《鹰扬美利坚》

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鹰扬美利坚- 第104部分


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  “小鹰收到,立刻准备加油机。”耳机里传来了声音:“111中队即将赶到空域,请坚持住。”
  “独行侠收到。”
  现在飞行的空域,已经是标准的国际空域了,内森在心中也在感慨,在后世的传说中,就有神秘的库页岛空战,而现在,自己的到来,难道是引发了这场空战的源头吗?
  管它呢,和自己无关了,现在,自己就剩了一枚响尾蛇,即将耗光的燃油,自己已经没有能力继续战斗了,而且,自己这次的任务,本来是侦查飞行啊,怎么最后打起来了?
  雄猫战机在海面上,超低空慢慢地飞行着,此时,空域中,大战的乌云,已经笼罩起来了。
  因为空中侦查被群殴,这是小事件,而现在,双方的大机群的混战,似乎要拉开帷幕了。
  雄猫战机在一万两千米的高空中,摆开了阵势,相比内森这种仅仅执行侦查任务的雄猫来说,这些都是空战挂载,虽然挂的不多,每架战机的下面,都有两枚不死鸟!
  “注意,我们已经发现目标,现在准备锁定。”111中队的副中队长在无线电里面喊道:“让我们用雄猫的雷达,告诉他们我们的强大,救出我们的队长来!”
  此时,在他们的前面,一百多公里的空域中,苏联的机群也发现了他们,本来打算是继续围堵内森的,一直到耳机里面的雷达告警接收机的声音响起,他们才吃了已经,接着,他们也不得不重新转换队形,同样在一万米的高空中,摆开一条拦截线。
  似乎战斗会一触即发。


第二百一十七章KA…6D舰载加油机(97/100)

