货车的底盘也做了专门的加固加宽，否则都装不下这些庞然大物。
捆扎的钢缆，全是小孩手腕粗细，每根都由61根钢丝拧成一股、六股为一根的加粗型，直径粗达五十毫米，其拉断强度高达2000千牛，足以承受两百吨的重物。
运输的过程中，道路预先做了管制，出动了数千交管和工人。沿线路上，每隔十米就有一人现场执勤，一路护着载重卡车用每小时十几公里的低速，慢慢抵达发动机厂。
为了方便安装，车间大门整个都被取下，就连墙都拆了三十来米。
厂房的顶，直接被整个揭开。
一台重型吊车在地上打了数十根支撑杆，伸出粗壮的吊臂，悬在厂房上方。
卡车将部件运送到位之后暂没卸车，等到所有部件全部到位了，才在现场指挥的命令下，从基座开始，一个个进入厂房，吊装到预先加固了上百米地基的坚实地面。
吊装时，钢缆发出的嘎嘎声响让人揪心，感觉像是马上就要断裂一般。
以钢缆承受的巨大力量，若是断裂，飞蹦出来的钢缆足以将一个人打成两段，就跟古时的腰斩一般可怕。所以吊装时现场人员全部被清空，反复确认无人留在吊装区，才敢小心翼翼展开吊装操作。
这就像航母上，飞机降落时要清空甲板一样的道理。
直到设备沉重地放到了地上，钢缆从紧绷到松弛以后，安装人员才敢上前，进行打入固定桩、灌注高强度水泥等作业。
整个安装进度很慢，用了足足一个月时间，才将这个钢铁巨物全部组装完成。
当焊接火花熄灭，最后一段部件完成了焊接工作，现场技术人员顾不得欢呼，就带着各种精密测量设备冲了上去，对焊接部位的牢固程度、部件安装误差等参数进行测量。
所有人都凝神屏气，等待测量结果。
大型设备的安装，是一项非常需要技巧的工作。
由于设备体积大、吊装不方便，移动定位困难，每一步安装都需要反复重新测量定位，然后小心翼翼放下加以固定，但在精细的操作，仍然难以避免出现错位。
错位越大，设备以后的加工误差当然也越大。
因此在组装完成后，还要重新进行全面测量，针对误差的大小，进行局部调节。必要时还要将其切割开来，重新安装，但这势必会对设备本身造成伤害。
“支架找平确认，合乎要求！”
“液压系统确认，没有泄露！”
“固定梁找平确认，合乎要求！”
“导向装置定位完成，合乎要求！”
“移动工作台定位完成，完全达到要求！”
随着最后一名技术人员兴奋地报出测量结果，所有为这台庞然大物奋战了一个月的工作人员全都激动地欢呼起来。不管彼此关系如何，此刻所有人都难以按捺心头的狂喜，紧紧抱在一起。
钢铁城的最后一块重要拼图，终于成功完成拼接。
后续的开机热测试，从滚珠的声音、运动部件的摩擦、姿态的稳定性等等，也全部达到了当初的设计要求。而且因为安装的技术高超，各部件之间的组装误差小于预期，其参数甚至比预计的还要好一些！
白云天站在这台锻压机前，仰头望着它巍峨的身躯，心中潮起潮落，感慨万千。
终于走到了这一步。
从此以后，钢铁城就真正做到了不求助于外力，可以靠着这套设备，完成从冶炼到钢管、板材供应，从本成品初加工到精密制造，再到整机生产的全部完整生产环节。
从九二年流落到这个时代，他手里终于有了一套为自己所掌控的加工体系。
以此为基础，这套体系可以不断自我复制，扩大规模。并且它还能制造出其他的各种专用设备，满足各种专门用途，支持它逐步升级，最终达到白云天所梦寐以求的高度。
他深深地吸了一口气。
这对于中华制造的一小步，但对迈向星辰大海的过程中，却是向前跨了一大步！
第五百一十四章 急速发展
“下料！”
随着白云天一声令下，几名工人上前，用钢缆将一块直径一米多、重两吨多的钢锭绑牢。当绑缚作业完成，组长前前后后，甚至钻到下方仔细检查没有脱落，然后用通话器通知上方行车。
