法国是传统的高利贷国家。法国也经常向其他欧洲国家放高利贷。
在欧洲大陆的遗产战争结束的时候，安迪这里正在改造奥丁号。
钢铁厂的机加工车间，终于按照安迪给出的图纸和工艺，生产出了船用动力的蒸汽机。
奥丁号在地中海航行最大的一个缺点就是航速太慢，大部分时候奥丁号在地中海的航速都不到八节。
如果奥斯曼人船只看到奥丁号就跑的话，那奥丁号是绝对追不上的。
好在前几次海战，都是敌人看到一艘落单的英国船就直接冲上来了。
不过现在奥丁号名气越来越大，估计玩这手扮猪吃老虎是不太可能了。
那速度，就成了制约奥丁号的最大限制。
好在东印度公司出钱，三一大学出人，又有牛顿这头大牛带头进行船用蒸汽机项目攻关，最后硬是把螺旋桨技术给憋出来了。
牛顿憋出来的螺旋桨技术，灵感源自于玩具竹蜻蜓。
而安迪自然知道，成熟的螺旋桨技术应该是什么样子的。直接上了铸模铸造了五叶螺旋桨。
安装在奥丁号上的，也是钢厂的机加工车间制造的五百马力船用蒸汽机。
改造后的奥丁号，在蒸汽机动力的加持下，速度快的飞起，在泰晤士河上，蒸汽机还没有出全力奥丁号就跑出了二十四节的高速。
第73章 瓦尔基里出击
相比以前顺风顺水也就十来节的速度，现在换上蒸汽机螺旋桨轻轻松松跑出二十多节速度的奥丁号简直是风驰电掣。
换上蒸汽动力之后，安迪下令让工人们拆除了奥丁号上面的三根桅杆。
这一点是东印度公司的改装蒸汽船都不敢做的。
东印度公司的改装蒸汽船，都至少保留了一根主桅杆。保证船的蒸汽机在出故障的时候，也仍有一定航行能力。
而安迪对自己钢厂生产的蒸汽机非常有信心，更准确的说，是安迪对自己的炼金药剂非常有信心，奥丁号上面这台蒸汽机也是喝了金属修复药剂和活性药剂的。
奥丁号和奥丁号上面的蒸汽机，都有了生命，也免得他们互相吞噬。
一般的蒸汽机，因为奥丁号会吃钢铁的原因，安装在奥丁号上估计半个月就被吃没了。
而用一般的木质海船，改装成蒸汽动力船，其龙骨和船身未必能承受二十多节，甚至是接近三十节的高航速。
安迪钢厂的机加工车间生产的蒸汽机，可不是那些作坊一样的铁匠铺生产的蒸汽机能比的。
现在五百马力的蒸汽机，对安迪来说，还是比较小型化的设计。因为奥丁号的内部空间并不是太大。
现在安迪设计的船用蒸汽机，非常有东欧某国的风格——傻大黑粗。但是这样的机器，其实是很耐用的。
毕竟这个蒸汽机，它不是用来绣花的，也不是用来写文章的，而是要在复杂的环境下工作的。
改造好奥丁号，安迪没有直接带人杀向奥斯曼帝国的首都伊斯坦堡，而是在家中，帮着大姐贝蒂准备婚礼。
自从1666年6月底，大姐贝蒂的未婚夫福特在安迪的支持下大把撒钱，贿选下议院的议员成功之后，两家就开始准备两个人的婚礼。
卡特家这边，主要是负责大姐贝蒂的嫁妆。父亲出钱，给贝蒂购置了几套衣服。大约能穿两年。
母亲将一部分私房钱给了大姐贝蒂，也就百来个英镑。
卡特家里家人吃穿住行都是走公账，像是母亲也就是出门买杯咖啡看看父亲打牌，零花钱根本花不完。
这几年大姐贝蒂自己也攒了几百个英镑的私房钱。
不过这都是小钱，安迪的钱，已经多到花不完了。换成金砖财富价值都有百万英镑。
投资建设了一个大型钢厂（对现在的欧洲而言），都没花掉安迪多少现金。
十七世纪中后期在整个英国流通的财富，也就是三亿英镑左右。
也就是说，此时英国的GDP是三亿英镑，而安迪拥有超过英国GDP二百分之一的财富——这个数字要包括安迪名下的固定资产和债券等。
也就是说，英国最多拥有安迪这样的大金主两百个，其实是没有这么多的。
安迪肯定自己能进入英国最有钱的那百分之十的人中间，而这百分之十最有钱的英国人，占据了英国百分之九十以上的财富。
