《大国航空》

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大国航空- 第343部分


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    对大家来说,这是一个挑战,同时,这也意味着歼十的研发进入了一个新的阶段,当金属样机制造出来,审核通过之后,那肯定就可以制造真正的原型机了,就意味着己方迈向了一个新的台阶!
    宋老对此高度重视,为了确保质量和进度,611所里挑选了有工程经验、有奉献精神的技术骨干组成了四个工作小组。同时,根据每一步的分解,也建立了每天例会制度,哪天能下班,不是看时间,而是看工作完成了没有。
    很多的骨干,年龄都不小了,但是,他们知道611所成立到现在,这才是实际上的第一个项目,这也是国防的重大工程,所以他们虽然已经人到中年,依旧拼搏在这里。
    就在厂房的墙上,可以看到一张巨大的占据了整个墙壁的计划网络图,上面有那么多密密麻麻的标注,每完成一个任务,就会在上面插一个小旗,四个小组,也都在这里你追我赶,争先恐后。
    歼十的研发是高度机密的,到现在为止,外界都不知道国内有这个项目,所以,这里的保密程度也很高,比如说,这里的外面就有警卫人员,防止无关的人进出,这里的窗帘都是拉上的,以免被外人看到。
    要知道,现在已经进入夏季了,虽然头顶上的吊扇在呼噜呼呼地转动着,内部还是异常的闷热,而为了组装的安全,大家又需要穿着厚厚的工作服,戴着安全帽,所以,身体在不停地出汗,整个厂房内都弥漫出一股酸臭的男人的味道。
    为了制造的顺利进行,他们都是挥汗如雨,除了自然环境,还有人工制造的各种噪音,各种机器都在发出刺耳的声音,秦风也为自己而感觉到奇怪,刚刚看那架木制样机的时候,居然被吸引住了,这边巨大的动静,自己都没有发现!
    现在,他才体会到这里的嘈杂。
    各种机器的声音都很大,很多人说话都听不到,只能靠喊,刚刚宋老几乎就是低着头,对着秦风的耳朵说的,现在,秦风看着这里的一幕幕,就有一种冲动,自己也想要撸起袖子来上,和大家一起干。
    现在,飞机的主体框架正在打造,这是第一步,也是最难的一步,后面的很多装备,都是在框架组装起来之后安装的,那漂亮的蒙皮,是在最后才安装起来的,蒙皮盖上之后,金属样机就打造出来了。
    秦风的目光望着起落架,一个小小的起落架,学问也是很大的,这架飞机,用的是小三点的起落架,直接回收到机腹内部,不会占用宝贵的机翼空间,这样,机翼是可以用来制造整体油箱的,增加载油量,同时在机翼的下面,会有丰富的空间来安装挂架,己方现在的各种战机,仅仅有四个挂架而已,而这架飞机,至少会有七个,甚至更多!
    “它用什么发动机?”秦风向着宋老大声地问道。
    现在,框架才刚刚建造起来,后面还是空的,只能看到后面向下开的口子,和西方的战机一样,这款飞机的发动机,肯定也是从后面塞进去的,相当方便地勤的维护保养,相比以前需要拆卸后机身的歼七系列飞机相比,是个很大的进步。
    秦风最关注的,依旧是它的发动机。
    这个金属样机,那是全状态的,一点一滴都要按照实际的来,现在秦风这么一问,宋老立刻就回答出来了:“还是涡喷…15,没办法,毕竟这款发动机是成熟的,不过呢,它也只是过渡,现在,国内研发的涡扇…10,已经上台架了,希望涡扇十能够赶上我们的最终投产。”
    涡喷…15,就是米格23的发动机,改进过来的,现在,相关的配套发动机厂,也正在赶制这台改型的涡喷…15发动机,准备给送过来,安装在这架全金属的原型机上。
    对宋老来说,涡喷15不是个好的选择,但是也是没有办法的,毕竟,现在想要立刻装进去,除了涡喷15,没有别的啊,不过,国内的涡扇十,也已经上台架了,不知道能不能赶上最终的投产啊。
    什么?这么快?秦风皱起来眉头,立刻就预感到不妙,这几乎是在走涡扇六的老路嘛。
   

第七百二十五章 鼓励
    当年的涡扇六就是这样,提出项目来之后,很快就攒起来了,上台架试车,这一试,就是很多年宝贵的光阴,一个个的技术问题无法克服,最终只能是匆匆定型之后下马。
    现在的涡扇十,这不是也要走这个老路吗?
