷，兴奋的是一塌湖涂。
一大群妇孺孩童也整天都围在工地四周看热闹，就像徐晨小时候看看挖机挖土一样，可以看上一整天都不带眨眼的。
对于徐晨来说，独轮车的成功也给他的马车制造带来了更多的信心，至少这样加厚版的车轮虽然笨重，但的确解决了最困难的问题。
不过为了给制造马车积累更多的经验，让一群木匠能够熟练制作车轮和对于木工工具的熟练使用，另外在母巴和众多男人的要求下，徐晨开始第二批大规模的独轮车制造。
不过这次的工作分成了三个小组。
一组两个木工负责制作车架，一组三个木工负责制作车轮。
徐晨单独一组，带着五位冶炼工坊的学徒，开始重新冶炼车辆专用的活环和车轴。
眼下巴族存储的铜大概有三千斤，铅和锡的数量也各自有五六百斤，虽然他前后冶炼了好几炉青铜，制造了不少刀斧和武器、工具等物品，但实际上用的并不多，主要还是冶炼条件太差，冶炼炉太小，坩埚也太小，一次只能熔炼几十斤青铜，另外柴火升温特别慢，熔炼一炉前后至少要忙活七八天时间，这还不算把浇煮好的物品进行后续的安装和打磨等程序。
因此这么多铜他一时半会儿也用不完，拿来做一些车辆上的配件并不算奢侈，更何况这车轴活环磨损坏了，还可以回收重新熔炼浇铸，并不浪费。
实际上徐晨也想大规模的浇铸斧头柴刀甚至是锄头犁头等农具和一些刀剑武器，然后配发到各部落提高生产生活和农耕发展的速度，但现实条件不允许，他还在等木炭烧出来。
新挖的炭窑在一月底封窑已经投入了使用。
虽然徐晨没烧过炭，不知道具体方法，但他地矿专业的知识还是对他帮助不小，至少他知道烧炭必须密封，只要减少木材燃烧时候和氧气的接触，在缺氧状态下，碳就无法充分燃烧，相对来说，越是密闭的炭窑，最后烧出来的炭就越多越好。
当然，这个密闭也是有条件的，还是需要保留一些进气通道，不然极度缺氧会导致火焰熄灭，最后反而会烧成一些木心碳，使用的时候火力不够不说，还会冒烟继续二次燃烧。
理论归理论，但实际上等炭窑真正建好烧起来，徐晨反而是什么忙都帮不上了，只能提醒一群窑工注意让窑火不能太勐，时刻注意封堵窑门减少空气输入，不能让辛苦砍伐的一窑全都是又硬又粗的栎木最后烧透成了一窑碳灰。
这一窑碳从点火开始，足足烧了近二十天，前几天刚把窑门封死，正在等待里面的碳火彻底熄灭。
若是这一窑炭成功，以后冶炼青铜的速度就要快多了，或许一天就能将一炉青铜融化，那样就可以开始大规模的浇铸农具和武器了。
眼下，徐晨还是只能利用最原始的柴火慢慢烧。
而鉴于武器级别的青铜不需要铅也能非常结实耐用，铅这种金属似乎大规模冶炼的意义已经不大了。
但毕竟是一种金属，铜铅合金也能做到非常坚固结实，只是有毒，不能用于日常使用的刀具和武器制作，但若是用来制作车轴这种粗苯配件应该没有任何问题。
因此徐晨打算在车轴青铜之中加大铅的使用，这样不仅节省铜和锡，还能将这种有害的金属变废为宝。
另外，铅具有非常良好的润滑性，含铅量高的青铜制作车轴和套环，想来摩擦力更小。
不过想法归想法，理论归理论，真正动手冶炼，徐晨还是满脸的懵逼，只能按照自己瞎想的配方去试验，以此验证铜铅锡合金各自含量配比多少最为合适。
上次那把铜铅匕首因为是用矿石混合冶炼的，并不算成功，铜铅比例完全不清楚，而且合金性质脆硬，做成车轴不知道效果如何，但至少给了他一点儿提示，那就是铅含量太大的合金，可能比较容易碎裂。
因此这次冶炼的合金，徐晨还是加入了少许锡，这既是为了降低铜的熔点，同时也是想平衡一下合金