当然，对财富的追求，是越有钱的人越是渴望更多。这也是安迪铁了心要抢一把伊斯坦堡的原因。
另一个原因是，自家姐妹们结婚好花钱啊。
安迪还不至于给大姐贝蒂的婚礼花上十二万英镑。毕竟那是查理二世的亲妹妹才有的嫁妆。
安迪给大姐贝蒂准备的嫁妆，只有价值六万英镑的英国长期综合债券，每年收益百分之八，拿着这笔债券，每年都能收到四千八百英镑的利息。
这笔钱，应该够大姐贝蒂婚后的生活了。
除了这笔六万英镑的长期债券嫁妆，安迪还给了大姐贝蒂两块重量五十磅的金砖，每块金砖大约价值三千英镑。
这两块金砖，算是压箱底的。也可以用来应急。
至于大姐手中六百多英镑的私房钱，就不算什么了。
婚礼倒是没什么花费，在教堂举行的，也没开三天三夜的仰望星空派流水宴席，安迪只是给举办婚礼的教堂捐了五百英镑。
福特和贝蒂婚后，也是在伦敦南区租房住。雇了管家和十多个仆人。
贝蒂自己还出钱雇了两个贴身女仆（其中一个是前卡特家中的女仆，毕竟很熟了，以前也都是东区的街坊），这两个贴身女仆专门照顾贝蒂的生活。
伦敦的地产，那基本上是会下金蛋的母鸡，房主谁也不会卖掉的。
做包租公岂不是真香，要什么现金。
1666年7月中旬大姐贝蒂和议员福特的婚礼结束后，安迪将过期的私掠许可证续签一年，代价就是花费了一万英镑给国王的签字费用，以及给国王的宠臣佩皮斯的五百英镑门包费用。
对安迪来说，现在已经没有什么能阻止自己和瓦尔基里们去抢劫奥斯曼土耳其帝国的首都了。
哪怕是神也不行。或者说，欧洲的神，是支持子民们抢劫异教徒的——出埃及记里面，摩西带领犹太人可是把埃及好好的洗劫了一遍，能带走的都带走了。
1666年7月底，完成改造的奥丁号，带着威尔士的优质无烟煤和三百零八名三期全部近卫军，以及安迪，在伦敦港出海。
这一次，安迪特地嘱咐，因为三期亲卫军都被带走，没让家人来送行。
至于家里财富的安全，安迪也不是太在意了。
作为世界领土最大的国家，奥斯曼土耳其帝国的首都伊斯坦堡，要多少财富没有。
现在不是缺财富的问题，而是那么多财富，抢了之后，怎么运回来的问题。
如果可以的话，安迪还是希望能够细水长流的。每年都去抢一次，这样是不是会气疯奥斯曼土耳其帝国的皇帝，那安迪就管不了了。
以前抢劫奥斯曼人城市的时候，安迪和手下的瓦尔基里们，也只是抢走城市中的浮财，就是怕将这个城市抢的什么都没了，从此荒废了，这样对以后的抢劫是很不利的。
甚至在瓦尔基里们洗劫城市浮财的时候，如果有当地的混混敢于趁火打劫，甚至纵火强×的，还会被瓦尔基里们顺手直接处死。
这是因为安迪在和瓦尔基里们生活训练期间，对瓦尔基里们曾经说过一个故事，故事内容是：修女神父摸得，你摸不得。
第74章 可持续私掠
安迪和瓦尔基里们，追求的终极目标是可持续私掠（抢劫）。
安迪也搞发明，也做生意，甚至还开企业，最后还是发现，财富这东西，还是私掠（抢劫）来得快。
看世界上，做生意起家的海上的马车夫荷兰人在几次英荷战争后一直处于衰弱状态。威尼斯和巴黎也从金融中心变成了旅游胜地。
而坚持抢劫的英国人，则做了两百多年的海上霸主。
伦敦也因此取代了威尼斯、阿姆斯特丹、巴黎成为了世界上新的金融中心。
就算二战后的第一经济强国，又何尝不是靠着无限量的印刷美钞来抢劫全世界的。
当美钞成了废纸的那一瞬间，他们还要拖着全世界陪他们一起去死呢。
出了伦敦港后，奥丁号很快加速到二十八节。
这个速度，远超东印度公司那些改装的蒸汽船。
东印度公司改装的蒸汽船，只有三百五十马力。而且大部分吨位要超过奥丁号。
可是要研发更大的蒸汽机，也是要砸钱的和时间的。
