《大国航空》

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大国航空- 第245部分


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    “现在准备起飞,第一步,打开总电源。”
    他前面的三个显示屏,慢慢地亮起来了,显示出来的数据,让秦风很是兴奋,以前只能在杂志上看看,现在终于可以亲眼看到了。
    等等,这是怎么回事?
    “报告错误,上次降落的时候,没有放起落架。”秦风说道。

第五百一十五章 惊艳的动作
    秦风这话一出,顿时,下面的拉莫尔脸色就变了:“凯文,你是怎么回事?不要以为飞模拟器就不认真了,哪怕是模拟器,也要当做实机来飞,这种低级的错误,怎么能在你的身上出现?”
    刚刚还让他出考题呢,结果,他自己的操作还不过关!不放起落架,居然就降落下来了!
    在正规飞行的时候,大家都是会认真对待的,毕竟,一不留神,就可能是机毁人亡,但是,在飞模拟器的时候,就没有这种压力了,哪怕是飞机失控坠毁,也不过是前面弧形屏幕上的一股火光而已,既然自己不会受伤,那就可能会有人放松了。
    正规的降落,是有人在指挥塔看着的,如果起落架下不来,那就是个大问题了,会立刻在无线电里面提醒。
    但是现在没有,而且,这家伙用机腹着地,难道没有发现降落的时候减速很快吗?
    模拟器就是模拟器,只要程序没有编写到这里,就不会有对应的情况,如果实际中没放起落架,机腹着地的时候,那绝对是惊心动魄的,机腹和地面摩擦冒出来的火,都会让战机变成烤鸡的,而且,几下就会失控,改变方向,撞到外面的草坪上。
    不过现在呢,根本就没事,因为谁都不会想到,来飞模拟器的试飞员,居然在降落的时候不放起落架。
    “所有数据清零,重新复位系统。”拉莫尔训斥了凯文几句,然后,系统开始重新启动了。
    整个模拟器,不仅仅有这边的系统,在一旁,还有一个控制终端,有大型的计算机,还有几个显示屏,此时,小杨等人,就在那里认真地看着。
    系统重新复位,现在的飞行模拟器,已经是完全崭新的了,秦风重新打开电门,各个显示屏亮起来,从此就告别机械仪表了,和飞行员进行交互的,就是这些界面了。
    后面传来了发动机的轰鸣,随着这个轰鸣,也可以感觉到整个座椅开始稍稍带着颤抖了,这套系统,果然不错啊,给飞行员最直观的感觉啊,就和真的在飞机上一样。
    既然是模拟器,也不需要任何的呼叫了,秦风将油门杆拉到最后,打开加力,听着发动机的咆哮声,松开了脚下的踏板,前面的景物,就在迅速地变化起来了,与此同时,秦风似乎有一种错感,背部都传来了一种特有的推背感了。
    后来才知道,这是真的,因为这个座椅上,有这种模拟效果的。
    前面的平显上,数字在飞快地跳动着,这战机的加速性能,还真是让人难以置信啊。
    以前的时候,秦风飞过了幻影2000,这款飞机比歼七歼八有了很大的提升,但是呢,它的发动机毕竟只是孱弱的单转子的M53,推力不是很强悍,现在的狮战斗机,那就不同了。
    这款战斗机,经历过多次选择,现在已经进入了原型机的生产阶段,动力系统也已经确定下来了,就是曾经给歼七CP推销过的源于F100的普惠PW1120涡喷发动机。
    这种发动机其实就是把F100去掉了外涵道的一个核心机,这样就从涡扇变成了涡喷,推力方面也就降低了一些,最大推力6137Kg,加力推力9337Kg。
    而这款战斗机的空重仅仅有七吨,哪怕是加上三吨的燃料,起飞的推重比已经超过1了,这赋予了它相当强悍的能力,虽然是作为炸弹卡车来研制的,但是需要的时候,挂上空空导弹,它也是可以夺取制空权的。
    这才是三代机!秦风在心中感慨,看着前面跳动的数字,就已经迫不及待地向后拉操作杆了。
    操作杆上传来了轻度的力回馈,接着,地平线就倾斜了,机头已经拉起来了,继续飞了几秒,突然,整个机身一颤,就离开了地面,已经飞起来了!
    太快了!
    歼六的推重比也超过了1,所以应急起飞能力很强,但是歼六没有先进的气动布局,飞行性能更是无法和这种飞机相比了。
    秦风收起落架,但是并没有松操作杆,于是,战机就开始继续大迎角起飞,平显上的高度数据在飞快地跳动着,就和曾经在达索公司看到的幻影4000的爬升数据一样强悍。
    等等!
    秦风反应过来,刚刚这一切太快了,他现在才想起来,自己刚刚起飞,就进入了大迎角爬升状态,而且是一直向上爬,这怎么可能?要是以前飞的歼七,起飞就这样干,肯定会立刻失速掉下来的!
    歼七在刚刚起飞的时候,速度还不够大,机翼的升力是不足的,如果大迎角爬升,那就机翼失速了,升力不够,一下子掉下来。
    但是现在的LAVI战机没有,虽然是个模拟器,但是它绝对不会开外挂的,真实的战斗机也是如此,这就是二代机和三代机的区别,三代机的动力充足,可以毫不拖泥带水的大迎角爬升,这才叫真正的战机!
    当然,还有气动布局的原因,鸭式布局的战机,本来就抬头很容易,同时,机腹进气,在大迎角爬升的时候,照样能够吸进去足够的空气的,不用担心进气不畅,这些技术特点,都决定了它现在的强悍。
    如果能够驾驶真机这样飞一次的话,绝对会惊艳全场的啊!这一个起飞的动作,就绝对是最帅的。
    秦风在心中发出了感慨,同时,也在期待着己方自研的战机也能够拥有这样的性能啊。
    看着前面的平显上的数据,高度已经超过一千米了,秦风就像是往常一样,向前推操作杆,打算改平飞机。
    天地线在飞快地转动,刚刚还是爬升,迅速地变得水平了,接着,战机的机头又开始向下了,他的前面的弧形屏幕,出现了大地的轮廓,居然由爬升转入俯冲了!
    怎么回事?我明明是打算推杆改平飞机的啊!
    哪怕秦风是最优秀的试飞员,这个时候也不由得惊出来了一身冷汗,毕竟,这飞机的反应,和他以前的操控,那是完全的不同啊,就像是脱缰的野马一般。
    不好,闹笑话了!

