《大国航空》

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大国航空- 第44部分


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    就在这时,突然间,前面的仪表板上,一只红灯闪烁起来,秦风仅仅是瞄了一眼,就不由得吓了一跳。
    “006报告,余油警告灯点亮。”
    余油警告灯,是个什么东西?它是用来指示战斗机的剩余燃油的,如果剩余燃油太少,已经接近返航的下限了,它就开始点亮,指示飞行员尽快结束任务,返回基地,否则,战机没油了,那就飞不回去了。
    可是,按照己方的计算,自己再飞两分钟的加力也没问题的啊,机内的燃油还多着呢,怎么会燃料不足?
    “006,结束试飞,立刻返航。”耳机里传来了声音。
    “006收到。”
    当秦风拉起来的时候,绕了个圈子,还特意地看了一下自己刚刚过来的航线,刚刚超低空飞行,速度太快,是不是燃料的什么管子爆掉了,导致燃料泄漏?
    这样的话,空中应该扩散出来雾气才对。
    但是,什么都没有。
    虽然说低空空气阻力大,但是发动机全加力飞行的时候,耗油率是确定的,这是怎么回事?
    很奇怪啊。
    秦风感觉到不可思议,他最后一眼看了下外面的戈壁,架机开始返航。
    就在这时,他惊讶地看到,刚刚那个亮着的余油警告灯灭掉了。
    “006报告,余油警告灯熄灭,可能是假警报,请求继续试飞。”秦风在无线电里面喊道。
    可能是线路故障,导致这个警告灯报警,今天眼看就要冲到一千了,就这么回去,不甘心啊。
    “可以,请注意油量。”耳机里传来了命令。

第九十一章 任何的故障都不能放过
    降低到二百米的高度,开启加力,继续加速!
    和刚刚的过程几乎一样,但是这次,还没有冲刺到900,仅仅是700,余油警告灯又再次亮起来了。
    难道这次是真的没有油了?
    秦风不能再飞行了,如果再飞的话,万一真的没有油了怎么办?这架战机是国家宝贵的财产,不能就这么损失掉啊。
    “006,立刻返航。”再次接到了这个故障,后方的指挥所指挥秦风立刻返航。
    于是,秦风驾驶战机,返回机场。
    试飞是要讲究科学的,但是今天这事,却处处透着诡异。
    “油箱里的燃料还有半吨,余油警告灯肯定是坏掉了。”技术人员查看了战机的状态,向着秦风说道。
    秦风摇摇头“不,警告灯没有坏,在回来的时候,警告灯又灭掉了,我今天飞了两次,发现了规律,这个余油警告灯,仅仅在我低空长时间开加力的时候才会出现。所以,它不是偶然事故,肯定是有必然的!”
    现在,秦风已经有几次生动的事例告诉大家,在试飞中,任何的问题都不是偶然出现的,是带着必然的,一定要找到原因,仔细分析。
    “难道是在超低空飞行中,剧烈的震动导致的电路偶然闭合?”有的人说道“这样的话,我们需要换掉整个线束。”
    战斗机的内部有很多的导线,在没有采用b数据总线之前,任何一个仪表,都是有单独的线路的,这种指示灯自然也是,如果线路有问题的话,很难查出来,需要换掉整个线束才行,那可是大工程。
    “不一定。”秦风说道“如果是震动导致电路闭合的话,那闭合之后就不会分开了,应该是一直闭合才对,或者说是无规律的忽明忽暗。”
    用俗话来说,那就是电路接的虚了。
    此时,已经有地勤从仪表板上拆下来了指示灯,只见指示灯的底座是完好的,灯泡也是完好的,可以说,指示灯是没有问题的。
    众人绕着歼8战斗机,来回看了几圈,也没有找到问题。
    此时,顾总已经过来了。
    每天的试飞任务都很多,顾总协调各个战机的状况,一直到了现在才过来,他听到了秦风的介绍之后,也是皱起来了眉头。
    “这的确是个故障,不过,我们战机里面是有油的,从这个角度上说,是不影响我们飞行的。”顾总沉吟着说道。
    他的意思自然很明显了,只要不是飞机真的没油了,那就不用害怕,战机还是可以继续飞行的,不影响这个试飞项目。
    秦风摇摇头“顾总,您这样的分析有道理,我们是可以继续试飞,但是,这个余油警告灯,是告诉我们燃油不足的,如果它长亮之后,我们的发动机吸不上油来,该怎么办?”