吊钩缓缓降下，勾住钢缆，将这个巨大的钢锭吊起，向前移动，再停车移动吊装台，将钢锭移动到切割台上方，慢慢降下，尽可能轻地放在切割台上。
在此工程中，吊装组的工人一直紧随着行动，并实时指挥行吊左右前后移动吊钩。尤其是当钢锭放下时，吊装作业的工人不停地围绕着钢锭左右观察，指挥行吊进行微调，以保证准确落在工作台预定位置。
由于周围都是巨大质量的钢铁机械，吊装的也是重达数吨、最次也是数百公斤的重物，所以这个工作存在着相当大的危险性。
稍为擦着碰着，就会出现严重的伤亡事故。
钢锭的质量重达两吨多，即便是非常小心，与工作台相碰，仍然发出巨大的撞击声。
切割机整体框架，更是发出嘎嘎的声响，让人担心它会不会散架。
工人们丝毫不为所动，在确认钢锭放落完成，底部受力稳定以后，便指挥吊钩进一步降低，让绷紧的钢缆变得松弛，随后跳上去，解开钢缆。
危险不光出现在吊装时，吊装结束依然危险。
巨大的工件若是下落时位置不正确，与工作台接触不稳，从工作台滚落下来，那下方的人员绝对是被压成肉泥，根本没有幸存的可能。
可以说，在机械厂、特别是重型机械厂工作，本身就具备相当危险。从进入车间开始，所有人就必须高度集中注意力，严格遵守规章制度，不允许出现任何侥幸思想。
但哪怕是再严格遵循制度，也难免会发生意外，出现伤亡事故。
只是为了保证必须的工业生产，人们只能忍受着这种伤亡，坚持着这种危险的工作。甚至每个企业都有合规合法的伤亡名额，只要没有超过这个数字，偶尔出现的伤亡都被视为正常。
人类的现代工业文明，就是靠着这些合理合法的伤亡，所维系下来的。
白云天作为现场指挥，也不敢靠得太近，只能在厂房二楼的指挥室通过显示屏和窗户观察车间情况，远程指挥车间工作。
钢缆解开以后，工人们又围绕着钢锭，用角钢、楔子等工具，对其进一步进行加固，保持其重心稳定。加固工作完成，所有人散开。
“开始切割！”
负责操作切割机的技术人员又亲自检查了一遍，然后回到操作台，在面板上按下了启动键。
圆锯转动，迅速达到极高的转速，随后按照预设程序缓缓降落，与钢锭接触时，发出尖锐的摩擦声，火花四溅。
圆锯的切割进行得很缓慢，好半天才割出了一条细线，深不及十公分。
这是因为钢锭太硬了。
这块钢锭，是特钢厂冶炼出来的特种合金钢材，其硬度超过了寻常特种钢。不只是切割起来很难，在机床上对其进行切削作业，也非常困难，普通刀具崩了秃了，都不出几丝钢屑。
用于切割的圆锯，是实验室小规模制造出来的金刚石锯片，只有这种切割力极高的锯盘，才能对其进行切割。
即便如此，当切割到四十公分时，锯盘还是报废了。
操作员通过安装在锯盘上方的探头，及时发现了情况，迅速停止作业，将锯盘升起，进行更换。
“这什么材料啊，我在工厂这么多年了，还没碰到过这么硬的钢锭！”
“你们看，连锯齿都磨平了！”
“这玩意儿拿去做坦克装甲，怕是连贫铀穿甲弹都打不穿吧……”
“我看做飞机发动机都够了！”
周围的工人们议论纷纷，都吃惊于这块钢锭的硬度，猜测它可以用来做什么。
长期在车间工作的人，声音都很大，白云天在指挥室也听得一清二楚。
他当然知道这块钢锭是什么配方，因为这本就是他交给特钢厂的，其硬度、韧性、抗拉性等力学指标都非常高。如果从这些指标来看，确实比这时代的飞机发动机所用材料还要高。
但实际又是另一种情况了。
飞机发动机最关键的部件不是各种结构部件，而是看起来薄如蝉翼的叶片。它的制造，也不是通过常规切割工艺完成，而是在液体状态一次成型的单晶材料。
所以这种合金材料，最适合的不是飞机发动机，而是机械运动受力部件。靠着它极高的硬度和韧度，能够有更长的使用寿命，且不会变形。
