远东1628- 第264部分

　　　　经过董事局委员会研究决定，首先打通恤品河水道，通过水路直达速平江卫，对那里大肆开发建设。然后以此起点，修建一条公路直达浦而河卫。

　　　　公司决定将速平江卫更名为沿河镇，浦而河卫更名为牡丹江镇。公司也成立了沿河镇镇政府和牡丹江镇镇政府，并组建西部开发区管委会，对两个新建城镇的所在地区进行开发建设。

　　　　争取在1632年年底，完成两个新建城镇的开发建设。在牡丹江镇兴建一座造船厂，修建一条沿河镇至牡丹江镇的公路。铁路组也拿出了一个双城子镇至牡丹江镇的窄轨铁路计划，预计全程220公里左右，为了节约成本，加快施工速度，铁路路轨采用窄轨铁路。轨距1000毫米的“米轨”。

　　　　公司铁路处之所以采用窄轨铁路，就是因为公司目前的情况，发展标准轨距还存在一定的困难，而窄轨铁路完全可以满足在这个时代的运力。

　　　　窄轨铁路具有铺设成本少，曲率半径小，车厢重量较轻，机车动力不需太大，可用于较大的路线坡度等优点。而且科委动力研究室从到达海参崴就着手研制轻型蒸汽机车。现在第一台轻型蒸汽机车已经研制成功，配套的路轨、车厢、道岔也已经研制成功。北宁钢铁联合企业也终于有了第一批订单。就是铁道的钢轨。

　　　　去年铁路处已经在北宁镇铺设了一段路轨进行实验，轻型蒸汽机车的各项数据都达到了设计要求。原本今年就将建设北宁镇到双城镇之间的铁路，可由于公司为了打通虎尔哈河、松花江、灰扒河的水路计划，铁路处也更改了计划，决定建设双城镇到牡丹江镇的铁路。

　　　　为了保证明年平辽军事计划如期展开，铁路处决定先行铺设沿河镇到牡丹江镇之间的路段。争取在入冬前完工，全力保证两地之间的物资运输。

　　　　好在公司数据库里，现代社会各地铁路的资料非常详实，其中就包括绥芬河到牡丹江之间的铁路资料。铁路处只要按照现代社会这条铁路的路线，实地的考察一番就可以。

　　　　胡伟从一艘甲板驳船上跳了下来。他从船上劳工手里接过了沉重的背包，冲着他们点头笑了一下，然后背起背包走向了远处沿河镇的工地。

　　　　原本沿河镇只是一处村落，可如今已经变成了巨大的工地。不到一个月的时间，就已经有了一座小镇的轮廓。踩着泥泞的路面，来到小镇中心的一间拼装房，这里是公司新近成立的沿河镇镇政府，背着几十斤重背包的他，已经累得气喘吁吁。

　　　　胡伟缓了口气，迈步走了进去。

　　　　北宁镇经过一年多的建设已经初具规模，北宁港、北宁公路网等各项基础设施都基本完毕，剩下的工作就是北宁煤矿和北宁钢铁联合企业，以及热电厂等配套工程的大规模施工建设。在那里忙了一年多的工作狂，也闲了下来。于是胡伟再次请缨，主动来到西部开发区管委会，担任管委会主任。

　　　　胡伟刚一走进了沿河镇镇政府，就看到一个人迎面走了出来。他看到了胡伟，满脸的惊讶，“胡主任，你……你说你来之前怎么不发个电报啊，我好安排人去接你。”

　　　　他主动接过了胡伟的背包，领着胡伟走进镇政府。这个人叫刘传祥，是沿河镇的镇长，来这里已经快两个月了。

　　　　两人进了镇政府，刘传祥就把镇政府的工作人员都召集了起来，欢迎新任的西部开发区管委会主任胡伟。沿河镇镇政府现在只有十几名公司员工，另外还有百余个公司各部门的工程技术人员。

　　　　胡伟只是简单的和大家讲了两句，就让大家回去工作了。他和刘传祥来到了镇长办公室，接过对方递过来的茶水，笑着道：“我刚才在这里看了下，各项工作进展的很快。我在北宁镇那边还有一些工作需要交接，所以来这里晚了一些，这段时间辛苦大家了。”

　　　　刘传祥笑道：“其实，这里的工作也才刚刚开始，你来得正是时候，公司为了保证开发区的各项基础建设，运来大量的工程机械和物资，我们沿河镇的主要工作，就是负责这些物资的储运和工地人员的后勤，还有协调好各个工地的工作安排。沿河镇至牡丹江镇之间公路和铁路工地现场，已经陆续运来了十余万日本、朝鲜和吕宋的劳工。