    听到了秦风的话,顾总顿时身体一震,没错!
    飞机有油,但是发动机得不到,这样还是会出问题的,秦风不是怕飞,他是要把所有的情况都考虑清楚,毕竟一旦出现坠机的事故,是会给战机的前途带来很大的影响的。
    秦风说完这句话,望着战机的侧面,看着战机巨大的机翼油箱,突然想到了什么“咱们的这架战机,有四个油箱吧?”
    最初的时候,飞机只有在机身内部拥有一个油箱,但是随着飞机性能的不断提高,需要的燃料也是越多越好,而机翼恰好又是一个不错的载体,所以,就出现了机翼油箱。
    机翼的外部是铝合金蒙皮,在骨架内,安置有机翼油箱,这样飞机储存的油量就大大增加了,很多大三角翼飞机,甚至是客机,几乎全靠机翼来装载燃油的。
    怕被击中的时候着火吗?对战斗机来说,不管被击中哪里,后果都差不多的,再说油箱都是有自闭技术的,这种机翼油箱,在二战的时候就开始了。
    两边的机翼有两个油箱,机身有一个主油箱,还有一个供倒飞时候使用的倒飞油箱,这就是四个油箱了。
    顾总点点头“没错,咱们有四个油箱。”
    “这个余油警告灯的开关,是装在机身油箱上的,按照我们的设计,战斗机首先使用机翼油箱的燃油,最后使用机身内的燃油。”秦风的脑子里,思路开始越来越清晰“但是现在来看,应该是机内燃油首先被使用了,这样,油量下降,自然就会报警,等到我关闭加力,平飞返回的时候,机翼油箱内的燃油就慢慢地流到了机身油箱内,所以,警告灯就熄灭了。”
    秦风几乎是一边想,一边说,这般地推理完成,顾总的眼前已经慢慢地亮了“没错,你这么分析的很有道理,但是,为何用油的逻辑出现错误了?”
    按照战机的用油逻辑,那是先用机翼内的燃油的。
    这个问题不找出来,那还是无法解决这个问题的,机翼油箱不给供油了,一旦机身油箱的油用完了,那即使是机翼内部有燃料,发动机还是要熄火的啊,那个时候可就麻烦了。
    秦风也是皱眉头“我们的歼7战机,可没有出现这种问题啊。”
    歼8是歼7的双发放大版,这个大家都知道,现在歼7没问题,歼8到底是怎么回事?
    秦风是有些奇怪的。
    “是啊,我们完全是按照歼7设计的,只不过是换成了双发而已。”
    当听到顾总这么说的时候,秦风突然又是脑子里灵光一现“顾总,就是因为我们变成了双发,开加力的时候需要的供油量大,但是机翼油箱的供油能力不足,所以就被迫使用机身的油箱了?”
    “啪!”顾总一巴掌拍在了自己的大腿上“没错,就是这样!”
    要说这分析判断能力,秦风简直是神了,谁能想到秦风居然把这个故障的原因也给分析出来了,虽然都是秦风想出来的,但是毫无疑问,也是非常符合实际情况的了。
    自己当初把秦风要来飞歼8,绝对是个最英明的决定!

第九十二章 试飞就是我为之奋斗终生的事业
    想要做一个合格的试飞员,就需要不断地学习学习再学习!