第五百一十六章 无忧飞行
    其实,在以前飞幻影2000的时候,秦风就已经飞过电传操控了,也知道了电传操控系统的特性,它和普通的液压操作飞机,是完全不同的。
    比如说,在爬升状态,普通的飞机想要改平,那就得向前推操作杆,因为要让尾巴翘起来,头才能低下去,但是,电传操作的话,如果要改平,就是松开操作杆,当不对操作杆施加作用力的时候,就是告诉飞控电脑,我想要平飞!
    飞机是怎么改平的?这个不需要飞行员去考虑,每一个舵面如何操作,那是计算机要考虑的事情,飞行员只要通过操作杆,给计算机发指令就可以了。
    现在,秦风依旧按照二代机的操作,在爬升之中向前推操作杆,战机就知道了,这是要俯冲了。
    秦风还是飞过幻影2000的,比较有经验,依旧闹出来了这样的笑话,如果秦风没有飞过的话,那此时恐怕就更是手足无措了。
    这说明了什么?
    经验很重要,但是有的时候,经验会起到反作用!
    尤其是,从二代机到三代机的改装,从液压操作到数字电传的改进,这其中是有完全不同的操作方式的,在这种时候,必须要经过专门的训练,才能够飞三代机,己方这些试飞员也不例外。
    国内的新歼,在研发的过程中,也要开发类似的模拟器,让飞行员适应,在模拟器上熟练了,才能够飞新歼,否则的话,很危险啊!
    这些想法,都是在秦风的脑子里一闪而过的,接着,秦风松开了操作杆。
    天地线出现在了前面的弧形屏幕上,同时,座舱也改平了,其实,刚刚秦风在操作的时候,座舱也是跟着同步地转动的,只不过他在上面太专心了,根本就没有发现这种改变,作为飞行员,经常体验天旋地转,身体姿态的改变,反而不是那么敏感了,要是随便一个普通人上去,刚刚的动作下,肯定就已经吐了。
    此时,高度一千,算是低空了,秦风刚刚在试飞的过程中,一直都没有松开加力,一直到现在飞机改平,才算是关闭了加力,这个爬升,让他记忆犹新,先进的发动机,对战机的性能提升,太有用了!
    想要研制一款合格的三代机,那必须是要有先进的发动机的,国内现在唯一能用的就是涡喷…15,实在是无法支撑起来新歼啊!
    秦风他们来这里,是来干什么的?飞这个模拟器,就是来体验三代机的操作的,包括各个飞行包线的边界,现在,既然飞上了,秦风自然就要用最暴力的方式了。
    反正又不用担心野蛮操作导致坠机,这也是模拟器给人的心理压力要小很多的原因。
    继续打开加力,一千米的高度上,看看能飞多快!
    采用不同的发动机,不同的气动外形,最大速度也是不同的,现在在三代机的研发中,很多国家的空军并不看重最大速度。
    那种米格…25的偏科生,注定是过眼云烟,优秀的机动性才是三代机的一个重点关注的指标。
    尾部传来澎湃的推力,在一千米的高度上,可以看到屏幕上漂浮的片片白云,有了白云,才能够体会到速度有多快,比如现在,一股股的云团,似乎都是扑面而来,转瞬即逝。前面的平显数字,也在飞快地跳动。
    加速,加速!