　　　　据说马上还要从日本和吕宋运过来十万劳工，全都要投入到铁路工地施工。这帮劳工每天的工作时间是十二小时，每天还要完成规定的工作量。呵呵……负责管理他们的工头，就是公司的第一批日本劳工，这帮小鬼子狠着呢，所以工程进展相当快。

　　　　另外沿河镇和牡丹江镇还有五万多公司各部门的正式劳工，从事各种基础设施的建设工作。但是因为道路还没有修通，牡丹江镇那边的进展比较缓慢。公司派出军委会的工兵营，用军用工程车辆开出了一条简易公路，每天都还只能靠卡车和农用车组成的车队，向那里运送物资。”

　　　　胡伟听了刘传祥的介绍，皱着眉头说道：“管委会的办公室在哪里？其他几位主任都到了吧？”

　　　　刘传祥点了点头道：“西部开发区管委会虽然设在沿河镇，我之所以没有带你过去，就是因为办公室里从来就没有人办公，几个副主任根本看不到人。铁路处处长李达，天天吃住在工地。建委副主任任朝新那就更是找不到了，建委在两个镇的工地最多，我们天天不知道去哪找他。军委会的高强现在呆在牡丹江镇的守备区。

　　　　现在我们沿河镇镇政府倒像是开发区管委会了，工地有个大事小情的都到我们这里来处理。你来了就好了，我们也有了主心骨，要不很多大方向，我们也决定不了啊。”

　　　　胡伟笑了下道：“好了，管委会的工作你还得管几天，我对这里的情况不了解，我得下去先跑几天。我先去牡丹江镇去看看，有去那里的卡车吧，我现在就搭车过去，你到了那里就让高强安排一个通讯兵跟着我，管委会有什么事情，随时向我报告。”

　　　　刘传祥马上说道：“这里每天都有车队去牡丹江镇，一会儿就有车队过去，但都是农用车，这一路可不好受啊。”

　　　　胡伟一摆手道：“我在北宁镇坐的还少了，赶快去安排吧。”

　　　　刘传祥点了下头，转身就领着胡伟出了屋子。他们来到镇子旁边一块平整好的空地，这里已经汇聚了几十辆的农用车，每辆车上都装满了各种物资。还有一个守备排，负责车队的安全。

　　　　“主任，你就跟这个车队去吧，这个包里有些干粮和水，这一路不怎么好走，你拿在路上吃。对了主任，用不用我安排一个人跟着你？“

　　　　胡伟哈哈一笑道：“不用，你们现在一个人都当几个人使唤，你们还是别派人了，我自己一个人就成，我也不是大官僚，哈哈……你去忙吧。”

　　　　胡伟上了一辆农用车副驾驶的位置，随着一阵突突的轰鸣声响起，几十辆农用车依次离开了沿河镇，向西部的牡丹江驶去。（未完待续。。）

　　　　ps：　　感谢塞上孤、巡航a、chen58752056的月票支持。今天女儿生病，去医院才回来，发得晚了些，请大家原谅。

正文　第三百六十三章　牡丹江镇

　　　　几十辆农用车排成一个长长的车队，行驶在简易的土路上。地面条件非常差，只是在路面上铺了一层山皮土，颠簸不说，还泥泞不堪。好在农用车的性能不错，虽然一路颠簸，但也没有过不去的路段。

　　　　经过几年的努力，农用车驾驶员已经全部由公司的正式劳工来担任。而且很多技术性要求比较高的工程技术车辆，都是由劳工操作。

　　　　路上到处都是日本、朝鲜和吕宋劳工，放眼望去，密密麻麻的一直向西部延伸。这是沿河镇至牡丹江镇铁路的路基工地。公司为了保证施工速度，还调用了很多工程机械支援这里的施工建设。

　　　　车辆行至中午，到达了第一个铁路路基工地卸货点。车队停了下来，在这里休整一番。胡伟也跳下了农用车，揉着酸疼的屁股，在四处溜达。

　　　　“老胡，你什么时候到的啊？”

　　　　胡伟一回头，就看到铁路处处长李达走了过来，他笑着道：“今天刚到，准备在下面走走，先去牡丹江镇看看。我听说你一来就扑在工地上，你这岁数可要注意身体。”

　　　　李达哈哈大笑道：“我就不是能坐得住的』℉，人，让我天天坐在办公室里死得更快，哈哈……我来这里做这个管委会副主任，就是想天天在工地呆着，呆在公司想来这里一趟可就难了。”

