后来，为了解决囊式抗荷服的缺点，美国兰伯特设计了管式抗荷服。对腿部加压时，靠侧管充气膨胀，带动系带绷紧衣面来间接实现。对腹部加压时，则利用与两根腿部与侧管相通的腹囊直接对腹部加压，即腹囊内压力与两侧管内压力一致。侧管式比囊式抗荷服有明显优势：即充气速度快，加压均匀，热负荷明显小。
到了70年代，美国伯顿和谢弗斯托的试验和研究，进一步证实了侧管式抗荷服在持续性高过载飞行中有可能为飞行员提供更好的防护。所以，侧管式抗荷服能为飞行员提供更好的抗过载服务。
所以，现在秦风穿戴的全套美国装具，它的抗过载能力很好，如果说唯一的缺点，就是肚子会有些不舒服。
腿部是间接加压，压力传递损耗较大。因此需要133kpa 以上的工作压才能对抗过载。而腹部加压时腹囊内压力与两侧管内压力一致，近似直接加压。
但是，腿上硬，腹部软啊，所以肚子就被压得疼了。
当然，美国也是在不断发展的，到了1988年，美国伯顿设优化管式抗荷服计了气动均压式管式抗荷服，即 csu…17/p组合式高科技增强设计抗荷服，俗称战斗抗荷服。与单纯的五囊式抗荷相比，可提供更多的生理保护，为美军f16和f15飞行员采用。
而国内呢？从60年代开始，采用囊式抗荷服，到了70年代开始，侧重发展侧管式抗荷服。自然也遇到了拦路虎——腹部压痛问题，这个问题一直都没有解决，虽然为了优化侧管式抗荷服，研究采用气簧式腹囊，对减轻腹部压痛问题取得了一定的效果。但其结构复杂、臃肿，不受飞行员欢迎未能列装。
试飞员穿戴的，也是最新的kh…3抗荷服，那也是气囊式的，要到了90年代，才会开发基于侧管的均压式抗荷服，1995年列装三代机。
现在，这种抗荷服能提供更好的抗过载服务，秦风一个完美的转弯，就实现了绕到对方后面的第一个动作。
但是，随着他的转向，还打开了减速板，他的速度也下降的很厉害，在空战中，故意打开减速板是自找死路，能量空战理论告诉所有人，当你的战机没有能量的时候，那就死路一条了！
怎么办？
还有高度差啊！
关闭减速板，打开加力，然后俯冲！秦风的动作是一连贯的，米格…21f战机在他的手里，那就如同是他的身体的一部分一样！
歼七战机，从后面接近了雄猫战机！
按照对抗演练的规则，现在，他需要用雷达锁定目标了。
强大的awg…9雷达又如何？老子照样在你眼皮子底下溜过来了，现在，该老子爆你的菊花了！
秦风的心中已经开始幻想了，如果是在真正的战斗中，现在的自己正好绕到了对方的后面，如果八号弹已经列装了的话，现在就能爆他的菊花了。
他一边开始幻想，一边拨动一个个的开关，打开自己前面那台简陋的pp21…雷达，希望这台雷达不要掉链子，锁定目标，要快！
爱德华兹当看到头顶上的五道尾迹的时候，就已经知道有问题了。他的视线稍稍偏转，就看到了驾驶舱两侧的后视镜。
越的简单的装置，越有效，就和汽车的后视镜一样，雄猫战机的前面的驾驶舱玻璃的隔框上，两侧有两个细长的后视镜，这个后视镜，也和汽车后视镜的作用一样，用来给飞行员补充盲区的。
就和开重卡一样，后面几乎都是盲区，别的不说，弹射座椅就把飞行员的脑袋的正后方给堵了个严严实实，他再向后扭头，也不可能看到正后方，这是最大的盲区。
而对于缠斗来说，必须要随时看到敌机才行，如果自己的前半球什么都没有，那敌机一定是在自己的屁股后面！
从有战机开始，有空战开始，尾追就是最常见的一种方式了，后视镜，可以给飞行员提供一点点安慰。
之所以是一点点安慰，因为后视镜也是有盲区的，不可能把所有的空域都看到，它仅仅是一种补充的手段。
当爱德华兹看后视镜的时候，他没有看到秦风的米格…21战机，但是，他看到了那一股白色的尾迹！
第三百二十五章 再次转向