有个二十节左右的航速，对东印度公司的船长们来说，已经很满意了。
帆船顺风稍快一些，逆风稍慢一些，平均速度大概在十节左右。这已经是改装以前航行速度的一倍了。
以前东印度公司的海船跑一次远东，加上贸易和补给以及等待季风的时间，来回需要两年。现在一年就能跑一个来回。
如果有急事，甚至可以派出一艘蒸汽动力的改装船，从东印度出发不到三个月就能回到伦敦。
这也让东印度公司伦敦总部，对于公司在东印度的财产掌控的更加得心应手。
奥丁号绕过伊利比亚半岛，进入地中海之前，还和葡萄牙西班牙的海军舰队碰了面。
如今西班牙和葡萄牙的海军，对于这些来自英国的，带着大烟筒冒着白烟的，取消了很多桅杆的，速度贼快的船，心中已经是波澜不惊了。
之前就有多艘东印度公司的蒸汽船路过伊利比亚半岛。
第一次看到冒白烟的船只，速度还贼快，还是很惊奇的。
第二次看，新鲜感仍然有一些。
可是半个月内，看到了几十艘蒸汽船了。也就没什么好奇怪的了。
有可能的话，西班牙人和葡萄牙人，也想知道蒸汽船速度这么快的奥秘。
不过，最大的问题就是，追不上。
想问问都没可能。也就是划桨帆船，全力划桨短时间内能有这么高的速度。
这里可是大西洋，划桨帆船出海危险性可是极高的。
至于蒸汽船，为什么没有冒黑烟的，因为东印度公司和安迪都是财大气粗之辈，买来烧锅炉的煤，都是来自威尔士的优质无烟煤。自然也就没有黑烟了。
工业革命的基础是煤铁复合。
英国作为一个岛国，正好威尔士有储量很好的露天无烟煤。苏格兰、英格中部和北部也有煤矿。
英国的铁矿主要分布在北安普敦郡和林肯北面的弗拉丁罕区，不过这些铁矿品质很低。勉强能用来炼铁。
可以说在岛国里面英国的资源是得天独厚。远东另一个岛国，虽然盛产白银，但煤铁资源紧缺，也就能玩玩村长战争了。
这一次奥丁号进入地中海，比以前省了大量的时间。
作为高航速的代价，安迪也在自己值班的时候，和船上的瓦尔基里们一起轮班去底仓的锅炉房烧锅炉。
进入风平浪静的地中海，船速更快了一些，奥丁号以接近三十节的高航速，杀向奥斯曼土耳其人的首都，伊斯坦堡。
进入地中海两天两夜多一点的时间，奥丁号就从直布罗陀海峡杀到了达达尼尔海峡的入口。
这一路上，除了欧洲的船只，也在爱琴海一带遇到了一些奥斯曼人船只，可是奥丁号根本没有兴趣停留下来，花费时间和力气劫掠这些奥斯曼人的武装商船。
眼前有一顿山珍海味的大餐已经准备好了，谁还想去啃窝头的。
至于报信，还没有比奥丁号跑得更快的船。包括地中海。
就算飞翔的荷兰人号来了，也要跟在奥丁号后面吃屁。
在马尔马拉海和达达尼尔海峡中，游弋着奥斯曼人的军舰。
狭窄的达达尼尔海峡两侧最窄的地方，仅仅有一点二公里——在这里的两岸建设炮台，就能完全封锁整个达达尼尔海峡，理论上是这样没错的。
奥斯曼海军在这里的两岸修建了大量的炮台，加上游弋的军舰，以此来守卫伊斯坦堡的门户，马尔马拉海。
不过，奥丁号根本没有和这些炮台、军舰作战的想法，瓦尔基里们全员进仓后，喝下战斗药剂的安迪直接掌舵，奥丁号以时速五十多公里的速度直接强行进入了狭窄的达达尼尔海峡。
达达尼尔海峡的长度也就六十一公里，以奥丁号的速度，一个小时多一点就能穿过去，既然这样，何必用武装商船这点贫弱的火力和炮台拼呢。
安迪不但要一边开船，还有注意时不时从两岸飞过来的炮弹，落在船上没什么，不过别让炮弹打坏了船舵就行。
遇到能破坏船舵的炮弹，安迪还要伸手过去将炮弹单手接住。这时候，安迪一个人要顶两三个人用，这个舵手还是很难做啊，所以说大海航行……
一个多小时过去，达达尼尔海峡的炮台和奥斯曼人的军舰