　　　　胡伟指了指他，然后苦笑道：“我还指望你们来这里，帮我一把呢，你可好天天呆在工地里就不出来了。还有那个老任，也是各个工地跑，合着这么大个开发区，就剩我一个人忙活了。”

　　　　他的话把李达弄的直不好意思。嘿嘿笑道：“我们去管委会掺和，不是怕给你添乱吗。我和老任这样的人，让我们踏踏实实的做事可以，坐在办公室里协调各部门工作，那真是难为我们了。老胡你就多担待啊，嘿嘿……”

　　　　胡伟摇了摇头问道：“老李。今年你们能把这铁路修通吗？”

　　　　李达想了下道：“如果按照现代社会的标准来修的话，那肯定是不行了。但是我们这条铁路就没问题，首先我们这条铁路主要是按照毛子当年的中东铁路，还有国内50年以后多次改造后的路线修建的，属于在人家的图纸上描图，各种因素人家早就帮我们考虑进去了。

　　　　再一个就是我们铁路采用的是1000毫米的窄轨，对钢轨、路基的要求相对较低。最初我们还想选择762毫米窄轨呢，就是过去林场的那种小火车，后来大家觉得太寒酸。而且运力也太低，不符合我们远东一贯的土豪思维，所以最后就定了现在的“米轨”。

　　　　我们现在对这条铁路的要求是，只要保证铁路通车就行。整个铁路线沿途的配套设施并没有算在工期之内，除了沿途几个复线并行路段，其余路段全程单线。而且我们还是按照毛子中东铁路时的线路，大都是盘山而行，尽量减少隧道。

　　　　就算是有隧道。也尽可能缩短越岭隧道长度。为了翻越老爷岭山脉的大关岭段，滨绥铁路修筑了三层展线。虽然无形中增加了铁路距离。但是却能加快工期。整个铁路沿途只有两条主要河流，而且河面都不宽，我们只需架设两座简易的铁桥保证火车通过就可以。

　　　　反正一切从简，只要保证今年12月之前建成通车，在明年春天物资运过去就可以了，其余的像沿途的配套工程、两座河流的铁路公路桥梁、沿途的隧道等工程。到了明年再说吧。

　　　　我们铁路处通过修建海参崴到北宁镇的铁路，积累了大量的经验，也锻炼了几千名合格的铁路施工队伍。而且还有大量的日本、朝鲜和吕宋的劳工，在铁路线上日夜忙碌。

　　　　你知道我们这条铁路线有多少外国劳工吗？足足七八万人啊，他们每天工作十二个小时以上。从牡丹江镇、沿河镇、老爷岭、太平岭四个路段同时施工。而且还会有两万多日本劳工，五万多吕宋的劳工已经开始从萨摩藩、马尼拉登船，近期就会陆续的运到这里。

　　　　公司为了运送这些劳工，不但动用了海军部的所有战舰，还在吕宋、东南沿海、江浙沿海，甚至连几个海外领地的海岸警备队都用上了。公司下这么大的力气，就是为了确保这条铁路能如期完工。呵呵……这条铁路建成以后，这不到一百多公里的路基下面，还指不定埋多少人呢。”

　　　　胡伟听了李达的话，也是感慨的道：“12月之前完工，确实难为你们铁路处了，但如果耽误了工期，明年的计划就难以实施。那你们这窄轨铁路能与海参崴到北宁镇路段准轨铁路接轨吗？”

　　　　“那倒不是问题，我们在来之前就已经规划好了，已经在建设的时候做了准备，在海参崴到北宁镇路段使用“套轨”，也就是将准轨和窄轨套在一起，利用铁路道岔，就能使两种轨道的列车都可以在这段线路上运行。

　　　　其实我们铁路处对工程如期完工还是有把握的，但就是怕各种材料跟不上，枕木和碎石什么的倒是不用担心，林业处和建委已经在铁路线沿途建立了两个木材加工点和几个采石场，现在各种设备已经就位，估计马上就能开工。

　　　　我现在就是担心这钢轨啊，虽然窄轨的重量要比准轨轻很多，生产加工的标准也低不少，可我们钢铁厂毕竟建成才一年多，产能不一定能保证啊。”

　　　　胡伟听了哈哈笑道：“这个你就不用担心了，北宁镇钢铁联合企业已经于去年冬天，又上马了一座100立方米小高炉，以及容量15吨的转炉、电炉、铁合金电炉等全套设备，预计年产普碳钢30万吨