“快，打开雷达，锁定他啊！”就连屠老都不由得喊了出来，现在，米格…21已经飞到了后面，赶紧锁定，这样就赢了啊。
能用米格…21赢雄猫战机，肯定是一个出奇制胜的办法，虽然躲在客机肚子下面搞偷袭不怎么正大光明，但是，要正大光明的话，那也绝对不可能赢得了啊！
秦风当然在打开雷达，努力地想要锁定目标，但是，单人战斗机，既要跟踪对方，又要用雷达锁定，而苏联人的战斗机，操作又是那么的复杂，所以，这个时候，秦风还在努力完成锁定的动作。
如果经常飞，那秦风一定可以轻松地做到，哪怕不低着头看，也能凭借感觉拨动各个开关，但是现在不行啊，这种飞机，他总计也没有飞过几次。
现在，就在秦风做锁定工作的时候，对方已经发现了他。
如果是经验丰富的老飞行员，经常进行空战格斗的话，那现在飞行员肯定会立刻毫不犹豫地拉起来的，但是爱德华兹没有。
雄猫战机现在加注的燃料不多，打开加力的时候，他的推重比肯定是能超过后面的米格…21的，这样就可以甩开对手了，但是，爱德华兹在看到了后面的尾迹的时候，他却只有一个想法。
把后面这个鬼鬼祟祟的家伙找出来！
“在我们的后面！”此时，后座的布朗似乎也意识到了什么，大声地喊道，就在他喊话的一瞬间，爱德华兹已经踩死了右边的方向舵，然后把操作杆向右推到头。
雄猫战机的机翼，立刻齐刷刷地展开了，在这种时候，它拥有最小的盘旋半径，同时，过载也是最大的。
战机在进行侧转的时候，绝对不是水平飞机的，机身在大幅度地向着右侧的倾斜，升力和重力的合力，就足以提供向心力了，尾部的方向舵也已经到了最大位置，就这样，雄猫战机在天空中完成了一个极限的小半径的侧转。
巨大的过载传来，爱德华兹感觉到自己的眼前一片黑乎乎的，片刻之后，再次恢复了光明，他的身体素质也相当好。
这也是雄猫战机的强项，没有人能跟上雄猫战机的盘旋，只要雄猫战机的能量足够，它盘旋起来，相当的迅猛！
那个躲在自己屁股后面的家伙呢？出来吧！
四周的天空，空荡荡的，爱德华兹在用目视看着自己刚刚转了半圈的空域，什么都没有。
不仅仅是没有看到米格…21，甚至连那尾迹也消失了，这一切，就像是他的错觉一样。
难道是刚刚眼花了？
前面的飞机是主动的，后面的飞机是被动的，在前面飞机开始机动的时候，后面的飞机的反应会慢半拍，所以，如果有人跟在自己后面的话，那爱德华兹只要这样一个小半径的侧转，就能看到后面的敌机了。
当然，等到后面的飞机反应过来，那前面的飞机就会很难看，以前的空战中，前面的飞机转弯，后面的飞机就会轻松地飞直线，拉近距离开火，这有一个专业的名词，叫做切半径。
爱德华兹已经失去了米格…21的踪迹，而此时，在地面上，美国人也都惊讶了。
“不可能，他究竟是怎么做到的？”一名飞行员喊道，他是一手把那架米格…21飞过来的，属于老手了，他绝对不敢相信，米格…21能飞出这样的动作来！
秦风依旧在雄猫战机的后面，由于高度下降，此时已经脱离了容易产生尾迹的区域了。
当秦风准备锁定目标的时候，目标突然间就来了个侧转，眼看就有暴露的风险的时候，秦风是眼疾手快，跟着侧换，而他的侧转，比对方的半径还要小，这样，当对方转完了之后，秦风依旧留在了对方的后面！
相比上一次的转向，这次的转向，更加诡异了，当秦风转向完毕之后，速度小了，高度掉了，在雄猫战机的后下方，这次，哪怕是用后视镜，也啥都看不到了。
米格…21，怎么飞的比雄猫战机还要潇洒？
这次，哪怕是只放减速板，也绝对不够了。
减速板，就是在机身的后方支起一个板子来，增加飞行方向上的正对面积来增加空气阻力，从而可以让飞机的速度尽快下降。
不过，一些飞机在设计的时候，是没有减速板的，这种飞机想要减速，那该怎么办？
当然很简单，只要拉一下操作杆就行了。