    当到达0。8马赫左右的时候,就可以感觉到加速已经放慢了。
    狮战斗机采用了涡喷发动机,这种发动机本来是适应高空高速的,现在是在低空,这是一个原因,至于另一个原因,肯定是进气道的影响。
    这款飞机直接采用了F…16战机的进气道,在正常的情况下,进气效率都是相当高的,但是呢,它不可调节,就只能是针对某一段的速度进行优化,开始加速很猛,当速度快了之后,巨大的进气口,反而有阻力存在了,加速就不如刚刚那么迅猛了,在低空下,空气稠密,速度就更难以增加了。
    数字在继续跳动着,同时,机头前面,开始聚集起来了白色的云团,云团越来越多,变成了尖锥的形状,突然间,砰的一声轻响,跟着,整个世界安静了。
    秦风已经进入了超音速,他把声音甩在了后面,包括发动机,这个模拟器的程序是如此的逼真,音爆的模拟很真实。
    虽然不是专门为战斗而生,但是,在没有外挂的情况下,它还是能飞超音速的,这就是对它的包线的探究了,当年飞歼八的时候,低空大表速秦风是记忆犹新的,那个时候,几乎是冒着死亡的风险在飞的,现在呢,仅仅是一场体验而已。
    接着,秦风关闭了加力,将操作杆猛地向后拉!拉到头!
    在超音速下,战机会变得很脆弱,比如说战机的最大过载9G,必须指明是在什么飞行包线呢,亚音速的时候还好说,但是在超音速的情况下,如果飞这样的过载,那肯定是一个结果,机毁人亡!
    现在呢?
    秦风将战机的操作杆拉到了头,就是想体验一下能否把战机给拉解体了,就在他拉起来的同时,也用眼角的余光扫着下面的屏幕,看着里面的一个过载显示。
    4G过载。
    虽然他拉到了最大值,但是呢,战机自己的电传操控系统进行了限制,避免飞行员的误操作,把战机给拉解体了。
    前面的尖锥状的云团迅速消失,战机的机头也在慢慢地上扬,机身起来之后,迎面的阻力就更大了,战机的速度在迅速地降低。
    这叫什么?无忧飞行!
    在飞歼六,歼七,歼八这些飞机的时候,飞行员必须要时刻谨记飞行包线,不能超出某种限制,在格斗的时候,也不敢放开手脚,时刻担心飞机陷入可怕的尾旋等等的意外情况之中。
    现在呢,有了电传操控,就不用担心了,如果你的操作会让飞机陷入危险,那飞控计算机会拒绝执行!
    随便怎么玩,就是玩不坏,可以用这样的通俗易懂的语言来解释电传操控战机的性能,所以呢,飞行员就可以把更多的精力放在空战上了。

第五百一十七章 如鱼得水
    当然,如果飞控把一切都限制住了,那飞行员可能就无法做出一些特殊的动作来了,比如说,后世那大名鼎鼎的眼镜蛇机动。
    这种动作,是一种过失速的机动动作,在飞控计算机的控制下,战斗机的攻角肯定是有限制的,几乎不可能超过七十度,更不可能超过九十度,让机头在后面,机尾在前面,继续向前飞。
    所以,想要在航展上进行飞行表演,那就必须要断开飞控计算机�
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