    国内的各个方面都是落后的,在航空发动机方面,落下的差距也是最大的,毕竟,航空发动机叫做工业领域的珠穆朗玛,就可以知道难度有多高了,国内即使开始不知道,后来通过涡扇六的研发,也能知道难度究竟有多大了。
    当年,本来是计划测绘仿制涡喷15,作为歼十的主要动力的,但是这样的一款涡喷发动机,推重比仅仅有65的二代涡喷,是不能满足三代机的使用需求的,先进的涡扇发动机是必然的。
    而且,当时国内还有cf56的技术储备,所以,在经过了仔细的分析之后,就出现了一次“告御状”,由航空工业的元老,九名专家联名写信要求中央支持涡扇发动机项目。后来,中央就意识到了在航发上的缺陷,决定进行先期论证。
    有了发动机,必须要有装机对象,经过论证之后,确定歼十的原型机装配涡喷15,后期换装涡扇十,一直到现在,就是这样的设想。
    装配涡喷15的歼十战机,后机身是相当流畅的,一直延伸到后面,没有额外的凸起,现在虽然仅仅是看它的大框架,也能够想象到飞机的整体外形,再说,还有后面那架木制原型机呢。
    “现在就上台架,会不会有些急躁啊。”秦风说道。
    “是啊,但是,要赶上咱们的歼十研发的进度,那就得快啊。”宋老叹了口气,说道:“上次会议,你不是还提出了用苏27的发动机吗?这对咱们国内的航空发动机企业来说,是一个很大的刺激啊。”
    这件事,还和你有关系!听到了宋老的话,秦风感觉到自己的脸有些发红,自己当时只是想到什么就说什么,的确没有经过专业的论证的。
    如果国内引进了苏27,利用苏27的发动机,这样,国内的发动机就统一起来了,对后勤也是一个好消息啊。
    “我们初步了解了一下苏27的发动机的参数,和现在的涡喷15,是有很大的差距的。”此时,几个人都来到了机身的后方,车间内的噪音稍稍小了一些,现场的医护人员,正在组织着大家喝水休息,长时间的这样工作,对身体是很大的伤害。
    宋老指着后机身,说道:“首先,发动机的直径就不同。如果我们要改装用苏27的发动机,那就意味着后机身的大改。”
    涡扇和涡喷,直径是不同的,对宋老来说,最希望的是一步到位,直接就有合格的涡扇装上,现在先利用涡喷15试飞,以后再换涡扇,那就意味着机体会进行较大的改进啊。
    这也是宋老对用三姨夫发动机不感冒的原因。
    推重比虽然高,但是三姨夫发动机并不是特别省油,寿命什么的也都不高,还需要后机身的大改。
    不仅仅是后机身,前面的进气道也得大改,因为进气的流量不匹配啊,涡扇发动机需要的流量会更高,这样哪怕是推力大,但是迎风面积大了,说不定最高速度反而还会下降。
    当然,还有一些原因,宋老是不会说出来的,如果引进了苏27的发动机来给歼十装配,那涡扇十的地位呢?如果涡扇十被排挤掉了,说不定这个项目又黄了,那国内,很可能就没有先进的涡扇发动机的研发能力了。
    从战机设计师的角度看,他希望拥有大推力的先进的涡扇发动机,但是,从整个航空工业发展的角度来看,国产的发动机,才会有未来啊。
    秦风点点头:“是啊,我当时还是考虑不周了,不过,相信上级会有正确的选择的。”
    自己站的角度不高,但是,上级会站在更高的角度来考虑的,秦风还是相信上级的。
    “是啊。”宋老出了一口气,然后继续解释道:“咱们现在的涡扇十,仅仅是原型的验证机,对寿命各种指标都没有要求,只要它能稳定运转起来就行。”
    如果直接就说涡扇十搞出来了,上台架试车,那也是不正确的,现在上台架的,仅仅是个验证机,验证设计的指标没问题,发动机能运转平稳而已,这当然也是从以前的涡扇六研发上得到的经验,先验证一下是否匹配啊,可靠性什么的,以后再说。
    就在88年的最后一天的时候,这种涡扇十的验证机,就已经上马了,几乎就是在论证结束后一年就上台架了,这个进度是很快的。