拉一下操作杆，战机就拉起来了，整个机身，就是一个巨大的减速板，减速效果，绝对比减速板还要好！
刚刚的秦风就是这么做的，拉机身减速，转向，掉高度，落在对方的后方，这一连串的动作，都是在电光火花中完成的。
如果对方在转向的时候没有黑视，一直扭着头看的话，就能看到秦风了，不过，他们没有那么幸运。
现在，秦风再次打开了加力，现在就不需要吝啬燃料了，刚刚的一个转向，减速，再次掉了速度，他必须要尽快积攒速度，积攒能量，才能够在接下来的对抗中继续保持优势。
还有，这该死的雷达，到底是怎么回事？
居然要这么长时间的预热吗？
秦风也是无语了，虽然以前也飞过米格…21MF，但是，还真没有操作过雷达，仅仅是在上飞机前，听人家简单地介绍了一下，加上以前看书上得到的一些知识而已，现在，他很不熟练。
此时，前面的爱德华兹迷惑了，他不知道秦风去了哪里，简直如同鬼魅一般，但是，地面上的雷达，将这次对抗看得清清楚楚。
米格…21MF居然一直都在雄猫战机的后面！
佩莱哈克的脸都红了，如果雄猫战机都比不过一架米格…21MF，那中国人会买吗？
这当然不是己方的飞机性能不足，而是上面的飞行员没有经验，早知道，就该叫专门的飞行员来飞了！
这下丢人了！
“爬升，赶紧爬升啊！”站在雷达的前面，一名美国飞行员同行，看着己方糟糕的表现，不由得开口喊道，可惜他们要遵守规矩，否则，他就想要对着无线电大喊了，你只要一爬升，不就能看出来了吗？
。m。
第三百二十六章 实力的差距
似乎是听到了这名同行的呼叫一样，爱德华兹的手，快速地拨动侧面的开关，加力五！
“哦，上帝，我们的燃料不多了！”后舱的布朗大喊了一声。
他们这次出来，本来没觉得对抗是多么困难的科目，仅仅是几下的事而已，所以，他们加注的燃料不多，就和往常试飞科目差不多。
结果现在，遇到了这些让人抓狂的问题，而爱德华兹要发疯了。
前面的爱德华兹的确是疯了，他大喊了一声：“shut up！”然后，将操作杆向后抱到了怀里。
在说战机的加力的时候，直接就是打开加力，但是实际上，没有那么简单，比如，雄猫战机的加力，一共有5个级别， 1级最小，5级最大，9。3吨的最大推力，就是在最大加力下实现的。
随着打开5级加力，可以感觉到就像是被狠狠地踹了一脚一样，这种强烈推背感的代价是燃油流量飙升到907千克/分钟。
也就是说，它一分钟就可以消耗一吨的燃料！
F…14没挂副油箱时的油量是7257千克，如果一直以加力5飞行的话，哪怕是发动机能受得了长时间的加力状态，燃料也会急速地消耗掉。
在飞雄猫的时候，教官讲解这部分内容的时候，都会提一个问题：“你自己可以算算这样能飞几分钟？”
更不用说这次飞行，他们在起飞前，也仅仅加注了两吨多的燃料而已，现在爱德华兹这般地打开加力5状态飞行，燃料已经不足1吨了，他们会在一分钟后就失去燃料，然后如同大石头一般地掉下去。
但是现在，已经发疯了的爱德华兹，根本就听不进去。
如果是其他国家的飞行员，在飞行的时候，必须要时刻算计燃料的消耗，什么时候返航等等，但是美国飞行员却很少考虑，他们甚至会在战斗中把燃料消耗得一干二净。
他们不怕，因为美国拥有全球最大的空中加油机的机队，他们飞没了燃料，可以飞到空中加油机上去接受燃料补给。
就拿现在来说，附近的空域里就有美国海军的战斗机在训练，他可以随时呼叫空中加油的，飞不回基地去也没事。
雄猫战机的机翼向后齐刷刷地缩到了后面，这个动作，让后面的秦风看得羡慕不已，哪怕是到了后世，也是有很多的雄猫迷的，大家最喜欢看的，就是这个可变后掠翼在空中改变的状态，这个时候，有一种说不出的美感。
在秦风的注视中，雄猫战机开始向上爬升了。
如果