  小鹰号航母,一架造型奇特的飞机,正在弹射位置上。
  大脑袋,身体小,后半身无比的纤细,就仿佛是一只奇怪的大昆虫一样。
  发动机,在肚皮的两侧,这造型,无比的怪异,同时,这也是美国航母上常见的一种舰载机,A…6。
  A…6可以追溯到二十多年前,当时经过了朝鲜战争,美国海军觉得自己迫切地需要一款全天候的舰载攻击机,于是,在几个飞机公司里面竞选,最后挑出来了格鲁曼公司的设计,于是,一代名机A…6就开始了它的生涯。
  虽然只是一款亚音速的飞机,但是,结构坚固,飞行可靠,立刻就成为了美国航母编队的攻击核心,尤其是夜间低空大表速突防,那就是一绝。
  经过了近二十年的发展,最初一批的A…6,已经老态龙钟,尤其是当时的电子设备,实在是太复杂了,导致维护起来很费劲,每飞一个小时,需要八十个小时的维护,简直就是骇人听闻,于是,美国海军就把这种初期的飞机给改造了,拆除了A…6A的航空电子设备,代之以加油软管和控制设备,成为美国海军的标准舰载加油机,KA…6D。
  外表看起来依旧其貌不扬,想要让海军拥有空军那样的大块头,用大型客机改装空中加油机,那是不切实际的,因为海军的航母上无法起降,所以,只有用自己现有的这些舰载机来进行改装。
  改装之后,它的最大起飞重量超过了26吨,可以携带超过14吨的燃料,也算是基本上满足了作为一个加油机的条件。
  现在,接到了命令之后,这架加油机就被从机库里面升上来,带到了甲板的起飞位置上,飞行员望着前面的弹射器,心潮澎湃。
  自己起飞的机会,不多啊。
  随着弹射器的正气弥漫,加油机咆哮着,腹部的两台涡喷发动机开足马力,空中加油机离开了甲板,向着北方飞过去。
  提前起飞的E…2C,已经找到了己方返航战机的位置,只要向着北方飞,就能和己方的飞机汇合。
  而此时,内森驾驶着战机,超低空飞行,已经脱离了后面的追杀。
  后背上,全湿透了。
  开战机,那是一个体力活儿,每一次的大过载机动,都像是有几个人压在自己的身上一般,一番折腾下来,内森的体力消耗是很大的。
  现在,内森平稳地驾驶战机,开始爬升了,躲过了苏联人的截杀之后,在安全空域里,就不用继续超低空飞行了,那也是很耗费力气的,而且还耗费燃油。
  “燃油还够三分钟燃烧的。”古斯在后面说道。
  四周都是茫茫的大海,离航母还有两百多公里,难道真要飞到燃料消耗干净,然后掉到海水里吗?现在的天气还是很凉的,海水冰冷,掉下去不是什么好事。
  “独行侠呼叫小鹰,独行侠呼叫小鹰。”内森再次按动了通话器:“加油机还需要多久?”
  坚持不住了,加油机什么时候才能飞过来?
  “独行侠,坚持住,加油机会在五分钟赶到。”
  五分钟?五分钟不到,自己的飞机就掉下去了!
  如果是像米格…25那样的飞机,可以关闭一台发动机,只剩下一台发动机,就可以大大地延长时间。
  但是,雄猫不行,雄猫尾部的两台发动机,间隔了一米多,当初设计的时候,就是为了一台发动机起火,不会影响另一台,但是带来的一个副作用就是,一旦一台熄火,另一台的推动下,战机肯定就会有相当大的偏航力矩。
  内森不敢那么做。
  那么,如何想要让战机飞的时间更长?
  只要时间最长,而不是距离最远,因为加油机会飞过来的,所以,内森当然是将两台发动机,全部推向了慢车状态。
  什么是慢车状态?就是刚刚启动的最低转速状态,在这种状态下,地勤可以检修发动机,发动机几乎是没什么推力的,也不会推动战机飞行了。
  这种状态下,给发动机提供的燃料,仅仅够发动机自己运转而已,是最省油的,但是,没动力了。
  于是,后座的古斯就感觉到了不对劲:“独行侠,我们好像在掉高度?”
  “是的,我们是在掉高度。”内森说的很直接:“我们需要掉五分钟的高度。”
  五分钟,会掉多少?古斯已经涌起了不祥的预感,那肯定是要掉到大海里的啊!
  但是古斯知道,自己除了信任内森,就没有别的选择,内森一直都是善于创造奇迹的,这次,也一定能!
  飞,继续向前飞!
  刚刚在呼叫小鹰号之前,已经是五千米的高度了,而现在,战机开始慢慢悠悠地降下来,四千米,三千米…在降低到两千米的时候,突然,内森向后微微地拉动操作杆,战机的头向上,居然开始增加高度了!
  怎么回事?
  “刚刚遇到一股上升气流。”内森说道:“上帝没有抛弃我们!”
  雄猫战机尾部的火焰,几乎不可见了,在它不断地掉落的时候,居然有一股上升气流!
  大气的运动,有水平气流,有竖直气流,水平的气流就是风,而竖直的气流,是很可怕的,比如客机一旦遭遇个下降气流,突然间的下降,会让客机里面的乘客失重飘起来,肯定是一片死亡的惊呼。
  现在,内森很庆幸,居然在飞行中遇到了上升气流,他调整飞机的姿态,最大限度地利用这股气流,于是,又蹿上了三千米。
  坚持住,一定要坚持住!
  雄猫战机晃晃悠悠,继续向前飞行,高度又开始下降,当高度下降到一千米的时候,终于,耳机里传来了声音:“蝙蝠侠呼叫独行侠,蝙蝠侠呼叫独行侠。”
  “独行侠收到,请立刻飞到我们前方。”内森说道:“我的燃油都空了,无法爬升。”
  一般来说,都是受油机去找空中加油机,而且为了安全,加油的高度一般都在三千米左右,要是空军的加油机,甚至能上升到六千米以上,越高,受空气的影响就越小。
  但是现在,内森不敢多飞。


第二百一十八章 e on ,baby!(98/100)