    技术人员去修改飞机的燃料箱的设计了,秦风再次一头扎进了试飞院的资料室里面,当秦风进去的时候,一眼就瞅到了上面放着的最新一期的国际飞行期刊,纯英文版。
    “小刘,谢谢,把那本书给我。”秦风向着资料室的负责人员说道。
    小刘拿起杂志来,说道:“就知道你会来拿的,其他人来看,几乎看的都是国内的期刊,咱们这里订阅的国外期刊,能看懂的人不多。”
    当国家拨乱反正之后,出版也走上了正轨,一些军事杂志,比如兵器知识一类的期刊,都开始正常出版了。
    但是,真正有价值的,还是国外的期刊,战斗机黑手党的能量机动理论,从越战总结的经验教训,还有f…14,f…15这些先进的战机,秦风都是从外文期刊上了解到的。
    以前上大学的时候,秦风是在大学的图书馆里,每次都去抢这些最新的杂志,当时有很多人都会去抢,现在好了,这里的杂志,几乎都是专门给秦风准备的。
    秦风拿着这本英国的国际飞行期刊,打开来,认真地看起来了。
    首先介绍的是欧洲的狂风战斗轰炸机,这款飞机的性能很先进,尤其是发动机,居然是三转子的,由于他们各国在研发中投入了大量的成本,都迫不及待地希望把这款飞机给卖出去,各种性能介绍的很详细,生怕外界不知道了一般。
    秦风看的津津有味,这飞机的设计,依旧使用了可变后掠翼,如果不出意外的话,这应该是西方世界最后一款可变后掠翼的战机了,因为现在最新的航空理论,已经开始向什么翼身融合,大边条翼前进了,试图利用涡升力来提高战斗机的大迎角性能。
    看完了这个,已经过去了半个小时,秦风看这种文章,绝对不是走马观花地看个热闹,他要仔细地推敲,哪里写的正确,哪里夸大其词,加入了自己的判断和分析,这样就能够更清晰地认识到这种战机了。
    等到翻完了之后,秦风更是心中一喜,下面的一篇文章,是对耶格尔的采访!
    老兵不死,老飞行员的精神长存,耶格尔的故事,激励着多少试飞员奋勇向前。
    他曾经上过二战,数次被击落,当战争结束的时候,已经是一名击落11架敌机的双料王牌,之后就开始了试飞员的生涯。
    他是第一个冲过音速的人,当时他的肋骨还是断的,之后,他并没有功成身退,而是继续奋战在试飞的第一线。
    1975年3月1日退役时他已飞行了10000小时,飞过180多种不同的军用飞机。而在退役后,他进入的航空公司,继续试飞各种飞机。
    这是所有试飞员的楷模,也是秦风最敬佩的榜样。
    现在,秦风看着这三页的采访,感觉到自己的心中都开始不由得激动起来,第一句话,就是耶格尔的名言:哪怕死亡也不能让我放弃飞行。
    问:“耶格尔先生,您最近在试飞什么飞机?”
    答:“现在正在飞海军的f…18,这款飞机是我们最新的科研成果,大边条翼,翼身融合,具有多功能的性能。”
    这个记者很不会写,或者说是敷衍了事,居然直接就是问和答的形式,但是,这些问题逐渐深入,却是让人最期待的,里面有很多秦风想要知道的东西。
    当翻看到第二页的时候,秦风终于看到了一个问话:“您能给我们讲一讲飞f…18战斗机的低空大表速的故事吗?”
    “任何飞机的试飞,低空大表速都是一个风险性很高的科目,我在飞这款飞机的时候,遇到最大的问题,就是这款飞机飞不到设计的速度。”
    秦风感觉到自己的手指头都开始颤抖了,如果这本书是自己的,自己肯定会用钢笔在下面勾画一下,而现在,秦风只能是拿出自己的笔记本来,快速地记录着。
    “按照设计,我们的低空最大表速要达到一千四,但是在试飞的时候,我们最多飞到一千二,所以,我就提议采用老办法,从高空中飞下来,这样就可以加速到这个速度了。”
    秦风的眼皮也在不停地跳动,己方的歼…8算是第一个真正自研的项目,所有的试飞都是从零开始的,大家也遇到了从来没有遇到过的难题,比如现在,自己在试飞低空大表速的时候,就有很多问题了。
    现在的问题是机头上扬,虽然自己已经提出增大舵面力矩的方案,可以继续增速,但是,速度再增加之后,会不会继续面临这个拦路虎?
    不用怀疑了,这是肯定的了,连鹰国都会有这个问题,平飞飞不到最大表速的要求,所以就要从高空中俯冲下来,这样就能达到了。
    这简直是及时雨啊!
    秦风再向后看,想要看到更多的介绍,但是,没有了。
    关于低空大表速,对方就说了这么几句,这个时候,秦风恨不得自己面前坐着耶格尔,亲自去问他好了。
    按照计划,歼…8在超低空飞大表速的时候,是要能飞到超音速的,这种超音速的情况下才能有效地检验到战机的机体强度是否达标。
    但是,己方平飞,能飞到超音速吗?
    够呛,发动机的推力不足,机头进气阻力很大,再加上机头还要上仰,总之,很困难。
    秦风闭上眼睛,仔细地想了想,接着,�
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