    现在的话,他们的压力就更大了,以前的时候,不管是用涡扇十,还是用涡喷15,那都是一个工厂的产品,现在呢,如果用了三姨夫,那就是彻底的从外界引进了,对国内的航空发动机的研发来说,是个重大的打击啊。
    “哦,原来是这样。”秦风说道:“这样的话,那我还真期待着能够去看看啊。”
    如果国内有这种发动机,而且还能运转平稳,那也就不用考虑国外的了。
    秦风对此也是抱有期待的,只不过,他的时间也很紧张啊。
    噪音又开始了,技术人员在稍稍休息之后,又开始了奋战,对他们来说,必须要争分夺秒的,毕竟,整个歼十项目,都是充满了紧迫感的,在引进苏27的压力之下,这种紧迫感就更大了。
    “让同志们加油干。”刚刚一直在看着,没怎么说话的林将军开口了:“空军对歼十,是充满期待的。”
    苏27再好,那也是国外引进的,歼十,才是自己的孩子啊。
    空军的心中也是清楚的,现在空军对苏27入迷,那是因为空军急需现代化的战机,在空军购买到了苏27,解决了燃眉之急之后,空军依旧是会重视歼十的。
    所以,林将军看着热情高涨的技术人员,就需要用言语上来鼓励他们一番了。

第七百二十六章 不断发展
    歼十的全金属样机,正在紧锣密鼓地打造之中,现在虽然是一个框架,但是很快,各个框架都会饱满起来,之后,就会成为一架让人耳目一新的战机了!秦风也在心中充满了期待,希望这架飞机能够尽快地打造出来。
    毕竟,按照当初的计划,秦风依旧是这架飞机的首席试飞员,现在他也依旧需要继续跟进这架飞机的设计,只是因为有很多旁的事情,牵制了秦风的精力,等到原型机正式生产的时候,秦风也会全心全意地扑在这个项目上。
    从飞机的后面,几个人又绕到了飞机的前面,看着那空荡荡的机头,秦风再次提出了问题:“咱们的雷达,国内研发的如何了?”
    国内在各方面都是落后的,发动机不给力,电子设备也不行,这架歼十战机,整个飞机的新项目,占据了百分之六十多,一般来说,新的项目的比例超过百分之三十,危险性就很大了,就有可能会最终失败。
    现在,机头上的雷达,国内打算如何解决?
    要知道,国内的航空电子设备是相当落后的,歼八到现在也没有实现最需要的中距拦截能力,原本以为和平典范的工程会让国内拥有这种能力,但是随之而来的特殊情况下,和西方的交流都中断了。
    苏27已经是己方期待获得的最先进的战机了,但是这种战机依旧使用落后的倒卡天线,说起航空电子设备来,苏联是相当落后的,苏27那庞大的机体,却没有与之匹配的先进的航电设备啊。
    “机载雷达,我们相信国内能够提供的,14所研发的产品,进度很快。”宋老兴奋地说道。
    歼十战机,不仅仅是一个举国的大工程,同时也是一次军机研发的改革,这场改革中,总设计师的权力是最大的,他可以进行各方面的协调,也可以动用经济手段,避免出现各个兄弟单位研发拖后腿的情况,当然,宋老也因此被很多人暗中不满,说宋老破坏规矩等等,但是,这个制度的优越性,还是体现出来了。
    现在,机载雷达方面,宋老当然也是很关注的,他已经几次地前往14所协调了,得到的结果让他很满意。
    “咱们的14所,已经能够制造平板缝隙天线,成品率也在不断提高,在电子系统方面,现在已经可以实现低重复频率的模式,这几年,电子技术也在飞速发展,所以,中重复频率和高重复频率,也能逐渐地制造出来,他们的1471雷达,已经是一部完整意义的脉冲多普勒雷达了,我们期待着他们研发的1473雷达,给我们装配使用。”
    1471雷达,是14所的第一部平板缝隙天线的脉冲多普勒雷达,前面的14是14所,7代表雷达天线口径是700毫米,后面的1是第一次,3呢,就是新的型号了,通过不断地改进,利用不断发展的电子技术来提高它的�
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