不过做装甲还是可以的，十厘米的厚度就等于一百八十厘米的匀质钢。就算是用四到六厘米的钢板作成装甲车外壳，也能达到轻型坦克的防护效果，大大提升战场生存力。
但它的材料工艺要求太高、加工难度大，做装甲钢用的话，加上其他复合防护手段，一辆坦克的生产成本起码可以制造两到三辆M1A2。
这样的价格，怕是海湾那些油霸都舍不得买。
白云天在上面笑了笑，没有干涉下面工人们吹牛。他们只是闲谈，又不是真的在正式场合提议用它来造什么发动机、坦克装甲。他何必摆出一副专家的样子，去纠正他们的错误认识，徒自让人扫兴。
下方锯片已经更换完毕，尖锐的切割声再次响起。
耗时三个多小时，一共换了二十几轮锯片，钢锭才被切割为所需的毛坯。
工人们再次上前，对其毛糙处进行打磨。
可是效果非常不好，废了好几个金刚石磨具，只磨掉了少量的毛边。
白云天考虑了一下，同意跳过这一步骤。
打磨的目的，是要对其外形进行精细调整，以接近模具形状，从而在冲压时，不会因为棱角部分造成冲压边缘密度大小不均。
但就算密度略有差异，也不影响其本身硬度、韧度等力学特性。
如果是在高精密的设备上，这点点差异会导致与其紧密咬合的部件过快老化损坏，影响其运行精度。但在精密度要求不是太高的地方，反倒不是太大的问题。
跳过打磨工序以后，吊装组再次上前对其进行捆扎。由于钢锭被切割为圆柱，捆扎难度更高、脱落的风险更大，吊装组用了很长时间对其进行多次固定之后，才通知行车对其起吊。
一群人提心吊胆看着钢柱从切割台吊起，然后保持着缓慢的速度，慢慢移到了运载车的车斗。
运载车自动运行，将其送入了相邻的加热炉，以电加热的方式，迅速升温至一千四百度，然后带着熊熊高温，将这团红色的金属从炉中运出来，移动到厂房另一头的一万两千吨水压锻造机前。
锻压分热锻和冷锻。
冷锻的效果较好，但是尺寸受限，太大的锻件因为其本身硬度，会导致锻造困难。因此对于大型锻件，多是采用加热后，自身变软的情况下进行锻造。
当然，热锻会导致锻件内部应力变化，因此在锻造完毕之后，还需要进行热处理，消除其应力，强化部分力学特性以达到使用需求。
钢锭连同运载的车斗都通红一片，散发着高温，人已无法接近。因此只能用钢爪将其抓起，提到万吨水压机的工作台上。
直到钢柱稳稳立住，所有人才把心放回胸膛。
钢柱的下方，是一个外圆内方的模具，其直径略小于钢柱，而其上方，就悬着巨大的锻锤。
为避免锻件陷入锻锤，其下方还特意加装了一块特种钢板。
这块特种钢板也是特别制造，其硬度比钢锭还高。
同样，下方的模具所用的材料，也是同样材料。否则用普通模具钢，加工时搞不好锻压时，锻件没按照要求成型，模具自己就先变形了。
这样高的硬度，普通切削加工根本做不到。
为了将其加工成所需要求，模具厂是先用特殊腐蚀材料成型。待其大致达到要求以后，再用高达一万多度的脉冲枪，一点点对细节进行修形，最后进行热处理，方才完成。
光是模具的制作，就用了一个多月！
这也是有准确地加工方法，若是光靠摸索，单是选择合适的腐蚀材料、确定正确的腐蚀工艺，就要好几年时间。中间的人力、材料、设备损耗，少说也要几个亿。
一个模具制造难度就这么高，可想而知现代加工技术提高，是多么的艰难。
发现一种高性能材料——找到它的最佳加工方式——工业化生产，每一步都需要付出难以计数的代价，耗费漫长的时光。
欧美也是用了上百年时间、上百万科学家技术人员、耗资数以千亿计，方才拥有了材料上的领先地位。
就国内来说，用几十年时间，在基础物理的掌握上，基本追上了欧美。但是材料上的差距，却依然巨大，体现在工业上