  “蝙蝠侠收到。”在接到了内森的呼叫之后,绰号蝙蝠侠的KA6D空中加油机的飞行员,操作着自己的空中加油机,在前面的空域中转了一个大弯,正好飞到了内森的前面。
  美国海军采用的是软管加油,当飞到了前面之后,这架空中加油机的屁股下面,就慢慢地释放出一个空中加油管来,随着飞机向前飞,这个空中加油管也在空中拉出一条近乎水平的线来,末段就是那个加油的锥形套。
  内森的手推动操作杆,慢慢地调整自己的位置。
  此时,燃油表已经彻底归零了,根本就不知道自己的机内究竟有多少燃油,内森只能祈祷上帝一定会保佑自己的,必须要一次对接成功!
  在后世,华夏为了实验空中加油技术,进行了艰辛的努力,反复的尝试,最终才完成了,而对美国海军来说,空中加油,那就如同吃饭睡觉一样常见,这是每一个飞行员都必须要掌握的技能。
  一要准,二要狠,三要果断。
  内森驾驭着自己的雄猫战机,在慢慢地,慢慢地靠近前面的锥形套,此时,在气流的吹动下,这个锥形套是忽上忽下,忽左忽右。
  雄猫战机的机头右侧,慢慢地,慢慢地,伸出了一个可伸缩的空中加油管来,当它伸出来的时候,简直是帅呆了。
  内森此时可没有时间去欣赏伸出来时候的那种机械的美感,他必须要快速地对接成功,在他的感觉中,似乎只有一次机会。
  对接是相当考验飞行员技术的,尤其是现在,两架飞机在一千米的高度上,以400公里每小时的速度飞行,绝对比高速公路上两辆飙车的汽车还要快,但是,却要靠近到可怕的距离上才行。
  那个锥套还在忽悠着,忽悠着,内森操作战机,慢慢地靠近,靠近,接着,他猛地一推操作杆,只见自己的空中加油管,准确地扎进了锥形套中。
  只要对接成功,内部的压力下,立刻就会封闭起来。
  而就在此时,突然就,尾部却传来了抖动,瞬间,内森就意识到不妙,不好,发动机熄火了!
  刚刚的时候,发动机已经燃烧完了最后的燃油蒸汽,而现在,才刚刚对接起来,发动机就要熄火了!
  发动机一熄火,战机的速度就会猛地下降,而前面的加油机不知道,这样的话,两架飞机就会有速度差,在巨大的牵扯的作用力下,空中加油管会被扯断。
  被加油机喷了满脑袋的燃油,这样的情况偶尔会遇到,内森倒不在乎,但是,一旦加油失败,把那唯一的空中加油管给扯断了,自己这架飞机,再也回不去了。
  怎么办?
  “e on ,baby!”内森大声地喊道,他现在,只有唯一的办法了,将手里的油门,推到最大状态,用眼角的余光扫了一眼,是左发熄火,然后,推操作杆向右,同时蹬右边的方向舵,准备抵消可怕的偏转力矩。
  发动机在熄火的时候,不可能两边同时熄火,只要等那么几秒,哪怕是仅仅剩下油管里面的那些燃油,也能坚持几秒,只要坚持几秒,前面的加油机加的燃油,就会补充进来了!
  内森在等待机会,他相信,上帝是不会抛弃自己的。
  就在他拉全油门杆的时候,机头猛地开始向左偏了,那是右边的发动机产生的偏转力矩,但是跟着,在舵面的控制下,终于,机头又正过来了。
  内森望着那空中加油管在天空中晃动,如果刚刚的幅度再大那么半米,肯定就扯断了,好险!
  汩汩的燃油,流入了雄猫的油箱里,随着油量表开始回升,内森的心也放下来了,只要飞机有燃油,那就不用愁!
  此时,内森根本就没有机会启动已经熄火的左发,启动带来的冲击可能会把加油管扯断,所以内森只能是靠着右发,靠着舵面控制偏航,和前面的空中加油机保持同高度和同速度,一边飞行,一边加油,这比以前的加油,还要困难一百倍!
  但是,内森飞的很稳,内森此时,似乎已经和飞机融为一体了,他能够摸清飞机的脾气,能够感受到它的心跳。
  如果是空军的硬管加油,加油速度相当快,是海军的好几倍,不过内森早就经验丰富,在加了半箱油之后,就脱离了。
  反正离航母编队已经不远了,用不着满油,相反,满油还是危险的,搞不好到了航母上空还得放油,多麻烦!
  脱离开之后,内森拉动操作杆,靠着这一台发动机,慢慢地爬升,在三千米的高空中,对准航母编队的方向,打开了空中启动开关。
  任何的航空发动机,想要启动起来,都必须有外力带动,米格…23的发动机,是靠速度和高度的因素,让空气灌进发动机中,推动叶片转动起来,达到转速之后,自然就能启动了。
  而雄猫战机新装备的TF41,就不需要了,它的启动,靠的战机宝贵的蓄电池,启动APU,随着启动,发动机被APU带动,高达几千的转速下,TF41发动机在呼呼地跟着转,接着,燃油就喷射到了燃烧室里。
  尾部,左侧发动机的喷管,冒出了一股火焰,随着熟悉的轰鸣声传来,再次启动成�
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