“我们直接进攻锡兰吗？”斯帕希奇问。
“不。我们先去清除英国人和法国人在非洲岛屿上的基地。”扬克尔说道，在桑给巴尔海军基地，德国和奥匈东非舰队驻扎在那里，从英国人在塞舌尔和毛里求斯的海军基地起飞的侦察机一直在监视着他们的行动，让德奥舰队的活动很不自由。
“可是，中国人急于回到远东作战。”斯帕希奇说道。
“那是他们的问题，现在他们得听从我的命令。”扬克尔说道，印度洋基本上是英国人的天下。但印度洋上的岛屿并不多，如果占领了马达加斯加附近的几个群岛。基本上就堵住了一半的印度洋的出口，这样就能轻易地切断印度洋通往非洲的海上运输线，英国人不得不绕道太平洋来保持与印度的联系，这将增加一半的路程。
这也是帝国海军的战略之一。
奥匈海军在马达加斯加岛北部的苏亚雷斯港建有海军基地，该港水深潮平，是印度洋上著名良港。它距马达加斯加岛的最北端只有20余海里。要进入该港只能通过一条只有四分之三英里宽的水道。海军在这里构筑了大量的岸防工事，另外还修建有两座机场。
英国皇家海军的主力被德国人牵制在本土，他们在印度洋和太平洋上的兵力十分薄弱，当奥匈舰队开进印度洋之后，一下就改变了这一地区的兵力对比。英国人和法国人在这一带有一支弱小的巡洋舰队。根本无法与奥匈海军抗衡。
“我们需要慎重一些，日本人的海军组织得不错，他们现在拥有9艘航空母舰，比英国人要强得多。从对青岛港的德国舰队的进攻可以看出，他们还善于进行偷袭。”扬克尔说道，“我们要慢慢向东推进。”
“我倒认为日本人成不了什么大事，他们的野心太大了，本身的工业基础就相当薄弱，还想吞并中国的领土。现在他们的物资供应已经开始出现匮乏，他们无法坚持长期的战争。我认为再过两年，中国人就可能开始发动全面的反击了。”斯帕希奇说，“虽然日本海军现在表面上看起来很强，但在经历过几次战役的消耗之后，他们就会损失殆尽。”
“正是如此，实际上我们不应过早地就与日本海军进行全面较量，现在的重点是清除法国人和英国人在印度洋上的据点。”扬克尔说道。
“但是皇帝似乎急于打通与中国的联系。”斯帕希奇说。
“他是想借助中国的陆军力量，我们可没办法向远东和太平洋地区派出大量的地面部队。”扬克尔说，“在陆地上的作战，还需要中国人去出面，他们有足够的兵员。”
一个星期之后，海军陆战队派出第11旅接手了索科特拉岛的防御，并派出大量的工程人员开始修复岛上的军事基地，奥匈特混舰队在移交了防务后，重新启程，沿着索马里海岸，准备进攻塞舌尔群岛。
向南进军的路程开始变得艰险，12月5日晚，舰队在英属东非附近海域曾遭受到潜艇的攻击，幸好鱼雷没有击中任何目标。驱逐舰队在海面上忙碌半个晚上，深水炸弹轰轰作响，最终也没有炸到那艘潜艇。英国人，也有可能是法国人和日本人在袭击之后，潜入水下早已经偷偷地溜走了。
舰队总算是安全地抵达了桑给巴尔，不过，他们需要等到海军陆战队到来之后，再开始向那些英国人盘踞的岛屿发起进攻。（未完待续。。）
66、中国工业
自从战争爆发之后，日本海军在偷袭了青岛港之后，派出第二舰队封锁了胶州湾外海，把整个港口都封锁了起来。日本人妄图复制他们在日俄战争时期的战术，可惜，由于中德航空队的轰炸，他们在龙口登陆的企图被挫败。
中方在欧洲战争爆发后才先后向日苏两国宣战，但却并没有向英国和法国宣战。当英国舰队伙同日军开始入侵广州，这才被迫向英法宣战，全面卷入到这场世界大战之中。由于有英军的配合，广州很快沦陷了，但英日海军进犯北部湾的企图却被德奥中三国联军全力给击退了。
因为新的同盟关系，德国宣布将青岛和厦门等在中国的租借地全部交还给中国，中方军队进入青岛，与德军一起在胶东半岛组成联军，全力抗击日军的入侵。在开战前，德军在青岛的远东舰队主力拥有五艘战列舰，四艘巡洋舰，十二艘驱逐舰以及六艘潜艇等舰艇共60余艘，加上在港内躲避的中国舰队，这里聚集了大约近百艘各种舰艇。在日军的空袭中，大约有二十余艘军舰被击沉或是被迫开到浅滩“坐底”，其后大部分沉船被打捞开始修复，“美梅尔号”巡洋舰和两艘驱逐舰由于损伤严重，失去了修复价值，而被放弃。
德国在战前在胶州半岛共修建了六座机场，这对于整个胶东半岛的保卫战相当有利，在德国“志愿航空队”和中方第2、第12航空师进驻青岛后，加上青岛原来的德军一个飞行团，中德方面在山东地区的战机总数已经达到了1200架，完全掌握了这一地区的制空权，这也让日军原来的登陆企图最终宣告失败。
在这个时空。中国并没有爆发大规模的军阀混战，国内局势相对平稳，虽然地方势力很强，最少表面上还保持着国家的统一和稳定。
在欧战后近二十年的时间里，中国经济总体上还保持着较快的发展速度，不过由于最初的工业底子相对薄弱。在工业生产上相对于日本大约有一半的差距。由于政府干预较少，中国的经济基本上处于资本主义原始的积累阶段，纺织、粮食加工、烟酒、发电、煤矿开采、建筑材料等关乎民生的行业发展较快，而钢铁、冶金、机械制造、重化工、造船等需要大量资金和技术投入的行业发展相对滞后。
在战后，中国从德奥得到了大约75亿马克的援助资金，但这些资金的三分之一被北洋政府用于维持政府的收支平衡，大约三分之一用于维持大约50万中央陆军的装备和日常开销，用于基础建设投入的资金大约只有20多亿马克。
即使这20亿马克，也主要投入到了铁路、公路、航运、水利等基础设施建设当中。真正投入工矿业生产的只有3亿马克左右，正在带动中国重工业发展的只有少数德奥大财团和中国的几大财团合作开办的数十家工矿企业。
由于中国人本身对于外国资本的戒备心理，北洋政府所制定的中外合资工矿企业章程中所规定的外资比例不得超过公司总股本的百分之四十五，所以这些工矿企业最初的投资规模并不大。
奥匈伊斯莱亚公司是在中国投资最多的外国公司，凭借着纳也纳帝国信贷银行在背后的支撑，伊斯莱亚财团在中国大约拥有二十一家合资公司的股份，也许是出于回避英国华南和长江下游势力范围或是对于中日战争的预见，伊斯莱亚财团在中国的企业主要集中在华中和华北地区。
克虏伯财团和法本化工财团是在中国投资最大的两大德国公司。法本工业集团在中国的投资主要集中在山西、直隶和江西的几大煤矿和煤化工企业，而克虏伯财团的投资主要集中在军工领域。他们与武昌钢铁厂、汉阳兵工厂、福州海军兵工厂等合作，并在江西新余和山西太原合资建立了两家钢铁厂。
奥匈帝国另一个在中国投资较多的企业是佩斯国民银行，这家匈牙利财团掌控着匈牙利大部分的铝矿生产和铝冶炼企业，他们与阎百川的山西财团合作在山西建立了中国最大的铝开采和冶炼企业，伊斯莱亚财团则与华北财团控制了中国河南的铝业生产。德国蒂森财团则控制了中国山东和钢铁和铝业生产。
借助外资，中国的钢铁产量在战前已经达到了年产200万吨左右。虽然只有日本的百分之四十，但由于在海军发展中投入较少，中国陆军的装备实际上要稍强于日军。不过，由于在开战之初准备不足，并且由于苏俄的进攻。加上日本凭借着强大的海军支援，才导致了华东部分国土的沦陷。
随着战争的进行，中国政府的效率战争中得到了很大的提高，并且加强了对国内各级政府的建设和控制，整个国家体制逐渐向战时经济过渡，民众的动员能力也得到了很大的提高。
到现在，战争已经进行了大约二年半的时间，中国陆军规模已经从开战时的130多万人增加到了450万，随着在战前和战后紧急建设的包头、重庆和昆明三家大型兵工厂的陆续投产，加上原来的汉阳、林县、太原和南宁兵工厂的扩建完成，中国本身的军工生产已经基本上能够满足目前战争的消耗了。
中国比德奥有优势的地方在于，中国是个资源大国，虽然有些矿产的储量并不算丰富，但完全能够满足战争的消耗，唯一的缺点是石油生产，目前只有延长和玉门两座油田，每年的原油产量只有35万吨左右，远远不能满足现代战争的需要。
这给了德国法本财团一个发财的良机，法本财团在煤化油技术上居于世界领先的水平，在德国就建有十几家大型的氢化厂，现在他们在中国进行大规模投资的技术转让，陆续建成了六家大型氢化厂，每年利用煤化技术，能够生产150万吨石油产品，这极大地缓解了中国缺少石油的局面。
在战争开始之前，北洋政府就开始有计划地扩大国内钢铁、机械和军工生产，扩大武昌、宣化、太原、新余四家钢铁厂的生产规模，同时兴建了包头、邯郸、莱芜、重庆、肃州和昆明五家钢铁厂，由于战争的影响，这些企业的建设进度受到了极大的影响。到目前为止，新建的钢铁厂才刚刚完成一期建设，五家新建钢铁厂的产量加起来也只有50万吨。不过，随着武昌和包头钢铁厂二期工程的扩建完成，仅这两家钢铁厂的钢铁产量就达到了150万吨，中国国内的钢铁产量也增加到了380万吨，使得北洋政府已经有了一部分能力能够开始增加海军造船厂的建设了。
与其它的国家都不一样，中国反而在战争中开始逐渐变得强大起来。（未完待续。。）
67、积蓄（一）
1939年的冬天显得特别寒冷，海军部长陈绍宽大清早就离开了位于铁狮子胡同的海军部，前往新华门内的总统府去开会。大街上的行人很少，只有一些早起的清洁工人在打扫着马路上的积雪。
在日军逼近长城后，国务院和政府部门的大部分机关都已经迁往了西安，北洋政府已经做好了迎接长期抗战的准备，只有陆、海军部、总参谋部以及军事大本营依然坚持在北京办公。大总统段祺瑞坚持留在北京，所以总统府的大部分人员也不有撤离。
北京的大街上比战前清冷了很多，大多数富人全都跑去了西北，街道两旁的商铺大约有四分之一已经关门，北京的街头，过去闲逛的公子哥儿、富家小姐们不见了踪影，身穿军装的军人却多了起来。
在总统府一层的大堂接待厅里，一群肩膀上至少扛着一颗金色将星的陆海军将领们已经三五成群地坐在沙发上在聊着天，看来段祺瑞还没有过来，离会议开始还有一些时间。陈绍宽与客厅里熟识的将军们一一打过招呼，然后坐到了海军将领们所在的位置。
“陈总长，听说德国人有意打青岛的造船厂转让给海军部，有没有这回事？”海军军械局鱼雷水雷司司长杨宣德见到他坐下后，于是开口问道。
“有这意思，青岛造船厂是私人船厂，但政府现在一时拿不出钱来，正在与德国人进行协商，看看能不能用战争债券充抵。”陈绍宽说道，国内鱼雷和水雷制造主要是由原来的福州马尾造船厂和大沽海军造船所两家船厂来完成，由于福州造船厂的搬迁，渤海湾的防御布雷主要是靠大沽造船所来生产。产量远远不能满足需要。目前，大沽造船所正在德奥专家的指导下，对船厂进行新的改扩建。
战前海军部在渤海湾内总共有四家造船厂，天津大沽造船所、烟台海军修造船厂、威海修船所和秦皇岛造船厂，不过，由于历年来的投入不足。这四家造船厂规模都很小，只有建造一些排水里400吨以下的巡逻炮艇或是鱼雷艇一类的小型舰艇，根本无力建造大舰。
在开战后，威海和烟台的海军基地遭到日本航母舰队的突袭，损失惨重，两艘主力战列舰“镇海”号和“靖海”号被重创，被迫躲到青岛修理。
随着国内经济的发展，北京政府到1928年之后算是达到了维持国内收支平衡的状态，总算是有些能力开始加强军工生产。但每产在军工上投入的资金也仅有1000多万。这些资金基本上都被陆军部用到了扩大林县、德县和汉阳三大兵工厂的生产规模上了。海军部虽然据理力争，但每年的拨款也只能维持福州和上海江南两家船厂的改造。
直到1934年末，海军部这才开始得到大笔的拨